網曝特斯拉Model 3測試車輛拖拽U-Haul小拖車 拖拽力數值惹猜想

由中國國際智能產業博覽會（以下簡稱“智博會”）組委會設立的重大活動“2018i VISTA自動駕駛汽車挑戰賽”（以下簡稱為“2018i VISTA挑戰賽”）已定于2018年8月18日至25日在重慶禮嘉舉行。2018年7月31日，大賽組委會召開新聞發布會。組委會成員、中國汽車工程研究院副總經理謝飛代表組委會通報了2018i VISTA挑戰賽的相關情況。

大賽以“智能操控，挑戰未來”為主題，旨在積極推動自動駕駛技術的實用化、商業化、產業化進程和高質量發展，努力讓汽車出行更智能，為廣大汽車消費者的高品質生活增添色彩。自大賽籌備工作一個多月前開始以來，長安、吉利、北汽、江淮等七家汽車公司，清華等八所大學，Roadstar.ai等六家創新型公司已確認參賽。預計將有30多支隊伍參加比賽，200多名行業精英和1500多名專業觀眾將現場觀看比賽，數百家知名媒體將親臨現場跟進報道。比賽將成為智博會的一道亮麗風景線。

比賽組委會委員、中國汽車工程研究院副總經理謝飛在自動駕駛智能輔助駕駛系統（自動泊車和自動緊急制動）、創新應用競賽、商業化進程和城市交通場景四個方面進行了五場比賽。

第一個是智能輔助駕駛系統挑戰。重點展示智能輔助駕駛系統創新技術在商用產品或原型車中的實際應用效果，通過展覽比賽讓消費者更好地了解、掌握和使用汽車的智能輔助駕駛功能，促進汽車智能輔助駕駛系統的普及和應用。今年有兩場比賽。第一個是自動泊車（APS）挑戰賽，將展示參賽車輛在垂直泊車、平行泊車和傾斜泊車三種場景下的自動泊車功能；

第二項是自動緊急制動（AEB）挑戰賽，將展示參賽車輛自動識別和響應指定行駛車輛、減速車輛、靜止車輛和行人的能力。

第二個是創新應用挑戰。本文主要展示了L3-L4自動駕駛技術在城市道路場景中的創新應用水平，重點評估了參與車輛通過包括橋梁、急轉彎、，長上坡和下坡、S形繞行和其他復雜的交通場景，如紅燈路口和人行橫道、事故車輛、公交車站、擁堵、同車道車輛低速行駛、車道線模糊區域等。

第三是商業化過程的挑戰。本文主要展示了L2-L3自動駕駛技術商業應用的技術水平，并考察了參與車輛在限速條件下在簡單快速道路上進行自動駕駛的能力和效率。

第四是城市交通場景挑戰。本文主要展示了先進的自動駕駛技術在復雜城市道路條件下的自適應駕駛能力，并重點評估了參與車輛對指定直行道路、彎道、合流道路、異常路口、路障、，行人和其他常見的城市場景，并評估參與車輛在上坡和下坡、隧道和駝峰橋等特殊場景中對復雜工作條件和交通法規的理解和適應性。

組委會特別邀請了50多位中國自動駕駛領域的知名院士、教授和專家組成技術咨詢委員會、技術委員會、規則委員會、裁判委員會和仲裁委員會。包括中國工程院副院長鐘志華院士、中國汽車工程學會理事長李軍院士、中國人工智能學會理事長李德一院士、清華大學智能網聯汽車研究中心主任李克強教授、，重慶郵電大學原校長，北航大學交通科學與工程學院院長鄧偉文教授，部交通管理學院黨委書記孫正良研究員，中國科學院自動化研究所王飛躍教授，同濟大學朱錫燦教授、中國汽車工程學會陳剛理事、中國汽車工程師學會副秘書長嚴建來研究員、重慶工業大學校長石曉輝教授、中國車輛研究院總經理萬新明研究員，以確保競爭的權威性和公平性。

與國內外其他類似比賽相比，2018年i-VISTA挑戰賽具有以下特點：（1）“三向”特征非常突出。首先，智能輔助駕駛的AEB和APS挑戰在全球首次明確引入商用車參加比賽，使自動駕駛技術更貼近生活，凸顯了自動駕駛技術的實用性。第二，創新應用挑戰賽和商業化進程挑戰賽通過真實的道路比賽，突出自動駕駛技術的創新應用和商業化過程，突出自動驅動技術的商業化發展。第三，城市交通場景挑戰通過模擬復雜的城市環境競爭，盡可能展示自動駕駛技術的最高水平研發，highlighti……

自動駕駛技術的高端水平。（2） 比賽場面非常豐富。依托山城重慶復雜的自然立體交通環境，為參賽隊伍提供了國內外罕見的豐富比賽場景，如城市彎道、匝道、環島、合流、丁字路口、非正常路口、隧道、橋梁、擁堵、公交車站等。，可覆蓋全國85%以上的交通場景，將充分展示3D重慶在吸引自動駕駛比賽方面的獨特魅力。（3） 氣候與環境挑戰在自動駕駛技術競賽期間，恰逢山城高溫季節，可能會面臨室外溫度長期超過40度的酷熱天氣，也可能會遇到突如其來的雷暴和濕熱天氣，這將給自動駕駛汽車的傳感系統、控制系統和執行系統帶來嚴峻的環境適應性和可靠性測試。（4） 參賽隊伍數量眾多。在國內外大多數類似比賽都有大學和創新團隊參加的基礎上，本次比賽吸引了長安、吉利、江淮、北汽、北汽福田等多家車企參加，這將有助于加速自動駕駛技術從研發到產業化的發展。同時，參賽隊伍預計將超過30支，參賽隊伍數量在國內同類比賽中名列前茅。（5） 參賽的汽車具有豐富的能量形式。本次挑戰賽的參賽車型不僅有轎車、SUV等自動駕駛汽車，也有輕型卡車、重型卡車等自動駕駛轎車，車型種類繁多。除了傳統的燃油車，還有純電動汽車等新能源自動駕駛汽車。（6） 融合發展的交流平臺除了大學、創新團隊和汽車制造商之間的競爭和交流，組委會還特別邀請了沃爾登國際、盛世投資等投資基金現場觀看比賽，為高校和創新團隊提供與汽車制造商和社會資本順暢的溝通渠道，勢必有利于研發、產業和資本的融合。（7） 獎勵方法科學且有吸引力。本次挑戰賽總獎金將超過500萬元，是目前國內同類賽事獎金最高的一次。對于已經商業化的智能輔助駕駛系統，大賽主要通過最佳性能獎和優秀性能獎來肯定相應商業化車輛或原型車的智能輔助驅動系統的技術水平；

對于創新應用挑戰、商業化過程挑戰和城市交通場景挑戰，獲勝團隊將獲得更高的獎金，以肯定其相應的技術水平。如果本次挑戰賽的車隊在所有五個項目中獲得最高獎金，他們的累計獎金將超過150萬元，創造國內外自動駕駛汽車比賽的最高獎金。目前，參加2018i VISTA挑戰賽的邀請仍在繼續。歡迎有興趣參加的單位或團隊登錄官網www.smartchina-expo.cn和官網www.i-VISTA.org進行在線注冊。同時，有興趣觀看現場的嘉賓也可以通過上述官方網站在線注冊，組委會將為所有參賽團隊和現場觀賽嘉賓提供優質服務。此外，2018i VISTA挑戰賽的后期進展將適時在上述官網發布，歡迎您隨時關注。由中國國際智能產業博覽會（以下簡稱“智博會”）組委會設立的重大活動“2018i VISTA自動駕駛汽車挑戰賽”（以下簡稱為“2018i VISTA挑戰賽”）已定于2018年8月18日至25日在重慶禮嘉舉行。2018年7月31日，大賽組委會召開新聞發布會。組委會成員、中國汽車工程研究院副總經理謝飛代表組委會通報了2018i VISTA挑戰賽的相關情況。

大賽以“智能操控，挑戰未來”為主題，旨在積極推動自動駕駛技術的實用化、商業化、產業化進程和高質量發展，努力讓汽車出行更智能，為廣大汽車消費者的高品質生活增添色彩。自大賽籌備工作一個多月前開始以來，長安、吉利、北汽、江淮等七家汽車公司，清華等八所大學，Roadstar.ai等六家創新型公司已確認參賽。預計將有30多支隊伍參加比賽，200多名行業精英和1500多名專業觀眾將現場觀看比賽，數百家知名媒體將親臨現場跟進報道。比賽將成為智博會的一道亮麗風景線。

比賽組委會委員、中國汽車工程研究院副總經理謝飛在自動駕駛智能輔助駕駛系統（自動泊車和自動緊急制動）、創新應用競賽、商業化進程和城市交通場景四個方面進行了五場比賽。

第一個是智能輔助駕駛系統挑戰。重點展示智能輔助駕駛系統創新技術在商用產品或原型車中的實際應用效果，通過展覽比賽讓消費者更好地了解、掌握和使用汽車的智能輔助駕駛功能，促進汽車智能輔助駕駛系統的普及和應用。今年有兩場比賽。第一個是自動泊車（APS）挑戰賽，將展示參賽車輛在垂直泊車、平行泊車和傾斜泊車三種場景下的自動泊車功能；

第二項是自動緊急制動（AEB）挑戰賽，將展示參賽車輛自動識別和響應指定行駛車輛、減速車輛、靜止車輛和行人的能力。

第二個是創新應用挑戰。本文主要展示了L3-L4自動駕駛技術在城市道路場景中的創新應用水平，重點評估了參與車輛通過包括橋梁、急轉彎、，長上坡和下坡、S形繞行和其他復雜的交通場景，如紅燈路口和人行橫道、事故車輛、公交車站、擁堵、同車道車輛低速行駛、車道線模糊區域等。

第三是商業化過程的挑戰。本文主要展示了L2-L3自動駕駛技術商業應用的技術水平，并考察了參與車輛在限速條件下在簡單快速道路上進行自動駕駛的能力和效率。

第四是城市交通場景挑戰。本文主要展示了先進的自動駕駛技術在復雜城市道路條件下的自適應駕駛能力，并重點評估了參與車輛對指定直行道路、彎道、合流道路、異常路口、路障、，行人和其他常見的城市場景，并評估參與車輛在上坡和下坡、隧道和駝峰橋等特殊場景中對復雜工作條件和交通法規的理解和適應性。

組委會特別邀請了50多位中國自動駕駛領域的知名院士、教授和專家組成技術咨詢委員會、技術委員會、規則委員會、裁判委員會和仲裁委員會。包括中國工程院副院長鐘志華院士、中國汽車工程學會理事長李軍院士、中國人工智能學會理事長李德一院士、清華大學智能網聯汽車研究中心主任李克強教授、，重慶郵電大學原校長，北航大學交通科學與工程學院院長鄧偉文教授，部交通管理學院黨委書記孫正良研究員，中國科學院自動化研究所王飛躍教授，同濟大學朱錫燦教授、中國汽車工程學會陳剛理事、中國汽車工程師學會副秘書長嚴建來研究員、重慶工業大學校長石曉輝教授、中國車輛研究院總經理萬新明研究員，以確保競爭的權威性和公平性。

與國內外其他類似比賽相比，2018年i-VISTA挑戰賽具有以下特點：（1）“三向”特征非常突出。首先，智能輔助駕駛的AEB和APS挑戰在全球首次明確引入商用車參加比賽，使自動駕駛技術更貼近生活，凸顯了自動駕駛技術的實用性。第二，創新應用挑戰賽和商業化進程挑戰賽通過真實的道路比賽，突出自動駕駛技術的創新應用和商業化過程，突出自動驅動技術的商業化發展。第三，城市交通場景挑戰通過模擬復雜的城市環境競爭，盡可能展示自動駕駛技術的最高水平研發，highlighti……

自動駕駛技術的高端水平。（2） 比賽場面非常豐富。依托山城重慶復雜的自然立體交通環境，為參賽隊伍提供了國內外罕見的豐富比賽場景，如城市彎道、匝道、環島、合流、丁字路口、非正常路口、隧道、橋梁、擁堵、公交車站等。，可覆蓋全國85%以上的交通場景，將充分展示3D重慶在吸引自動駕駛比賽方面的獨特魅力。（3） 氣候與環境挑戰在自動駕駛技術競賽期間，恰逢山城高溫季節，可能會面臨室外溫度長期超過40度的酷熱天氣，也可能會遇到突如其來的雷暴和濕熱天氣，這將給自動駕駛汽車的傳感系統、控制系統和執行系統帶來嚴峻的環境適應性和可靠性測試。（4） 參賽隊伍數量眾多。在國內外大多數類似比賽都有大學和創新團隊參加的基礎上，本次比賽吸引了長安、吉利、江淮、北汽、北汽福田等多家車企參加，這將有助于加速自動駕駛技術從研發到產業化的發展。同時，參賽隊伍預計將超過30支，參賽隊伍數量在國內同類比賽中名列前茅。（5） 參賽的汽車具有豐富的能量形式。本次挑戰賽的參賽車型不僅有轎車、SUV等自動駕駛汽車，也有輕型卡車、重型卡車等自動駕駛轎車，車型種類繁多。除了傳統的燃油車，還有純電動汽車等新能源自動駕駛汽車。（6） 融合發展的交流平臺除了大學、創新團隊和汽車制造商之間的競爭和交流，組委會還特別邀請了沃爾登國際、盛世投資等投資基金現場觀看比賽，為高校和創新團隊提供與汽車制造商和社會資本順暢的溝通渠道，勢必有利于研發、產業和資本的融合。（7） 獎勵方法科學且有吸引力。本次挑戰賽總獎金將超過500萬元，是目前國內同類賽事獎金最高的一次。對于已經商業化的智能輔助駕駛系統，大賽主要通過最佳性能獎和優秀性能獎來肯定相應商業化車輛或原型車的智能輔助驅動系統的技術水平；對于創新應用挑戰、商業化過程挑戰和城市交通場景挑戰，獲勝團隊將獲得更高的獎金，以肯定其相應的技術水平。如果本次挑戰賽的車隊在所有五個項目中獲得最高獎金，他們的累計獎金將超過150萬元，創造國內外自動駕駛汽車比賽的最高獎金。目前，參加2018i VISTA挑戰賽的邀請仍在繼續。歡迎有興趣參加的單位或團隊登錄官網www.smartchina-expo.cn和官網www.i-VISTA.org進行在線注冊。同時，有興趣觀看現場的嘉賓也可以通過上述官方網站在線注冊，組委會將為所有參賽團隊和現場觀賽嘉賓提供優質服務。此外，2018i VISTA挑戰賽的后期進展將適時在上述官網發布，歡迎您隨時關注。

標簽：Model 3特斯拉Model X

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