索尼新任首席執行官非常有興趣將這家日本電子制造商帶向一個全新的方向：一個可以移動的方向。今年4月上任的吉田賢一郎周三表示，他一直想對那些“可移動的東西”做點什么。他補充說，現在說索尼是否會進入太空還為時過早。吉田在東京接受記者采訪時表示：“就我們的半導體而言，我們實際上是一家能夠推動一些事情發展的制造商，老實說，我也想創造一些能夠推動的東西。”。“自從我成為首席財務官以來，我一直在問：我們能創造一些可以移動的東西嗎，比如高爾夫球車或掃地機器人？”盡管索尼實際上也有一些類似的項目，比如SC-1航天飛機的概念和今年早些時候宣布的出租車聯盟，但這家總部位于東京的公司從未表示有興趣制造可以載人的車輛，或者自動駕駛之類的東西。然而，我們不難想象“索尼電動汽車”的概念。世界知名的吸塵器制造商戴森去年9月宣布，該公司計劃在2020年前制造一輛電動汽車。這將耗資10億英鎊（約合13億美元）。吉田說：“現在說任何實際的話還為時過早。”。當他談到自己想從事此類產品時，他笑了。當被問及他對索尼汽車的渴望時，他說：“在我任職期間，這可能無法實現，但從長遠來看，我想開始做一些事情。”索尼新任首席執行官對帶領這家日本電子制造商朝著一個全新的方向發展有著濃厚的興趣：這是一件可以改變的事情。今年4月上任的吉田賢一郎周三表示，他一直想對那些“可移動的東西”做點什么。他補充說，現在說索尼是否會進入太空還為時過早。吉田在東京接受記者采訪時表示：“就我們的半導體而言，我們實際上是一家能夠推動一些事情發展的制造商，老實說，我也想創造一些能夠推動的東西。”。“自從我成為首席財務官以來，我一直在問：我們能創造一些可以移動的東西嗎，比如高爾夫球車或掃地機器人？”盡管索尼實際上也有一些類似的項目，比如SC-1航天飛機的概念和今年早些時候宣布的出租車聯盟，但這家總部位于東京的公司從未表示有興趣制造可以載人的車輛，或者自動駕駛之類的東西。然而，我們不難想象“索尼電動汽車”的概念。世界知名的吸塵器制造商戴森去年9月宣布，該公司計劃在2020年前制造一輛電動汽車。這將耗資10億英鎊（約合13億美元）。吉田說：“現在說任何實際的話還為時過早。”。當他談到自己想從事此類產品時，他笑了。當被問及他對索尼汽車的渴望時，他說：“在我任職期間，這可能無法實現，但從長遠來看，我想開始做一些事情。”
標簽：高爾夫
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1900/1/1 0:00:005月19日受錯峰用電影響深圳市部分地區的充電站出現停電現象。停電波及到多個充電站、工業園區及公交首末站內超過500個充電樁。
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