8月1日，記者從中國運通官方獲悉，智能電子建筑、汽車網絡和自動駕駛領域的專家錢麗博士確認加入中國運通科技有限公司，擔任副總裁，負責相關前沿技術的自主前沿開發。
據相關資料顯示，錢力博士畢業于吉林大學汽車工程專業，在汽車電子架構（EE）開發、汽車數字技術信息化、自動駕駛規劃研究等領域擁有近20年的工作經驗。錢力主持開發了10多個合資和自主品牌的大型項目。自2004年以來，他一直負責大眾汽車整車國產化的自主開發，并通過了大眾集團沃爾夫斯堡總部API的評估，為大眾系列汽車的國內開發奠定了基礎。
自2008年起，錢力全面負責汽車新電子架構的開發，后擔任一汽技術中心電子電氣開發部部長。2011年，他開始主持第一個V&；V硬件在環仿真系統歷時2年，成功開發出中國第一套高端EE架構，其性能成熟度至今領先于自研機型。2013年，錢麗博士擔任集團信息總監，制定了一套完整的系統、多模式、基于生態鏈和跨境整合的互聯網+產品。他主持開發了中國首款智能座艙，規劃實施了中國首個自主品牌V2X車聯網系統，并在2017年世界物聯網大會上公開展示。
華人運通科技公司首席運營官陳偉旭（左）、丁磊（中）和總裁墨菲（右）自華人運通成立以來，這家由丁磊、墨菲、陳偉旭和馬克·斯坦共同創立的旅行科技創新公司先后聘請了開發專家陳軍博士、，國家千人計劃新能源專家、知識信息技術專家龔俊等行業巨頭。8月1日，記者從中國運通官方獲悉，智能電子建筑、汽車網絡和自動駕駛領域的專家錢麗博士確認加入中國運通科技有限公司，擔任副總裁，負責相關前沿技術的自主前沿開發。
據相關資料顯示，錢力博士畢業于吉林大學汽車工程專業，在汽車電子架構（EE）開發、汽車數字技術信息化、自動駕駛規劃研究等領域擁有近20年的工作經驗。錢力主持開發了10多個合資和自主品牌的大型項目。自2004年以來，他一直負責大眾汽車整車國產化的自主開發，并通過了大眾集團沃爾夫斯堡總部API的評估，為大眾系列汽車的國內開發奠定了基礎。
自2008年起，錢力全面負責汽車新電子架構的開發，后擔任一汽技術中心電子電氣開發部部長。2011年，他開始主持第一個V&；
V硬件在環仿真系統歷時2年，成功開發出中國第一套高端EE架構，其性能成熟度至今領先于自研機型。2013年，錢麗博士擔任集團信息總監，制定了一套完整的系統、多模式、基于生態鏈和跨境整合的互聯網+產品。他主持開發了中國首款智能座艙，規劃實施了中國首個自主品牌V2X車聯網系統，并在2017年世界物聯網大會上公開展示。
華人運通科技公司首席運營官陳偉旭（左）、丁磊（中）和總裁墨菲（右）自華人運通成立以來，這家由丁磊、墨菲、陳偉旭和馬克·斯坦共同創立的旅行科技創新公司先后聘請了開發專家陳軍博士、，國家千人計劃新能源專家、知識信息技術專家龔俊等行業巨頭。
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