據路透社援引知情人士的話報道，兩家由強大的中國汽車制造商支持的電動汽車共享平臺正計劃尋求總額近7.3億美元的外部融資，以促進其增長。據三位消息人士透露，吉利集團旗下的曹操專車計劃在新一輪融資中籌集高達30億元人民幣（約合4.37億美元）的資金，整體估值約為30億美元。據另一位知情人士透露，上汽集團旗下的電動汽車租賃服務公司EvCard也在考慮從外部投資者那里籌集約20億元人民幣（約合2.92億美元）。
去年12月。EvCard與寶馬集團旗下的ReachNow即時出行服務公司合作，在成都推出汽車共享服務。首批100輛BMWi3電動汽車將投入雙方共同打造的分時服務，充電方式為準時、每分鐘2元。這兩家平臺，即Cao Cao專車和EvCard，都聲稱自己是中國第一家提供新能源汽車共享服務的平臺。曹操表示，該公司目前在中國25個城市運營，擁有1.6萬輛新能源汽車；EvCard表示，它在62個城市運營，使用了超過2.7萬輛汽車。無論是曹駿的車還是埃夫卡都沒有對這篇報道發表評論。公開數據顯示，中國新能源汽車產業正在快速擴張。截至3月底，多達102家公司生產了355種不同類型的電動、混合動力和燃料電池汽車。共享汽車領域的硝煙死灰復燃，正如中國政府繼續推動新能源汽車產業的發展，以減少污染，促進尖端技術的發展。
蔚來、魏瑪和Xpeng Motors等新興電動汽車制造商也從中國科技巨頭阿里巴巴、騰訊和百度等重量級投資者那里籌集了數十億美元。今年2月，滴滴出行還表示，將與比亞迪、福特、雷諾-日產-三菱聯盟等12家汽車制造商建立電動汽車共享服務平臺。據路透社援引知情人士的話報道，兩家由強大的中國汽車制造商支持的電動汽車共享平臺正計劃尋求總額近7.3億美元的外部融資，以促進其增長。據三位消息人士透露，吉利集團旗下的曹操專車計劃在新一輪融資中籌集高達30億元人民幣（約合4.37億美元）的資金，整體估值約為30億美元。據另一位知情人士透露，上汽集團旗下的電動汽車租賃服務公司EvCard也在考慮從外部投資者那里籌集約20億元人民幣（約合2.92億美元）。
去年12月。EvCard與寶馬集團旗下的ReachNow即時出行服務公司合作，在成都推出汽車共享服務。首批100輛BMWi3電動汽車將投入雙方共同打造的分時服務，充電方式為準時、每分鐘2元。這兩家平臺，即Cao Cao專車和EvCard，都聲稱自己是中國第一家提供新能源汽車共享服務的平臺。曹操表示，該公司目前在中國25個城市運營，擁有1.6萬輛新能源汽車；EvCard表示，它在62個城市運營，使用了超過2.7萬輛汽車。無論是曹駿的車還是埃夫卡都沒有對這篇報道發表評論。公開數據顯示，中國新能源汽車產業正在快速擴張。截至3月底，多達102家公司生產了355種不同類型的電動、混合動力和燃料電池汽車。共享汽車領域的硝煙死灰復燃，正如中國政府繼續推動新能源汽車產業的發展，以減少污染，促進尖端技術的發展。
蔚來、魏瑪和Xpeng Motors等新興電動汽車制造商也從中國科技巨頭阿里巴巴、騰訊和百度等重量級投資者那里籌集了數十億美元。今年2月，滴滴出行還表示，將與比亞迪、福特、雷諾-日產-三菱聯盟等12家汽車制造商建立電動汽車共享服務平臺。
8月13日當地時間，蔚來正式向美國證監會遞交了IPO（首次公開募股）申請，申請在美國紐交所上市，股票代碼為“NIO”。
1900/1/1 0:00:008月14日凌晨，蔚來汽車在美國證券交易委員會提交F1招股書文件，計劃最多融資18億美元。
1900/1/1 0:00:00據路透社援引知情人士表示，由實力強大的中國汽車制造商支持的兩家電動汽車共享平臺正計劃尋求總計近73億美元的外部融資，以推動其增長。
1900/1/1 0:00:008月9日上午，“景馳科技潘思寧”公眾號再次發文，文中潘思寧寫道，自己已取得司法鑒定科學研究院出具的鑒定意見書，
1900/1/1 0:00:001、蔚來正式向美國證監會遞交IPO8月13日當地時間，蔚來正式向美國證監會遞交了IPO（首次公開募股）申請，申請在美國紐交所上市，股票代碼為“NIO”。蔚來汽車計劃最多融資18億美元。
1900/1/1 0:00:00盡管此前有各種報道猜測蘋果公司正在以“泰坦計劃”為代號研發無人駕駛汽車，并且已經招募了不少來自福特、梅賽德斯奔馳等公司的汽車專家，但這家科技巨頭向來對相關計劃三緘其口。
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汽車導航