中國對美進口車加征25%關稅，特斯拉等面臨提價

6月15日，在美國政府宣布對從中國進口的約500億美元商品征收25%的關稅后，6月16日，中國國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659種約500億加元的進口商品征收25%關稅。其中，自2018年7月6日起，545項約340億美元的商品被加征關稅。在上述545項中，有28項與汽車產品有關。

早些時候，國務院關稅稅則委員會宣布將車輛稅率降至15%。在這一宣布之后，7月6日，相關車型被征收25%的關稅。因此，自7月6日以來，美國對進口汽車的關稅終于達到了40%。這意味著美國進口汽車在關稅方面不再與其他國家的進口汽車處于同一水平。數據顯示，2017年，中國從美國進口的汽車占中國汽車年進口量的22%。此次關稅調整可能會導致美國進口汽車因價格上漲而失去市場，從而為非美國進口汽車品牌搶占市場份額提供機會。值得注意的是，此次關稅調整針對的是所有從美國進口的汽車。2017年，中國從美國進口的汽車占中國汽車年進口量的22%。福特、雪佛蘭、別克和JEEP等美國品牌的大部分車型都已實現本地化，不受關稅調整的影響。只有特斯拉和林肯等在美國生產后進口到中國的品牌，以及在美國有生產線的外國品牌會受到影響。汽車也可能面臨價格壓力。此前，特斯拉Model 3的基本版預計售價為3.5萬美元。目前，Model 3實際上不再提供3.5萬美元的低價汽車，最低價格的雙電機版本起價5.4萬美元。特斯拉首席執行官馬克斯想要乘Model 3沖進大眾市場的愿望可能會失敗。此外，對于上周末特斯拉停止接受中國買家定制Model S和Model X車型的消息，特斯拉回應稱，“現在你可以隨時訂購新車，但付款價格將基于最新關稅調整后的價格。預計每輛車的平均漲幅將在10萬元左右。”。“一些汽車行業分析師表示，為了避免損失增加，汽車公司可能會利用7月1日至7月6日之間的關稅差額，加快部分車輛的突擊進口，以緩解壓力。然而，進口關稅的提高無疑會擠壓進口汽車在美國的市場空間，美國汽車公司可能考慮acc加快本地化進程。6月15日，在美國政府宣布對從中國進口的約500億美元商品征收25%的關稅后，6月16日，中國國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659種約500億加元的進口商品征收25%關稅。其中，自2018年7月6日起，545項約340億美元的商品被加征關稅。在上述545項中，有28項與汽車產品有關。

早些時候，國務院關稅稅則委員會宣布將車輛稅率降至15%。在這一宣布之后，7月6日，相關車型被征收25%的關稅。因此，自7月6日以來，美國對進口汽車的關稅終于達到了40%。這意味著美國進口汽車在關稅方面不再與其他國家的進口汽車處于同一水平。數據顯示，2017年，中國從美國進口的汽車占中國汽車年進口量的22%。此次關稅調整可能會導致美國進口汽車因價格上漲而失去市場，從而為非美國進口汽車品牌搶占市場份額提供機會。值得注意的是，此次關稅調整針對的是所有從美國進口的汽車。2017年，中國從美國進口的汽車占中國汽車年進口量的22%。福特、雪佛蘭、別克和JEEP等美國品牌的大部分車型都已實現本地化，不受關稅調整的影響。只有特斯拉和林肯等在美國生產后進口到中國的品牌，以及在美國有生產線的外國品牌會受到影響。汽車也可能……

ce價格壓力。此前，特斯拉Model 3的基本版預計售價為3.5萬美元。目前，Model 3實際上不再提供3.5萬美元的低價汽車，最低價格的雙電機版本起價5.4萬美元。特斯拉首席執行官馬克斯想要乘Model 3沖進大眾市場的愿望可能會失敗。此外，對于上周末特斯拉停止接受中國買家定制Model S和Model X車型的消息，特斯拉回應稱，“現在你可以隨時訂購新車，但付款價格將基于最新關稅調整后的價格。預計每輛車的平均漲幅將在10萬元左右。”。“一些汽車行業分析師表示，為了避免損失增加，汽車公司可能會利用7月1日至7月6日之間的關稅差額，加快部分車輛的突擊進口，以緩解壓力。然而，進口關稅的提高無疑會擠壓進口汽車在美國的市場空間，美國汽車公司可能考慮acc加快本地化進程。

標簽：特斯拉Model 3別克大眾福特

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