特斯拉兩大股東二季度均減持超20%股份

除了爭奪產品設計制造、融資等能力外，人才隊伍建設也是關鍵環節。剛剛闖入汽車制造領域的恒大集團，已經從蔚來、途馳等許多新汽車制造企業等傳統汽車企業中“撬走”了高層。8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州正式揭牌。與此同時，恒大法拉第未來智能汽車集團管理層集體亮相，包括恒大法拉第未來智慧汽車集團總裁兼董事長夏海軍，恒大高新集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車集團（中國）董事長彭建軍，恒大法拉第未來智能汽車集團（中國）總裁、恒大法拉第未來智慧汽車集團（中華）首席運營官高敬申。第一財經記者調查發現，袁中榮和高敬深是廣州汽車集團的前高管。其中，袁中榮是一位具有豐富管理經驗的老汽車機器人。1997年加入廣汽，曾任廣汽豐田董事長、廣汽副總經理。他于去年8月辭去廣汽集團董事、副董事長一職，如今已加入造車新勢力團隊。廣汽豐田前副總經理高敬深于2015年調任樂視超級跑車（中國）有限公司副總裁，現加盟恒大法拉第未來智能汽車（中國）。恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團由恒大法拉第未來控股（香港）有限公司在國家市場管理局注冊成立，注冊資本20億美元，法定代表人彭建軍。作為法拉第未來在中國的運營總部，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團將全面負責法拉第未來在華的技術研發和所有生產運營管理。彭建軍談到了恒大法拉第未來的十年戰略規劃。他表示，公司計劃在華東、華西、華南、華北和華中建設五個研發生產基地。十年后，計劃年產能達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車產品面向全球市場，覆蓋高端、中端、入門級，打造智能互聯網出行生態，充分滿足快速增長的不同市場需求。

500萬輛新能源汽車的產能對造車新勢力來說是一個巨大的考驗，即使對大眾、豐田等傳統汽車巨頭來說也是如此。根據大眾的計劃，到2025年，新能源汽車將占大眾新車銷量的25%。根據豐田的計劃，到2030年，電動汽車的年銷量將達到550萬輛以上，其中包括100萬輛純電動汽車和氫燃料汽車。今年上半年，全球新能源汽車銷量為75.8萬輛，其中近一半來自中國市場。根據彭博新能源財經（BNEF）的最新長期預測，隨著新能源汽車在內燃機成本方面逐漸確立領先地位，全球新能源汽車銷量將從2017年的110萬輛增加到2025年的1100萬輛，并將在2030年繼續攀升至3000萬輛。中國將引領這一變革，到2025年，中國在全球新能源汽車市場的份額將接近50%。不過，恒大對新能源汽車的未來發展更為樂觀。夏海軍今天表示，世界上許多國家都出臺了禁止銷售燃油車的時間表，發展新能源汽車是大勢所趨。在未來十年甚至更長時間內，新能源汽車的生產和銷售將保持快速增長。10~20年后，新能源汽車的年銷量將達到數千萬甚至數億輛，前景十分廣闊。正是由于全球汽車產業改革的發展機遇，今年6月，恒大正式進入美國新能源汽車公司法拉第未來（以下簡稱FF），恒大集團子公司恒大健康（00708.HK）以67.46億港元收購香港盈石公司100%股權，從而獲得SmartKing公司45%的股份。粉碎……

金是由香港英石公司于2017年11月成立的一家新公司，FF的原股東以賈躍婷為代表。SmartKing全資擁有“FF USA”和“FF Hong Kong”，其中位于廣州南沙的瑞馳研發生產基地由FF HongKong全資擁有。今年7月24日，瑞馳智能汽車（有限公司正式更名為恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司。入股FF被視為恒大布局高科技產業的第一個實質性行動。此前，該集團曾宣布，公司計劃投資1000億元人民幣進入高科技行業，專注于新能源、人工智能、機器人等領域。然而，這種投資也是有條件的。投資完成后，賈躍亭等原股東持有FF 33%的股份和1:10的表決權。盡管恒大仍然給予賈躍亭相當有利的條件，但它也要求FF在明年第一季度大規模生產第一批電動汽車，否則FF的原始股東將失去FF的大部分投票權。彭建軍今天表示，FF91的第一輛白色車身已經抵達美國漢福德的生產基地，FF91的整車裝配工作已經正式開始。包括工程測試在內的各種嚴格測試也在同步進行，全力確保FF91能夠在2019年第一季度按時達到量產目標。除了爭奪產品設計制造、融資等能力外，人才隊伍建設也是關鍵環節。剛剛闖入汽車制造領域的恒大集團，已經從蔚來、途馳等許多新汽車制造企業等傳統汽車企業中“撬走”了高層。8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州正式揭牌。與此同時，恒大法拉第未來智能汽車集團管理層集體亮相，包括恒大法拉第未來智慧汽車集團總裁兼董事長夏海軍，恒大高新集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車集團（中國）董事長彭建軍，恒大法拉第未來智能汽車集團（中國）總裁、恒大法拉第未來智慧汽車集團（中華）首席運營官高敬申。第一財經記者調查發現，袁中榮和高敬深是廣州汽車集團的前高管。其中，袁中榮是一位具有豐富管理經驗的老汽車機器人。1997年加入廣汽，曾任廣汽豐田董事長、廣汽副總經理。他于去年8月辭去廣汽集團董事、副董事長一職，如今已加入造車新勢力團隊。廣汽豐田前副總經理高敬深于2015年調任樂視超級跑車（中國）有限公司副總裁，現加盟恒大法拉第未來智能汽車（中國）。恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團由恒大法拉第未來控股（香港）有限公司在國家市場管理局注冊成立，注冊資本20億美元，法定代表人彭建軍。作為法拉第未來在中國的運營總部，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團將全面負責法拉第未來在華的技術研發和所有生產運營管理。彭建軍談到了恒大法拉第未來的十年戰略規劃。他表示，公司計劃在華東、華西、華南、華北和華中建設五個研發生產基地。十年后，計劃年產能達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車產品面向全球市場，覆蓋高端、中端、入門級，打造智能互聯網出行生態，充分滿足快速增長的不同市場需求。

500萬輛新能源汽車的產能對造車新勢力來說是一個巨大的考驗，即使對大眾、豐田等傳統汽車巨頭來說也是如此。根據大眾的計劃，到2025年，新能源汽車將占大眾新車銷量的25%。根據豐田的計劃，到2030年，電動汽車的年銷量將達到550萬輛以上，其中純電動汽車將達到100萬輛……

車輛和氫燃料車輛。今年上半年，全球新能源汽車銷量為75.8萬輛，其中近一半來自中國市場。根據彭博新能源財經（BNEF）的最新長期預測，隨著新能源汽車在內燃機成本方面逐漸確立領先地位，全球新能源汽車銷量將從2017年的110萬輛增加到2025年的1100萬輛，并將在2030年繼續攀升至3000萬輛。中國將引領這一變革，到2025年，中國在全球新能源汽車市場的份額將接近50%。不過，恒大對新能源汽車的未來發展更為樂觀。夏海軍今天表示，世界上許多國家都出臺了禁止銷售燃油車的時間表，發展新能源汽車是大勢所趨。在未來十年甚至更長時間內，新能源汽車的生產和銷售將保持快速增長。10~20年后，新能源汽車的年銷量將達到數千萬甚至數億輛，前景十分廣闊。正是由于全球汽車產業改革的發展機遇，今年6月，恒大正式進入美國新能源汽車公司法拉第未來（以下簡稱FF），恒大集團子公司恒大健康（00708.HK）以67.46億港元收購香港盈石公司100%股權，從而獲得SmartKing公司45%的股份。SmartKing是由香港盈實公司于2017年11月與以賈躍婷為代表的FF原股東共同成立的一家新公司。SmartKing全資擁有“FF USA”和“FF Hong Kong”，其中位于廣州南沙的瑞馳研發生產基地由FF HongKong全資擁有。今年7月24日，瑞馳智能汽車（有限公司正式更名為恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司。入股FF被視為恒大布局高科技產業的第一個實質性行動。此前，該集團曾宣布，公司計劃投資1000億元人民幣進入高科技行業，專注于新能源、人工智能、機器人等領域。然而，這種投資也是有條件的。投資完成后，賈躍亭等原股東持有FF 33%的股份和1:10的表決權。盡管恒大仍然給予賈躍亭相當有利的條件，但它也要求FF在明年第一季度大規模生產第一批電動汽車，否則FF的原始股東將失去FF的大部分投票權。彭建軍今天表示，FF91的第一輛白色車身已經抵達美國漢福德的生產基地，FF91的整車裝配工作已經正式開始。包括工程測試在內的各種嚴格測試也在同步進行，全力確保FF91能夠在2019年第一季度按時達到量產目標。

標簽：特斯拉Model 3

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