發力新能源，妙盛動力解決電動汽車快充難題

它可以承受15攝氏度的電流進行極快的充電，并且可以在3分鐘內從10%充電到90%以上，并且在-20攝氏度下的放電容量保持率超過85%，電池的能量密度約為150wh/kg。它和加油一樣方便，而且是“充電即用”。。。

上述成果為妙生電力科技有限公司（以下簡稱“妙生電力”）的成果。5月22日上午，在中國三分鐘超級快充動力電池系統及電動汽車全球首發新聞發布會上，“妙晟動力”發布了他們多年潛心研究的成果——世界上第一塊量產的三分鐘快速充電動力電池和第一輛量產的三分鐘快速充電電動汽車，同時啟動了為期三分鐘的中國超級快充電動汽車試充試駕活動。這項新技術有望解決電動汽車的快速充電問題，并掀起一場新的革命。

三分鐘中國超快速充電動力電池系統暨電動汽車全球首發新聞發布會

邱澤友，妙勝電力科技股份有限公司有限公司董事長/研究員。

Minute China超級快速充電動力電池系統和電動汽車全球首發發布會是電動汽車的“心臟”，動力電池的性能制約著電動汽車的發展。電池壽命短、充電慢、存在一定的安全隱患，是目前動力電池的幾個“死坑”。為了突破這些行業難題，“妙晟動力”經過多年的潛心研發，對正極材料、正極材料和電解液三大電池材料體系進行了深入研究，實現了新能源汽車行業的重大突破。與業內出色的30分鐘快速充電相比，妙晟動力發布了全球首款量產的3分鐘超快速充電電池，該電池可以超過15攝氏度的速率連續充電，3分鐘內以超過80%的速度充電，1C充放電壽命超過10000次循環，即使在極冷和低溫（-20℃）下也能正常啟動并快速充電。據了解，“妙晟動力”委托新能源汽車動力電池測試機構進行全方位充電效率測試，并邀請第三方權威公證機構對其充放電測試全過程進行監督。測試報告顯示，該系列電池可在約3分鐘內充電82%以上。目前，妙晟超級快充電動汽車已完成3.6萬公里的檢測，并經歷了春、夏、秋、冬以及不同環境、不同道路的道路測試。這輛車重1700公斤，負載23.8千瓦時。電池能量密度約為150wh/kg，最大巡航里程為202公里，即每百公里能耗僅為11.78千瓦時，遠低于現有的16千瓦時/100公里的低能耗。這種快速充電電池適用于新能源乘用車、網絡汽車、出租車和其他類型的車輛，可以減少車輛本身攜帶的電池數量和重量。高效的熱管理系統在縮短充電時間的同時，確保液冷電池和電池的免疫系統在超過350KW時仍能高效穩定地運行。經過數千次實驗，妙晟超級快充電池的單位電荷僅為普通電池產生熱量的10%-20%。通過多項國家安全要求測試，真正實現了不起火、不爆炸、不漏液。這一技術指標不僅達到了以高安全性著稱的鈦酸鋰電池的水平，而且在充電速率、能量密度、一致性、電壓等諸多參數上都超過了鈦酸鋰電池。

“妙晟動力”公司相關技術負責人透露，公司下一代快充電池產品的能量密度將提高到180wh/kg以上。鑒于現有國內充電樁的功率尚未達到……

根據超快速充電的技術要求，他們在開發3分鐘超快速充電時，設計開發了5分鐘和10分鐘快速充電電池，并開始批量生產。目前，中國已有多家知名汽車制造商表示合作。

妙晟超級快速充電也是一項最大限度地發揮充電設施和運營車輛效益的技術。與普通電動汽車相比，妙晟超級快充汽車可以將充電時間從約2小時縮短到3-5分鐘，這意味著每小時充電樁的數量增加了約24倍。產品大量投放市場后，“妙晟動力”將依托科技產業優勢，為車企、用戶、充電設施和運營創造一種完全盈利、創新的商業模式。它不僅有助于汽車企業提高技術標準，減少對補貼的依賴，還有效避免了“換電模式”帶來的建設成本高、運營復雜等問題，為新能源汽車行業的進步和轉型提供了堅實的技術支撐。資料顯示，“妙晟動力”是工信部智能制造示范企業、湖南省十大重點產業龍頭企業。該公司主要開發高能量密度、高功率、快速充電和超低溫的電池產品。當天下午，妙晟電力總技術顧問邱澤友在“理解新政下車通電的變革之路”論壇上發表了題為“超快充電系統解決方案”的專題演講，詳細闡述了超快充電電池的技術優勢和應用場景，并與100多位嘉賓共同探討動力電池的發展和未來。它可以承受15攝氏度的電流進行極快的充電，并且可以在3分鐘內從10%充電到90%以上，并且在-20攝氏度下的放電容量保持率超過85%，電池的能量密度約為150wh/kg。它和加油一樣方便，而且是“充電即用”。。。

上述成果為妙生電力科技有限公司（以下簡稱“妙生電力”）的成果。5月22日上午，在中國三分鐘超級快充動力電池系統及電動汽車全球首發新聞發布會上，“妙晟動力”發布了他們多年潛心研究的成果——世界上第一塊量產的三分鐘快速充電動力電池和第一輛量產的三分鐘快速充電電動汽車，同時啟動了為期三分鐘的中國超級快充電動汽車試充試駕活動。這項新技術有望解決電動汽車的快速充電問題，并掀起一場新的革命。

三分鐘中國超快速充電動力電池系統暨電動汽車全球首發新聞發布會

邱澤友，妙勝電力科技股份有限公司有限公司董事長/研究員。

Minute China超級快速充電動力電池系統和電動汽車全球首發發布會是電動汽車的“心臟”，動力電池的性能制約著電動汽車的發展。電池壽命短、充電慢、存在一定的安全隱患，是目前動力電池的幾個“死坑”。為了突破這些行業難題，“妙晟動力”經過多年的潛心研發，對正極材料、正極材料和電解液三大電池材料體系進行了深入研究，實現了新能源汽車行業的重大突破。與業內出色的30分鐘快速充電相比，妙晟動力發布了全球首款量產的3分鐘超快速充電電池，該電池可以超過15攝氏度的速率連續充電，3分鐘內以超過80%的速度充電，1C充放電壽命超過10000次循環，即使在極冷和低溫（-20℃）下也能正常啟動并快速充電。據了解，“妙生動力”委托了一家新的……

nergy汽車動力電池測試機構開展全方位充電效率測試，并邀請第三方權威公證機構對其充放電測試全過程進行監督。測試報告顯示，該系列電池可在約3分鐘內充電82%以上。目前，妙晟超級快充電動汽車已完成3.6萬公里的檢測，并經歷了春、夏、秋、冬以及不同環境、不同道路的道路測試。這輛車重1700公斤，負載23.8千瓦時。電池能量密度約為150wh/kg，最大巡航里程為202公里，即每百公里能耗僅為11.78千瓦時，遠低于現有的16千瓦時/100公里的低能耗。這種快速充電電池適用于新能源乘用車、網絡汽車、出租車和其他類型的車輛，可以減少車輛本身攜帶的電池數量和重量。高效的熱管理系統在縮短充電時間的同時，確保液冷電池和電池的免疫系統在超過350KW時仍能高效穩定地運行。經過數千次實驗，妙晟超級快充電池的單位電荷僅為普通電池產生熱量的10%-20%。通過多項國家安全要求測試，真正實現了不起火、不爆炸、不漏液。這一技術指標不僅達到了以高安全性著稱的鈦酸鋰電池的水平，而且在充電速率、能量密度、一致性、電壓等諸多參數上都超過了鈦酸鋰電池。

“妙晟動力”公司相關技術負責人透露，公司下一代快充電池產品的能量密度將提高到180wh/kg以上。鑒于國內現有充電樁的功率尚未達到超快速充電的技術要求，他們在開發3分鐘超快速充電時，設計開發了5分鐘和10分鐘快速充電電池，并開始批量生產。目前，中國已有多家知名汽車制造商表示合作。

妙晟超級快速充電也是一項最大限度地發揮充電設施和運營車輛效益的技術。與普通電動汽車相比，妙晟超級快充汽車可以將充電時間從約2小時縮短到3-5分鐘，這意味著每小時充電樁的數量增加了約24倍。產品大量投放市場后，“妙晟動力”將依托科技產業優勢，為車企、用戶、充電設施和運營創造一種完全盈利、創新的商業模式。它不僅有助于汽車企業提高技術標準，減少對補貼的依賴，還有效避免了“換電模式”帶來的建設成本高、運營復雜等問題，為新能源汽車行業的進步和轉型提供了堅實的技術支撐。資料顯示，“妙晟動力”是工信部智能制造示范企業、湖南省十大重點產業龍頭企業。該公司主要開發高能量密度、高功率、快速充電和超低溫的電池產品。當天下午，妙晟電力總技術顧問邱澤友在“理解新政下車通電的變革之路”論壇上發表了題為“超快充電系統解決方案”的專題演講，詳細闡述了超快充電電池的技術優勢和應用場景，并與100多位嘉賓共同探討動力電池的發展和未來。

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