“從競爭的角度來看，每個家庭都有殺手，不可能成為通才。”近日，北汽集團董事長徐和誼在接受汽車頭條App采訪時談到了董明珠的“造車”。他說：“不同的行業有不同的門檻和規則，沒有一家企業能在所有行業贏得世界。”徐和誼評論道：“（董明珠）在家電行業。”
事實上，董明珠，一位在中國受人尊敬和有影響力的商界人士，似乎正面臨著造車的困境。今年以來，停工、欠薪、IPO失敗等消息此起彼伏，讓董明珠和銀隆陷入圍攻。就在上個月，江蘇省高級人民法院的一份文件封存了這份通知，并屏蔽了汽車圈。據國內媒體報道，7月20日，董明珠投資的珠海銀龍子公司南京銀龍新能源有限公司有限公司被江蘇省高級人民法院查封。這起事件的真實情況是，扣押令于7月18日發布，扣押于7月20日執行；解封令于7月21日發布，解封于7月22日進行。
從封控到解封，短短三天時間，董明珠龐大的造車版圖發生了戲劇性的反轉。生動的是，在開幕式上，董明珠曾滿懷信心地表示，“銀隆新能源將把南京作為華東地區的重要基地，增強輻射全國和世界市場的動力。”時間已經過去，一年后，這個曾經價值數十億美元的項目被一張白紙宣布，面臨夭折的困境。
此前，國內媒體通過查詢廣東省證券監督管理局官網發現，在最新一期廣東轄區上市公司輔導時間表中，珠海銀龍新能源有限公司的輔導進度欄目顯示“輔導終止”，最新進展時間為2018年1月17日，這意味著珠海銀隆的上市進程停滯不前。年過六旬的鐵娘子董明珠在空調領域“馳騁世界”，因“讓世界愛上中國制造”這句金句而圈粉無數的董小姐，造車需要多長時間、多遠？汽車頭條應用程序繼續受到關注。“從競爭的角度來看，每個家庭都有殺手，不可能成為通才。”近日，北汽集團董事長徐和誼在接受汽車頭條App采訪時談到了董明珠的“造車”。他說：“不同的行業有不同的門檻和規則，沒有一家企業能在所有行業贏得世界。”徐和誼評論道：“（董明珠）在家電行業。”
事實上，董明珠，一位在中國受人尊敬和有影響力的商界人士，似乎正面臨著造車的困境。今年以來，停工、欠薪、IPO失敗等消息此起彼伏，讓董明珠和銀隆陷入圍攻。就在上個月，江蘇省高級人民法院的一份文件封存了這份通知，并屏蔽了汽車圈。據國內媒體報道，7月20日，董明珠投資的珠海銀龍子公司南京銀龍新能源有限公司有限公司被江蘇省高級人民法院查封。這起事件的真實情況是，扣押令于7月18日發布，扣押于7月20日執行；
解封令于7月21日發布，解封于7月22日進行。
從封控到解封，短短三天時間，董明珠龐大的造車版圖發生了戲劇性的反轉。生動的是，在開幕式上，董明珠曾滿懷信心地表示，“銀隆新能源將把南京作為華東地區的重要基地，增強輻射全國和世界市場的動力。”時間已經過去，一年后，這個曾經價值數十億美元的項目被一張白紙宣布，面臨夭折的困境。
此前，國內媒體通過查詢廣東省證券監督管理局官網發現，在最新一期廣東轄區上市公司輔導時間表中，珠海銀龍新能源有限公司的輔導進度欄目顯示“輔導終止”，最新進展時間為2018年1月17日，這意味著珠海銀隆的上市進程停滯不前。年過六旬的鐵娘子董明珠在空調領域“馳騁世界”，因“讓世界愛上中國制造”這句金句而圈粉無數的董小姐，造車需要多長時間、多遠？汽車頭條應用程序繼續受到關注。
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全球共享乘車公司Uber本周五表示，公司正在考慮于2018年底之前再進軍兩個東非國家，重點在于推出低成本服務，比如類似于肯尼亞的ChapChap。
1900/1/1 0:00:00在《Uber余額不足蘋果蓄勢待發，科技巨頭自動駕駛戰火升級》一文中，我們以Uber、蘋果與谷歌為例盤點了科技公司目前在自動駕駛領域的最新動向。
1900/1/1 0:00:00當今自動駕駛汽車和航空無人機的圖像識別技術都依賴于人工智能：一般是計算機教會自己識別狗、穿過街道的行人或停下來的汽車等物體。
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