近日，據高通公司副總裁透露，高通公司目前正在開發汽車無線充電技術，預計將在24個月內投入市場。未來，我們將能夠看到使用高通無線充電技術的新能源汽車。至于售價，高通公司將這個問題交給了汽車公司來回答。目前，高通公司是業內開發無線充電技術的領先公司之一。高通公司計劃將無線充電技術應用于汽車手機等電子產品。高通公司計劃在地面停車位添加高頻磁場，然后使用安裝在車輛上的轉換器將脈沖轉換為電能，然后為車輛電池充電。
消息稱，盡管高通公司希望未來該車可以在不限制場景的情況下進行無線充電，即使在駕駛時也可以充電，但目前靜態充電仍然是快速商業化的首要方向。高通公司官員表示：“目前，許多汽車制造商正在與高通公司在無線充電技術方面進行合作。雖然這些汽車品牌尚未向外界透露，但在未來18-24個月內，將會有搭載該技術的車型。”高通公司官員還提到，無線充電技術在初期的成本會更高，但未來將與目前的有線插電式充電技術相同，最終的終端技術服務價格仍取決于汽車制造商。近日，據高通公司副總裁透露，高通公司目前正在開發汽車無線充電技術，預計將在24個月內投入市場。未來，我們將能夠看到使用高通無線充電技術的新能源汽車。至于售價，高通公司將這個問題交給了汽車公司來回答。目前，高通公司是業內開發無線充電技術的領先公司之一。高通公司計劃將無線充電技術應用于汽車手機等電子產品。高通公司計劃在地面停車位添加高頻磁場，然后使用安裝在車輛上的轉換器將脈沖轉換為電能，然后為車輛電池充電。
消息稱，盡管高通公司希望未來該車可以在不限制場景的情況下進行無線充電，即使在駕駛時也可以充電，但目前靜態充電仍然是快速商業化的首要方向。高通公司官員表示：“目前，許多汽車制造商正在與高通公司在無線充電技術方面進行合作。雖然這些汽車品牌尚未向外界透露，但在未來18-24個月內，將會有搭載該技術的車型。”高通公司官員還提到，無線充電技術在初期的成本會更高，但未來將與目前的有線插電式充電技術相同，最終的終端技術服務價格仍取決于汽車制造商。
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