零跑汽車銷售模式正式公布，首推“城市合作伙伴”計劃

5月16日，零跑汽車與中國汽車經銷商協會正式簽署戰略合作協議，未來雙方將共同打造以用戶為中心的服務新模式。零跑汽車副總裁趙剛在發布會上首次透露了零跑汽車的銷售模式規劃：依托CRM（客戶關系管理系統）、智能網聯和大數據，將B2C模式與線上線下融合推動的OMO理念相結合，優化用戶選車體驗，汽車購買和汽車使用。

此外，趙剛還透露，未來零售汽車除了在杭州建立直營店外，還將在其他城市采取開放合作戰略，并推出“城市合伙人”計劃。眾所周知，汽車流通領域的4S店模式存在一些難題，包括惡性的區域競爭、高昂的運營成本和較差的客戶體驗。近年來，包括汽車電商平臺的嘗試、新車企銷售模式的探索等，都試圖在一個全新的賽道上優化用戶在傳統模式下購車和用車的痛點。作為后來者，零跑汽車也希望在擁有創新產品的基礎上，進一步優化用戶的購車和用車體驗，因為它不受大量的束縛，被傳統思維禁錮。因此，“城市伙伴關系”計劃應運而生。車云了解到，未來除了在杭州設立直營店外，其他所有城市都將開放合作，面向全國招募“城市合伙人”。首批招聘的城市主要是一線城市和新一線城市。未來，合作伙伴在各個城市開設的零售店將為用戶提供線下產品體驗、配送和維護服務，提升用戶體驗滿意度。在車云看來，零跑的“城市合伙人”計劃有兩個核心要素：1。零運行的全面控制。零售車將在建店初期深度參與店面的設計和建設，確保品牌調性的統一。店面開始運營后，將提供在線流量和互動支持，同時為用戶提供多種金融、保險和融資租賃產品。在售后服務方面，零跑汽車將基于智能網聯和領克云系統為用戶提供準確、個性化的服務體驗。一般來說，用戶在每個城市的每個零售汽車店都能感受到相同的服務。2.減輕合作伙伴的壓力。車云從趙剛那里了解到，汽車對每個城市合作伙伴的零跑政策與普通傳統車企對4S店的政策不同。最大的區別在于：首先，合作伙伴不需要攜帶庫存，其次，他們會適當增加汽車銷售的傭金收入。值得注意的是，這兩個要素可以直接幫助合作伙伴提高資金利用效率，在汽車銷售端實現一定程度的利潤，更符合汽車流通的基本規律。第一款產品于2019年第一季度交付。據悉，零跑汽車于2015年7月在杭州成立，主要管理團隊來自大華和華為。

從產品角度來看，零跑汽車的首款產品S01定位為雙門四座純電動轎跑車，車身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距為2500mm，車重為1.2噸。該車搭載零跑汽車自主研發的電動驅動總成，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米，百公里加速6.9秒。在電池方面，S01的電池組也是零跑自主研發，最大功率為36kWh，能量密度為130Wh/kg，最大續航里程為360公里，工況續航里程為250公里。

零跑汽車創始人兼董事長朱江明表示，截至目前，零跑汽車已經自主研發了“三電”系統、智能網聯系統和自動駕駛系統三大整車平臺和三大核心技術……

m、 成為繼特斯拉之后，全球第二家具備完整智能電動汽車自主研發能力的整車制造商。此外，Zero Car正在與安全巨頭大華有限公司合作，共同開發AI自動駕駛儀芯片，并計劃在2019年第二季度進行實車測試。

值得注意的是，零跑汽車的三個整車平臺分別指“T平臺（A00級）”、“S平臺（A0級）”和“C平臺（a級）”，S01是S平臺下的首款產品。趙剛表示，S01將于2018年第三季度預訂，2019年第一季度交付。2019年第二季度，零跑將再推出兩款產品。根據零跑汽車計劃，2019年S平臺產品銷量將達到1萬輛以上，2024年的銷售目標是全國新能源市場份額的10%。目前，零跑汽車位于浙江金華的生產工廠正在建設中，計劃于2018年5月封頂，年產能為5萬輛，年底前目標年產能為25萬輛。5月16日，零跑汽車與中國汽車經銷商協會正式簽署戰略合作協議，未來雙方將共同打造以用戶為中心的服務新模式。零跑汽車副總裁趙剛在發布會上首次透露了零跑汽車的銷售模式規劃：依托CRM（客戶關系管理系統）、智能網聯和大數據，將B2C模式與線上線下融合推動的OMO理念相結合，優化用戶選車體驗，汽車購買和汽車使用。

此外，趙剛還透露，未來零售汽車除了在杭州建立直營店外，還將在其他城市采取開放合作戰略，并推出“城市合伙人”計劃。眾所周知，汽車流通領域的4S店模式存在一些難題，包括惡性的區域競爭、高昂的運營成本和較差的客戶體驗。近年來，包括汽車電商平臺的嘗試、新車企銷售模式的探索等，都試圖在一個全新的賽道上優化用戶在傳統模式下購車和用車的痛點。作為后來者，零跑汽車也希望在擁有創新產品的基礎上，進一步優化用戶的購車和用車體驗，因為它不受大量的束縛，被傳統思維禁錮。因此，“城市伙伴關系”計劃應運而生。車云了解到，未來除了在杭州設立直營店外，其他所有城市都將開放合作，面向全國招募“城市合伙人”。首批招聘的城市主要是一線城市和新一線城市。未來，合作伙伴在各個城市開設的零售店將為用戶提供線下產品體驗、配送和維護服務，提升用戶體驗滿意度。在車云看來，零跑的“城市合伙人”計劃有兩個核心要素：1。零運行的全面控制。零售車將在建店初期深度參與店面的設計和建設，確保品牌調性的統一。店面開始運營后，將提供在線流量和互動支持，同時為用戶提供多種金融、保險和融資租賃產品。在售后服務方面，零跑汽車將基于智能網聯和領克云系統為用戶提供準確、個性化的服務體驗。一般來說，用戶在每個城市的每個零售汽車店都能感受到相同的服務。2.減輕合作伙伴的壓力。車云從趙剛那里了解到，汽車對每個城市合作伙伴的零跑政策與普通傳統車企對4S店的政策不同。最大的區別在于：首先，合作伙伴不需要攜帶庫存，其次，他們會適當增加汽車銷售的傭金收入。值得注意的是，這兩個要素可以直接幫助合作伙伴提高資金利用效率，在汽車銷售端實現一定程度的利潤，更符合汽車流通的基本規律。第一個產品于t……交付……

2019年第一季度。據悉，零跑汽車于2015年7月在杭州成立，主要管理團隊來自大華和華為。

從產品角度來看，零跑汽車的首款產品S01定位為雙門四座純電動轎跑車，車身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距為2500mm，車重為1.2噸。該車搭載零跑汽車自主研發的電動驅動總成，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米，百公里加速6.9秒。在電池方面，S01的電池組也是零跑自主研發，最大功率為36kWh，能量密度為130Wh/kg，最大續航里程為360公里，工況續航里程為250公里。

零跑汽車創始人兼董事長朱江明表示，截至目前，零跑汽車已經自主研發了“三電”系統、智能網聯系統和自動駕駛系統三大整車平臺和三大核心技術，成為繼特斯拉之后，全球第二家具備完整智能電動汽車自主研發能力的整車制造商。此外，Zero Car正在與安全巨頭大華有限公司合作，共同開發AI自動駕駛儀芯片，并計劃在2019年第二季度進行實車測試。

值得注意的是，零跑汽車的三個整車平臺分別指“T平臺（A00級）”、“S平臺（A0級）”和“C平臺（a級）”，S01是S平臺下的首款產品。趙剛表示，S01將于2018年第三季度預訂，2019年第一季度交付。2019年第二季度，零跑將再推出兩款產品。根據零跑汽車計劃，2019年S平臺產品銷量將達到1萬輛以上，2024年的銷售目標是全國新能源市場份額的10%。目前，零跑汽車位于浙江金華的生產工廠正在建設中，計劃于2018年5月封頂，年產能為5萬輛，年底前目標年產能為25萬輛。

標簽：零跑汽車理念特斯拉

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