上海新能源汽車2017全年推廣61354輛，同比增長35%

2017年，該市交通能源利用水平如何？采取了哪些關鍵措施來節約能源和減少排放？近日，由上海市交通節能減排研究中心、上海市城鄉建設與交通發展研究院主編的《上海市綠色交通發展年度報告（2017年版）》正式發布。大數據顯示了這座城市綠色交通發展的現狀。報告顯示，2017年，全市交通運輸業能源消費2611.7萬噸標準煤，同比增長約209.7萬噸，增速低于2016年。外部交通仍然是運輸業能源消耗的主要來源，2017年占92.5%。其中，航空運輸的能源消耗持續快速增長，這得益于航空市場的需求。2017年，航空企業不斷擴大機隊規模。2017年，本市四大航空公司能耗達到940萬噸，同比增長9.6%。在城市客運中，軌道交通能耗隨著網絡規模和運力的增長而增加，2017年達到60.5萬噸標準煤，同比增長2.2%。公交車（電動汽車）和出租車的能耗隨客運量分別下降1.8%和2.2%。報告指出，隨著各項治理措施的推進，上海市交通流源污染等級治理取得了積極成效。汽車尾氣排放得到有效控制，各種污染物濃度呈下降趨勢。隨著老舊車輛管控措施的進一步加強，2017年，路邊站點NOX和CO濃度下降幅度超過全市國控點平均水平，PM2.5和PM10濃度下降幅度基本與全市國控平均水平一致。數據顯示，2017年，上海全年共推廣新能源汽車61354輛，同比增長35%。全市共有4726家新能源分時企業線上網點，覆蓋全部16個區。截至2017年底，該市車樁比已升至1.27∶1，為全國最高。綠色港口建設持續增加。截至去年年底，上海港已建成13套岸基供電設備，覆蓋19個泊位。同時，積極推動RTG（輪胎起重機）由油改電，75%的RTG設備實現電氣化，20臺設備配備了RTG能量回收反饋裝置。推進以餐廚廢油為原料的生物柴油在貨車、船舶上的試點工作。去年，71路交通量投入運營，工作日平均客流量為5萬人次，與高峰時段社會車輛總耗時相比節省了約20%；軌道交通1號線、2號線、7號線、8號線、9號線、10號線6條線路周末延時運營，43條公交線路同步運營，公共交通夜間出行服務功能進一步增強；

新建公交專用道37公里。繼續推進綠色慢行空間的改善。去年，黃浦江45公里海岸線貫通，整條海岸線均裝飾有“步行道、跑步道、自行車道”，為市民提供高品質的綠色走廊。2017年，該市交通能源利用水平如何？采取了哪些關鍵措施來節約能源和減少排放？近日，由上海市交通節能減排研究中心、上海市城鄉建設與交通發展研究院主編的《上海市綠色交通發展年度報告（2017年版）》正式發布。大數據顯示了這座城市綠色交通發展的現狀。報告顯示，2017年，全市交通運輸業能源消費2611.7萬噸標準煤，同比增長約209.7萬噸，增速低于2016年。外部交通仍然是運輸業能源消耗的主要來源，2017年占92.5%。其中，航空運輸的能源消耗持續快速增長，這得益于航空市場的需求。2017年，航空企業不斷擴大機隊規模。2017年，本市四大航空公司能耗達到940萬噸，同比增長9.6%。在城市客運中，軌道交通能耗隨著網絡規模和運力的增長而增加，2017年達到60.5萬噸標準煤，同比增長2.2%。公交車（電動汽車）和出租車的能耗隨客運量分別下降1.8%和2.2%。報告指出，隨著各項治理措施的推進，上海市交通流源污染等級治理取得了積極成效。汽車尾氣排放得到有效控制，各種污染物濃度呈下降趨勢。隨著老舊車輛管控措施的進一步加強，2017年，路邊站點NOX和CO濃度下降幅度超過全市國控點平均水平，PM2.5和PM10濃度下降幅度基本與全市國控平均水平一致。數據顯示，2017年，上海全年共推廣新能源汽車61354輛，同比增長35%。全市共有4726家新能源分時企業線上網點，覆蓋全部16個區。截至2017年底，該市車樁比已升至1.27∶1，為全國最高。綠色港口建設持續增加。截至去年年底，上海港已建成13套岸基供電設備，覆蓋19個泊位。同時，積極推動RTG（輪胎起重機）由油改電，75%的RTG設備實現電氣化，20臺設備配備了RTG能量回收反饋裝置。推進以餐廚廢油為原料的生物柴油在貨車、船舶上的試點工作。去年，71路交通量投入運營，工作日平均客流量為5萬人次，與高峰時段社會車輛總耗時相比節省了約20%；軌道交通1號線、2號線、7號線、8號線、9號線、10號線6條線路周末延時運營，43條公交線路同步運營，公共交通夜間出行服務功能進一步增強；新建公交專用道37公里。繼續推進綠色慢行空間的改善。去年，黃浦江45公里海岸線貫通，整條海岸線均裝飾有“步行道、跑步道、自行車道”，為市民提供高品質的綠色走廊。

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