5G將開啟智能網聯汽車的新時代

物聯網是將事物連接在一起的互聯網。物聯網中的東西包含了許多日常用品，當然汽車也不例外。如今，大多數新車都是“聯網”的，車內通信或互聯網接入以不同的方式實現。然而，業內認為，5G的推出可能會開啟智能網聯汽車的新時代。一個可靠的5G網絡可能會大大增強智能網聯汽車的能力，并最終使自動駕駛汽車成為現實。5G可以擴展智能網聯汽車的功能。智能網聯汽車是以某種方式連接到外部網絡的車輛，這意味著汽車的功能可以由智能設備控制，汽車本身可以作為移動4G熱點，駕駛員可以在移動時接收信息，如導航或交通數據。事實上，智能網聯汽車并不是什么新鮮事。1996年，通用汽車和摩托羅拉合作，將汽車聯網功能引入凱迪拉克的各種車型。1996年，第一批具有聯網功能的汽車出現在道路上。目前，道路上約有2100萬輛智能網聯汽車，其功能從監測故障到聯系應急服務，甚至使用應用程序遠程開關車門和遠程啟動空調。根據Counterpoint物聯網跟蹤服務的研究，預計在不久的將來，全球聯網汽車市場將大幅增長，到2022年將增長270%。預計2018年至2022年間，將有超過1.25億輛具有嵌入式聯網功能的乘用車上市。簡而言之，5G是最新一代的移動網絡。憑借高帶寬和低延遲，5G的速度遠遠超過了前幾代。預計將于2020年在英國推出，業內認為其主要應用之一將在汽車行業。Orange Lab Network高級副總裁Emmanuel Lugagne Delpon表示，智能網聯汽車是5G的關鍵用途，而智能網聯車是5G中最困難、最苛刻的應用案例之一。5G可以實現V2V（車對車）和V2I（車輛到基礎設施的通信，速度和容量是上一代網絡無法比擬的。與4G相比，5G使用不同的無線頻譜頻率，這意味著它可以在不受4G干擾的情況下將更多設備連接到互聯網。5G的低延遲意味著發送和接收信號之間沒有明顯的延遲。這對安全，尤其是在自動駕駛汽車中。目前，汽車行業正在激發5G智能網聯汽車的潛力。就在上個月，奧迪宣布將與中國通信巨頭華為合作，在2020年推出一款搭載5G網絡技術的汽車。該技術的引入將使車輛通過V2X通信技術實現更安全的半自動駕駛。同樣，今年早些時候，三星宣布啟動5G智能網聯汽車計劃，稱其將成為“業界首個可用于5G的汽車解決方案”。5G和自動駕駛無人駕駛汽車的前景是毋庸置疑的。特斯拉宣布，即將推出的V9軟件更新將包括“全自動駕駛功能”。然而，業界認為，無人駕駛汽車只有在5G廣泛實施后才能全面運營。Counterpoint research的研究總監Neil Shah表示：“預計汽車的5G連接將從2020年開始。然而，到2022年，整體滲透率可能會繼續較低。隨著5G覆蓋的普及，汽車自動化技術的進步也將決定2022年后汽車嵌入式4G或5G技術的使用。此外，5G NR（獨立或SA）模式的引入可以減少延遲，這對未來推動自動駕駛汽車的商業化至關重要。“為了安全駕駛，自動駕駛車輛需要相互通信以減少交通堵塞和碰撞，并使用雷達和攝像頭重新分析駕駛員對環境的態勢感知。4G的速度不足以以自動駕駛車輛所需的速度工作。由于5G可以在不依賴廣域網覆蓋的情況下完成，因此5G對自動駕駛非常重要g.此外，聯網自動駕駛汽車將需要接收和生成大量數據，這需要5G的功能來下載有關交通、危險和環境狀況的實時信息。在自動駕駛時代，人們可能不再是司機，而是司機……

5G提供的更高帶寬可能會將整個智能網聯汽車變成一個娛樂系統。盡管無人駕駛汽車成為常態可能需要一段時間，但一些公司在將這兩項尖端技術結合起來方面取得了進展。本月，百度和中國移動宣布將聯合開發一個使用5G的自動駕駛汽車平臺。寶馬集團電子部高級副總裁Christoph Grote博士表示，“我們預計5G將在未來十年成為世界領先的移動通信標準。對于汽車行業來說，5G必須應對數字和自動駕駛時代的挑戰。”物聯網是物聯網。物聯網中的東西包含了許多日常用品，當然汽車也不例外。如今，大多數新車都是“聯網”的，車內通信或互聯網接入以不同的方式實現。然而，業內認為，5G的推出可能會開啟智能網聯汽車的新時代。一個可靠的5G網絡可能會大大增強智能網聯汽車的能力，并最終使自動駕駛汽車成為現實。5G可以擴展智能網聯汽車的功能。智能網聯汽車是以某種方式連接到外部網絡的車輛，這意味著汽車的功能可以由智能設備控制，汽車本身可以作為移動4G熱點，駕駛員可以在移動時接收信息，如導航或交通數據。事實上，智能網聯汽車并不是什么新鮮事。1996年，通用汽車和摩托羅拉合作，將汽車聯網功能引入凱迪拉克的各種車型。1996年，第一批具有聯網功能的汽車出現在道路上。目前，道路上約有2100萬輛智能網聯汽車，其功能從監測故障到聯系應急服務，甚至使用應用程序遠程開關車門和遠程啟動空調。根據Counterpoint物聯網跟蹤服務的研究，預計在不久的將來，全球聯網汽車市場將大幅增長，到2022年將增長270%。預計2018年至2022年間，將有超過1.25億輛具有嵌入式聯網功能的乘用車上市。簡而言之，5G是最新一代的移動網絡。憑借高帶寬和低延遲，5G的速度遠遠超過了前幾代。預計將于2020年在英國推出，業內認為其主要應用之一將在汽車行業。Orange Lab Network高級副總裁Emmanuel Lugagne Delpon表示，智能網聯汽車是5G的關鍵用途，而智能網聯車是5G中最困難、最苛刻的應用案例之一。5G可以實現V2V（車對車）和V2I（車輛到基礎設施的通信，速度和容量是上一代網絡無法比擬的。與4G相比，5G使用不同的無線頻譜頻率，這意味著它可以在不受4G干擾的情況下將更多設備連接到互聯網。5G的低延遲意味著發送和接收信號之間沒有明顯的延遲。這對安全，尤其是在自動駕駛汽車中。目前，汽車行業正在激發5G智能網聯汽車的潛力。就在上個月，奧迪宣布將與中國通信巨頭華為合作，在2020年推出一款搭載5G網絡技術的汽車。該技術的引入將使車輛通過V2X通信技術實現更安全的半自動駕駛。同樣，今年早些時候，三星宣布啟動5G智能網聯汽車計劃，稱其將成為“業界首個可用于5G的汽車解決方案”。5G和自動駕駛無人駕駛汽車的前景是毋庸置疑的。特斯拉宣布，即將推出的V9軟件更新將包括“全自動駕駛功能”。然而，業界認為，無人駕駛汽車只有在5G廣泛實施后才能全面運營。Counterpoint research的研究總監Neil Shah表示：“預計汽車的5G連接將從2020年開始。然而，到2022年，整體滲透率可能會繼續較低。隨著5G覆蓋的普及，汽車自動化技術的進步也將決定2022年后汽車嵌入式4G或5G技術的使用。此外，5G NR（獨立或SA）模式的引入可以減少延遲，這對未來推動自動駕駛汽車的商業化至關重要。“在o……

er為了安全駕駛，自動駕駛車輛需要相互通信以減少交通堵塞和碰撞，并使用雷達和攝像頭重新分析駕駛員對環境的態勢感知。4G的速度不足以以自動駕駛汽車所需的速度工作。由于5G可以在不依賴廣域網覆蓋的情況下完成，因此5G對自動駕駛非常重要。此外，聯網自動駕駛汽車將需要接收和生成大量數據，這需要5G的功能來下載有關交通、危險和環境狀況的實時信息。在自動駕駛時代，人們可能不再是司機而是乘客，5G提供的更高帶寬可能會將整個智能網聯汽車變成一個娛樂系統。盡管無人駕駛汽車成為常態可能需要一段時間，但一些公司在將這兩項尖端技術結合起來方面取得了進展。本月，百度和中國移動宣布將聯合開發一個使用5G的自動駕駛汽車平臺。寶馬集團電子部高級副總裁Christoph Grote博士表示，“我們預計5G將在未來十年成為世界領先的移動通信標準。對于汽車行業來說，5G必須應對數字和自動駕駛時代的挑戰。”

標簽：遠程奧迪寶馬凱迪拉克特斯拉

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