中國消費者逐漸放棄買車？英媒：追捧新型出行方式

據英國媒體報道，國際知名咨詢公司貝恩公司5月16日發布報告稱，在數字技術快速普及和消費者積極嘗試新出行方式的雙重刺激下，中國通過共享單車和在線乘車等新出行方式重新定義了出行概念，并已成為世界上最大的旅游市場。傳統汽車公司需要改變目前的商業模式，以抓住新的市場機遇。據路透社5月16日報道，貝恩公司最近對中國一、二、三線城市近2000名消費者進行的調查顯示，共享單車是最受歡迎的新型出行方式，73%的受訪者表示他們使用過共享單車；私家車和其他網上車排名第二，62%的受訪者表示他們使用過網上車，而不是傳統出行。更重要的是，考慮到新的出行方式、嚴重的交通擁堵和汽車維修的財務成本，越來越多的中國消費者拒絕購買汽車。“這些新的出行方式一經推出市場，就受到了中國消費者的追捧，并迅速傳播開來，迅速成為主流出行方式。”貝恩全球合伙人、報告合著者曾偉民表示。他認為，隨著技術的不斷融合、政府政策的支持，以及B2C共享汽車等更多新型出行方式的出現，中國的出行市場有望繼續保持高速增長趨勢。據貝恩估計，在過去三年中，共享單車和網約車的國內市場規模分別增長了五倍和四倍。2016年，中國在線汽車租賃市場的總交易額達到約230億美元（約合1466億元人民幣），超過了世界其他國家的總和。報告稱，移動支付的普及是這一爆炸性增長背后的主要原因之一。中國一二線城市的道路和高速公路擁堵是消費者轉向新出行方式的另一個主要原因。“在綜合考慮替代出行方式、嚴重的交通擁堵和汽車維修的財務成本等因素后，更多的中國消費者可能會選擇放棄購車。”貝恩公司全球合伙人蔡青指出。報告指出，新的出行趨勢將促使汽車制造商重新思考其盈利模式，必須與服務提供商和價值鏈中的其他參與者合作。例如，通過與科技公司的合作，原始設備制造商可以獲得大量的消費者數據。通過更詳細的消費者畫像，汽車制造商可以更全面地了解消費者的出行場景和行為。有鑒于此，他們需要建立聯盟，根據消費者的地理位置提供準確的營銷和其他創新服務或產品，擴大他們在旅游生態系統中的作用，并最終增加他們的收入和利潤。報告還表示，在旅游生態系統的成長和塑造過程中，毫無疑問，為了超越競爭對手，有必要建立互利共贏的聯盟，增強必要的企業能力，并謹慎管理新興行業固有的風險。畢竟，在中國這個世界上最大的旅游市場，似乎沒有人能單打獨斗。據英國媒體報道，國際知名咨詢公司貝恩公司5月16日發布報告稱，在數字技術快速普及和消費者積極嘗試新出行方式的雙重刺激下，中國通過共享單車和在線乘車等新出行方式重新定義了出行概念，并已成為世界上最大的旅游市場。傳統汽車公司需要改變目前的商業模式，以抓住新的市場機遇。據路透社5月16日報道，貝恩公司最近對中國一、二、三線城市近2000名消費者進行的調查顯示，共享單車是最受歡迎的新型出行方式，73%的受訪者表示他們使用過共享單車；

私家車和其他網上車排名第二，62%的受訪者表示他們使用過網上車，而不是傳統出行。更重要的是，考慮到新的出行方式、嚴重的交通擁堵和汽車維修的財務成本，越來越多的中國消費者拒絕購買汽車。“這些新的出行方式一經推出市場，就受到了中國消費者的追捧，并迅速傳播開來，迅速成為主流出行方式。”貝恩全球合伙人、報告合著者曾偉民表示。他認為，隨著技術的不斷融合、政府政策的支持，以及B2C共享汽車等更多新型出行方式的出現，中國的出行市場有望繼續保持高速增長趨勢。據貝恩估計，在過去三年中，共享單車和網約車的國內市場規模分別增長了五倍和四倍。2016年，中國在線汽車租賃市場的總交易額達到約230億美元（約合1466億元人民幣），超過了世界其他國家的總和。報告稱，移動支付的普及是這一爆炸性增長背后的主要原因之一。中國一二線城市的道路和高速公路擁堵是消費者轉向新出行方式的另一個主要原因。“在綜合考慮替代出行方式、嚴重的交通擁堵和汽車維修的財務成本等因素后，更多的中國消費者可能會選擇放棄購車。”貝恩公司全球合伙人蔡青指出。報告指出，新的出行趨勢將促使汽車制造商重新思考其盈利模式，必須與服務提供商和價值鏈中的其他參與者合作。例如，通過與科技公司的合作，原始設備制造商可以獲得大量的消費者數據。通過更詳細的消費者畫像，汽車制造商可以更全面地了解消費者的出行場景和行為。有鑒于此，他們需要建立聯盟，根據消費者的地理位置提供準確的營銷和其他創新服務或產品，擴大他們在旅游生態系統中的作用，并最終增加他們的收入和利潤。報告還表示，在旅游生態系統的成長和塑造過程中，毫無疑問，為了超越競爭對手，有必要建立互利共贏的聯盟，增強必要的企業能力，并謹慎管理新興行業固有的風險。畢竟，在中國這個世界上最大的旅游市場，似乎沒有人能單打獨斗。

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