特朗普從美夢中驚醒,法國反對美國與歐盟達成的零關稅方案

路透社報道，7月26日，馬克龍在馬德里表示：“我不贊成談判像跨大西洋貿易和投資伙伴關系協議那樣的廣泛貿易協議，因為條件是不允許的。”。馬克龍還表示，希望看到美國在鋼鋁關稅問題上的態度。7月26日晚，法國財政部長勒梅爾延續了他在7月24日發表的聲明。特朗普應該首先取消對鋼鐵和鋁的關稅，并停止威脅對汽車征收關稅。歐洲不會拿指著自己的頭與美國人談判。與此同時，勒梅爾也呼應了馬克龍的講話，明確表示法國不想與美國談論大規模貿易協議，農業問題也必須被排除在貿易談判之外。7月25日，當歐盟委員會主席容克和美國總統特朗普剛剛達成口頭共識時，法國總統和財政部長的講話潑了一盆冷水，這也讓這個世界第二大經濟體在絕望中看到了一線曙光。接下來，美國與歐洲、美國與日本、美國與中國之間的雙邊貿易博弈將更加激烈。歐盟內部在解決與美國的貿易問題上存在分歧。此前，當美國和歐洲討論汽車貿易問題時，法國和德國的立場不一致。德國寶馬、大眾、梅賽德斯-奔馳等三大汽車公司向美國駐德國大使提議，美國和歐洲將同時將汽車關稅降至零。德國總理默克爾也在7月5日表示支持這一做法，但法國方面表達了不同意見。法國財政部長勒梅爾明確反對德國的提議，強調如果美國對汽車行業征收關稅，歐盟應該做出“集體和堅決”的回應。法國之所以反對汽車貿易以及歐盟委員會主席容克和特朗普達成的關稅削減問題，最重要的原因是，如果取消工業品關稅，本就工業實力不足的法國可能會遭受巨大損害。法國是一個傳統的工業國家，但自工業化以來，法國工業的實力從未領先過。第一次世界大戰前，法國工業被英國牢牢壓制，第二次世界大戰后被美國和德國超越。現在法國很難找到一個在世界上領先的產業，而且必須受到某些關稅和非貿易壁壘的保護，否則對法國工業體系的影響將是巨大的。想象一下，如果法國真的實施“零關稅、零壁壘、零補貼”的政策，那么仍在法國等歐洲政府巨額補貼保護下的空客如何應對波音（360.65、1.33、0.37%）的巨大影響？以汽車為例，法國的汽車產業同樣龐大，但與德國和美國的汽車產業相比，法國汽車產業的競爭力顯然不足。如果我們真的遵循寶馬提出的零關稅計劃，德國汽車公司可能會占領更多的美國市場，而法國汽車業將被美國汽車血洗。當然，法國人不會同意這樣的計劃。相反，由于法國汽車在美國市場的銷量不佳，歐盟和美國開始了汽車貿易戰，這對法國汽車行業的影響很小。容克和特朗普此次達成的零關稅共識不包括汽車產品，但法國在其他工業行業仍面臨同樣的問題。由于土地和人口等自然稟賦的不同，法國的工業勞動生產率明顯低于美國。如果真的達成零關稅協議，法國工業將在美國產品的沖擊下迅速萎縮，這不僅會給法國經濟帶來巨大影響，還會嚴重影響馬克龍政權的穩定。此外，法國仍然是一個重要的農業國家。法國決不會允許廉價的美國農產品沖擊法國市場，也不會輕易同意“大豆換汽車”的提議。這完全是法國為德國汽車買單。法國的態度為東亞國家贏得了一些時間。由于法國是歐盟最重要的成員國之一，法國反對的法案不可能在……成功通過……

歐盟。此外，西班牙和意大利等歐盟大國也面臨著工業實力不佳的問題。這些國家短期內不會同意容克和特朗普達成的“零關稅、零壁壘、零補貼”的談判目標。法國對歐盟-美國自由貿易協定的抵制也意味著，特朗普迅速解決與歐盟的貿易爭端并集中精力處理與亞洲國家的貿易問題的努力遇到了巨大挑戰。接下來，美國需要繼續研究解決與歐盟貿易沖突的方法，是繼續打貿易戰，迫使歐盟屈服，還是先做出讓步，然后慢慢談判。特朗普需要做出決定。由于美國在貿易問題上的態度已經非常明確，特朗普應該與歐盟、日本和加拿大等傳統盟友“以戰促談”；但對于東亞國家來說，特朗普將戰斗到底，破壞他超越美國的努力。在法國反對的情況下，特朗普除了對法國施加壓力外，還會在一些領域做出一些讓步，爭取盡快騰出手來與東亞國家打交道。因此，法國只為東亞國家爭取了一些時間。在法國人民態度依然堅定的情況下，我們應該合理利用歐洲國家之間的矛盾，努力與法國和其他歐洲國家緊密擁抱。最好像日本一樣與歐盟達成自由貿易協議，即使我們放棄一些利益，即使達成的協議的自由化水平不高。就像非洲草原上的野牛一樣，如果你獨自作戰，就不可能成為獅子的對手。只有當你拿起這個團的時候，你可能會嚇跑獅子，甚至踩到它！

路透社報道，7月26日，馬克龍在馬德里表示：“我不贊成談判像跨大西洋貿易和投資伙伴關系協議那樣的廣泛貿易協議，因為條件是不允許的。”。馬克龍還表示，希望看到美國在鋼鋁關稅問題上的態度。7月26日晚，法國財政部長勒梅爾延續了他在7月24日發表的聲明。特朗普應該首先取消對鋼鐵和鋁的關稅，并停止威脅對汽車征收關稅。歐洲不會拿指著自己的頭與美國人談判。與此同時，勒梅爾也呼應了馬克龍的講話，明確表示法國不想與美國談論大規模貿易協議，農業問題也必須被排除在貿易談判之外。7月25日，當歐盟委員會主席容克和美國總統特朗普剛剛達成口頭共識時，法國總統和財政部長的講話潑了一盆冷水，這也讓這個世界第二大經濟體在絕望中看到了一線曙光。接下來，美國與歐洲、美國與日本、美國與中國之間的雙邊貿易博弈將更加激烈。歐盟內部在解決與美國的貿易問題上存在分歧。此前，當美國和歐洲討論汽車貿易問題時，法國和德國的立場不一致。德國寶馬、大眾、梅賽德斯-奔馳等三大汽車公司向美國駐德國大使提議，美國和歐洲將同時將汽車關稅降至零。德國總理默克爾也在7月5日表示支持這一做法，但法國方面表達了不同意見。法國財政部長勒梅爾明確反對德國的提議，強調如果美國對汽車行業征收關稅，歐盟應該做出“集體和堅決”的回應。法國之所以反對汽車貿易以及歐盟委員會主席容克和特朗普達成的關稅削減問題，最重要的原因是，如果取消工業品關稅，本就工業實力不足的法國可能會遭受巨大損害。法國是一個傳統的工業國家，但自工業化以來，法國工業的實力從未領先過。第一次世界大戰前，法國工業被英國牢牢壓制，第二次世界大戰后被美國和德國超越。現在法國很難找到一個在世界上領先的產業，而且必須受到某些關稅和非貿易壁壘的保護，否則對法國工業體系的影響將是巨大的。想象一下，如果法國真的實施“零關稅、零壁壘、零補貼”的政策，那么仍在法國等歐洲政府巨額補貼保護下的空客如何應對波音（360.65、1.33、0.37%）的巨大影響？以汽車為例，法國的汽車產業同樣龐大，但與德國和美國的汽車產業相比，法國汽車產業的競爭力顯然不足。如果我們真的遵循寶馬提出的零關稅計劃，德國汽車公司可能會占領更多的美國市場，而法國汽車業將被美國汽車血洗。當然，法國人不會同意這樣的計劃。相反，由于法國汽車在美國市場的銷量不佳，歐盟和美國開始了汽車貿易戰，這對法國汽車行業的影響很小。容克和特朗普此次達成的零關稅共識不包括汽車產品，但法國在其他工業行業仍面臨同樣的問題。由于土地和人口等自然稟賦的不同，法國的工業勞動生產率明顯低于美國。如果真的達成零關稅協議，法國工業將在美國產品的沖擊下迅速萎縮，這不僅會給法國經濟帶來巨大影響，還會嚴重影響馬克龍政權的穩定。此外，法國仍然是一個重要的農業國家。法國決不會允許廉價的美國農產品沖擊法國市場，也不會輕易同意“大豆換汽車”的提議。這完全是法國為德國汽車買單。法國的態度為東亞國家贏得了一些時間。由于法國是歐盟最重要的成員國之一，法國反對的法案不可能在……

歐盟。此外，西班牙和意大利等歐盟大國也面臨著工業實力不佳的問題。這些國家短期內不會同意容克和特朗普達成的“零關稅、零壁壘、零補貼”的談判目標。法國對歐盟-美國自由貿易協定的抵制也意味著，特朗普迅速解決與歐盟的貿易爭端并集中精力處理與亞洲國家的貿易問題的努力遇到了巨大挑戰。接下來，美國需要繼續研究解決與歐盟貿易沖突的方法，是繼續打貿易戰，迫使歐盟屈服，還是先做出讓步，然后慢慢談判。特朗普需要做出決定。由于美國在貿易問題上的態度已經非常明確，特朗普應該與歐盟、日本和加拿大等傳統盟友“以戰促談”；但對于東亞國家來說，特朗普將戰斗到底，破壞他超越美國的努力。在法國反對的情況下，特朗普除了對法國施加壓力外，還會在一些領域做出一些讓步，爭取盡快騰出手來與東亞國家打交道。因此，法國只為東亞國家爭取了一些時間。在法國人民態度依然堅定的情況下，我們應該合理利用歐洲國家之間的矛盾，努力與法國和其他歐洲國家緊密擁抱。最好像日本一樣與歐盟達成自由貿易協議，即使我們放棄一些利益，即使達成的協議的自由化水平不高。就像非洲草原上的野牛一樣，如果你獨自作戰，就不可能成為獅子的對手。只有當你拿起這個團的時候，你可能會嚇跑獅子，甚至踩到它！

標簽：寶馬奔馳大眾

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