黃雷：秉承“開放共享”理念，與零部件企業共成長

5月11日，為期兩天的2018第十屆中國汽車藍皮書論壇在北京拉開帷幕。在新能源汽車浪潮之際，今年的論壇聚焦于如何擺脫焦慮，確定未來的下一個導航標志。在眾多論壇話題的第一天，以“零部件的變化與不變”為主題的上游產業鏈話題討論受到了現場嘉賓的密切關注和積極參與。SF MOTORS全球采購副總裁黃磊、孚能科技董事長王軍、美國Tenneco排氣系統亞太區總裁孫毅、Bentele汽車亞太區執行副總裁石宏、Faurecia中國首席技術官王瓊、深圳航勝電子總裁兼首席執行官楊宏，許多其他行業精英圍繞這個話題展開了熱烈而熱烈的討論。

（順豐汽車全球采購副總裁黃磊與嘉賓交流）作為參與本課題的新能源企業代表，順豐汽車保持著全球化布局的戰略思維。與許多仍以“走出去”為長期發展目標的本土新勢力相比，其零部件采購和供應鏈管理也更加國際化。參加論壇討論的順豐汽車全球采購副總裁黃磊曾在多家世界知名企業擔任高級職務，對汽車供應鏈、技術研發、制造等有著全面深入的了解，本文對新能源產業是在重塑零部件制造商還是在重塑汽車制造商這一話題進行了重要闡述。“三變三不變”推動了零部件企業的時代潮流。在傳統向新能源轉型的岔路口和造車新勢力不斷涌現的關鍵節點，順豐汽車與論壇行業代表強調未來，從全球角度對汽車制造業零部件供應鏈提出合作建議和解決方案。黃磊說：“零部件企業在新時代應該堅持的特點可以概括為三個不變。第一，我們要始終保持持續創新能力和高質量的管理體系；第二，始終把客戶滿意度作為前提；第三，在整個產品開發階段保持高度的管理能力。”

（順豐汽車全球采購副總裁黃磊在藍皮書論壇上發言）面對新車時代的變化，順豐汽車堅持制造企業零部件產業鏈必須加快完成三大變革。首先，我們必須始終保持高度的市場敏感性，抓住新能源和智能化的趨勢，實現跨越式發展；第二，面對更多新興的造車勢力，我們必須考慮建立或適應新的合作規則；第三，積極參與和參與全球主機廠主導的零部件標準化進程，努力與多層次供應商合作，制定定制化解決方案的標準。三大戰略圍繞“如何在全球化趨勢下重塑企業制造的供應鏈”這一主題展開。會后談到順豐汽車的供應鏈管理時，全球采購副總裁黃磊表示，他坦言：“作為一家全球新能源汽車制造商，該公司在美國、德國、中國和日本都有工程和研發布局，因此順豐汽車在零部件供應方面需要考慮到中美兩國隨時同時生產的需求。”為了應對這些挑戰，順豐汽車嚴格制定了三個采購策略：第一點是實施集中采購策略；第二點是布局全球國際品牌供應商，打造超級戰略采購聯盟，以國際品牌供應商中國團隊為主要聯系對象，在多地共同發展；

再次，關鍵零部件的供應商必須是世界級品牌汽車的主要供應商，以滿足中美聯合生產高質量汽車的需求。據悉，SF MOTORS積極參與歐美頂級制造技術的合作引進，并與博世、英飛凌、三星SDI、LGC等世界級供應商建立了戰略和業務關系。對于全球供應鏈系統實現高標準制造能力，順豐汽車的戰略初衷非常明確。“我們希望順豐汽車建立的配套供應商體系能夠為我們的發展和成長提供優質的零部件供應服務。”秉承“開放共享”的理念，與供應商合作共贏，供應商合作共同成長，是供應鏈造車新勢力的重大關切。在順豐汽車看來，從技術成熟度和運營支撐的角度來看，新能源汽車的產業化和量產絕不可能僅靠一兩家企業的技術突破來實現，而是通過技術和供應鏈的標準化來實現，這將通過產業體系的合作來促進升級。順豐汽車秉承“技術開放、制造共享”的經營理念，希望成為新能源汽車行業的集成商，因此也非常重視與供應商的合作共贏。在這方面，黃磊解讀供應鏈的合作理念：“順豐汽車希望整合自身優勢資源和技術積累，與供應商協調共享，共同制定并提出新能源汽車開發項目中的獨特要求。汽車制造商應與供應商并肩合作，為創建良好的產業生態系統奠定基礎。”，隨著全民環保意識的覺醒，未來出行已經成為大家關注的話題。新能源汽車將成為未來人們出行的首選，需要全產業鏈的長期協同努力。只有盡可能整合產業鏈合作伙伴，實現相互發展、共贏，加快多元化產品的研發，才能滿足全球市場各消費細分市場的多元化需求。5月11日，為期兩天的2018第十屆中國汽車藍皮書論壇在北京拉開帷幕。在新能源汽車浪潮之際，今年的論壇聚焦于如何擺脫焦慮，確定未來的下一個導航標志。在眾多論壇話題的第一天，以“零部件的變化與不變”為主題的上游產業鏈話題討論受到了現場嘉賓的密切關注和積極參與。SF MOTORS全球采購副總裁黃磊、孚能科技董事長王軍、美國Tenneco排氣系統亞太區總裁孫毅、Bentele汽車亞太區執行副總裁石宏、Faurecia中國首席技術官王瓊、深圳航勝電子總裁兼首席執行官楊宏，許多其他行業精英圍繞這個話題展開了熱烈而熱烈的討論。

（順豐汽車全球采購副總裁黃磊與嘉賓交流）作為參與本課題的新能源企業代表，順豐汽車保持著全球化布局的戰略思維。與許多仍以“走出去”為長期發展目標的本土新勢力相比，其零部件采購和供應鏈管理也更加國際化。參加論壇討論的順豐汽車全球采購副總裁黃磊曾在多家世界知名企業擔任高級職務，對汽車供應鏈、技術研發、制造等有著全面深入的了解，本文對新能源產業是在重塑零部件制造商還是在重塑汽車制造商這一話題進行了重要闡述。“三變三不變”推動了零部件企業的時代潮流。在傳統向新能源轉型的岔路口和造車新勢力不斷涌現的關鍵節點，順豐汽車和論壇行業代表強調未來，提出合作建議和解決方案……

從全球角度來看汽車制造業的零部件供應鏈。黃磊說：“零部件企業在新時代應該堅持的特點可以概括為三個不變。第一，我們要始終保持持續創新能力和高質量的管理體系；第二，始終把客戶滿意度作為前提；第三，在整個產品開發階段保持高度的管理能力。”

（順豐汽車全球采購副總裁黃磊在藍皮書論壇上發言）面對新車時代的變化，順豐汽車堅持制造企業零部件產業鏈必須加快完成三大變革。首先，我們必須始終保持高度的市場敏感性，抓住新能源和智能化的趨勢，實現跨越式發展；第二，面對更多新興的造車勢力，我們必須考慮建立或適應新的合作規則；第三，積極參與和參與全球主機廠主導的零部件標準化進程，努力與多層次供應商合作，制定定制化解決方案的標準。三大戰略圍繞“如何在全球化趨勢下重塑企業制造的供應鏈”這一主題展開。會后談到順豐汽車的供應鏈管理時，全球采購副總裁黃磊表示，他坦言：“作為一家全球新能源汽車制造商，該公司在美國、德國、中國和日本都有工程和研發布局，因此順豐汽車在零部件供應方面需要考慮到中美兩國隨時同時生產的需求。”為了應對這些挑戰，順豐汽車嚴格制定了三個采購策略：第一點是實施集中采購策略；第二點是布局全球國際品牌供應商，打造超級戰略采購聯盟，以國際品牌供應商中國團隊為主要聯系對象，在多地共同發展；再次，關鍵零部件的供應商必須是世界級品牌汽車的主要供應商，以滿足中美聯合生產高質量汽車的需求。據悉，SF MOTORS積極參與歐美頂級制造技術的合作引進，并與博世、英飛凌、三星SDI、LGC等世界級供應商建立了戰略和業務關系。對于全球供應鏈系統實現高標準制造能力，順豐汽車的戰略初衷非常明確。“我們希望順豐汽車建立的配套供應商體系能夠為我們的發展和成長提供優質的零部件供應服務。”秉承“開放共享”的理念，與供應商合作共贏，供應商合作共同成長，是供應鏈造車新勢力的重大關切。在順豐汽車看來，從技術成熟度和運營支撐的角度來看，新能源汽車的產業化和量產絕不可能僅靠一兩家企業的技術突破來實現，而是通過技術和供應鏈的標準化來實現，這將通過產業體系的合作來促進升級。順豐汽車秉承“技術開放、制造共享”的經營理念，希望成為新能源汽車行業的集成商，因此也非常重視與供應商的合作共贏。在這方面，黃磊解讀供應鏈的合作理念：“順豐汽車希望整合自身優勢資源和技術積累，與供應商協調共享，共同制定并提出新能源汽車開發項目中的獨特要求。汽車制造商應與供應商并肩合作，為創建良好的產業生態系統奠定基礎。”，隨著全民環保意識的覺醒，未來出行已經成為大家關注的話題。新能源汽車將成為未來人們出行的首選，需要全產業鏈的長期協同努力。只有盡可能整合產業鏈合作伙伴，實現相互發展、共贏，加快多元化產品的研發，才能滿足全球市場各消費細分市場的多元化需求。

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