EV晨報 | 小鵬汽車有望新融資逾10億美元;吉利電動SUV續航或超400km;奧迪2025年新能源車欲銷80萬輛

1、乘聯會：4月份，新能源乘用車銷量7.3萬輛。全國乘聯會發布，2018年4月，新能源乘用車銷量達到7.3萬輛，比3月增長31%，同比增長150%。A00級電動汽車銷量29579輛，同比增長87%，占純電動乘用車的52%。它仍然是最大的市場，但其市場份額已經大幅下降。A級純電動汽車4月銷量16046輛，同比增長129%；A級插電式混合動力汽車4月銷量為15040輛，同比增長360%。比亞迪以13392輛位居榜首，緊隨其后的是北汽新能源，銷量11771輛，同比增長104%；

上汽集團以7504輛的成績位居第三，同比增長180%。資料來源：第一電網2。天津清源/比亞迪/國宏等4家車企將獲得國家5億元新能源汽車補貼。5月9日，天津市工業和信息化委員會發布消息稱，天津市新能源汽車生產企業在2017年及前幾年獲得了中央財政資金結算補貼。國宏汽車、清遠、比亞迪、一汽夏利四家汽車公司2099輛新能源汽車向國家申請賠償520874016元。資料來源：第一電網3。碳酸鋰的價格略有上漲。新能源汽車的需求將在今年下半年釋放。信息數據顯示，5月9日，電池級碳酸鋰價格小幅上調，價格漲幅在每噸1000元至5000元不等。目前，主流報價在每噸150000-16000元左右。據了解，目前江蘇貨源緊張，四川、江西貨源正常。研究機構認為，今年1-4月新能源汽車累計產量為23萬輛，預計上半年至少有40萬輛，全年有望突破100萬輛，達到105-120萬輛。緩沖期的抑制需求在下半年才真正釋放，在年底斜率回落之前仍有補貼需求。來源：蘇格蘭和南方能源公司信息4。吉利的新能源汽車項目于本月底在湘潭開業。吉利集團湖南省湘潭基地新能源汽車項目舊車間已開始搬遷，新項目預計5月底開工。今年2月，湘潭市與浙江吉利控股集團簽署合作協議，將投資約40億元，在吉利汽車湘潭基地現有轎車和SUV產品平臺的基礎上，新增新能源跨界產品平臺。吉利將在不停產的情況下進行湘潭基地的改造和擴建，并建設第二沖壓焊接廠和技術培訓中心。預計首輛車將于2020年12月底前下線，整車將于2021 8月底前上市。來源：三湘都市報5。2018-2020年，陜西所有新增公交車和出租車將使用新能源汽車。近日，陜西省政府發布的《陜西省鐵腕戰霾打贏藍天保衛戰三年行動計劃（2018-2020年）》指出，將加快新能源汽車在城市公共交通、廠區通勤、租賃、環衛、物流等領域的推廣普及。該市所有新的公交車和出租車都使用新能源汽車。2020年底前，關中市現有燃油公交車將更新為新能源公交車，其中2018年不低于40%，2019年不低于40%。資料來源：第一電網6。中國郵政：2020年，所有城市的配送車輛都將是新能源汽車。5月10日，中國郵政集團總經理李國華表示，到2020年，城市新增快遞車輛全部使用，包裹電子運單使用率達到90%以上，可降解綠色包裝材料比例達到50%以上，節能環保項目和服務貸款增長50%以上。資料來源：中新網。com網站7。Xpeng Motors預計今年將獲得超過10億美元的新融資。據彭博社報道，Xpeng Motors總裁顧宏迪表示，除了第三輪融資外，Xpenng Motors預計今年將實現超過10億美元的新一輪融資。目前，Xpeng Motors的融資額在新能源汽車初創公司中排名第二，低于蔚來汽車近150億元的規模。何小鵬此前對媒體表示，2018年的融資目標是10億美元。如果能夠順利完成，公司融資規模將接近第一。來源：新浪科技8。五礦新能源新材料產業投資基金揭牌總規模達到115億。5月9日，五礦創新投資有限公司和五礦新能源新材料產業投資基金舉行揭牌儀式，同來……

中國誠通集團副總裁ng代表國家調整基金與中國五礦、國通基金、建信信托、寧波銀洲投資等發起人簽署了合同。五礦新能源新材料產業基金總規模為115億元，國家轉移基金出資25億元，參股基金管理公司25%，重點關注動力電池材料、粉末冶金材料等新能源、新材料領域的項目，促進中央企業在戰略性新興產業中的轉型升級。來源：證券時報網9、吉利首款純電動城市跨界SUV曝光壽命或超過400公里

近日，第一電氣網從官方獲悉，吉利將推出旗下跨界SUV帝豪GS的純電動版，其名稱可能為帝豪GSe。帝豪GSe將是吉利汽車的第二款純電動汽車。據了解，帝豪GSe可能使用與帝豪EV450相同的三電系統，電池壽命可能超過400公里。資料來源：第一電網10。景馳A輪融資最近完成的無人出租車運營將擴展到所有廣州無人駕駛初創公司景馳科技5月10日宣布，其正在進行的A輪融資正在加速，并將在不久的將來完成。在Pre-A輪融資中，景馳獲得了創新作品的投資。景馳是一家專注于開發L4級自動駕駛技術的無人駕駛公司。目前，該公司由百度自動駕駛部門前首席科學家韓旭領導，并于今年2月加入百度Apollo平臺。2018年的發展計劃是將無人駕駛汽車的運營范圍從Bio-Island擴大到Fiona芳15-20公里。資料來源：格仕汽車網11。奧迪的目標是在2025年銷售80萬輛新能源汽車。奧迪計劃在2025年銷售80萬輛電動汽車和混合動力汽車，屆時營業利潤預計將達到10億歐元（約合75.53億元人民幣）。奧迪表示，得益于母公司大眾集團新的MEB模塊平臺以及奧迪和保時捷聯合開發的汽車架構，到2025年將推出20多款電動汽車。資料來源：萬維網12。Nidecasasi發布了一款新的快速充電器，可以在15分鐘內充電80%的電量。尼德凱安薩爾多工業系統有限公司（Nidecai Ansaldo Industrial Systems Co.，Ltd.）發布了一款新型超快充電器（UFC），可在15分鐘內為新一代電動汽車充電近80%的電量，同時將對電網的影響降到最低，確保汽車的巡航里程達到500公里（約310.7英里）。如果采用并聯方式，則可以為兩輛電動汽車充電；

如果采用串聯方式，則可以為三輛電動汽車充電。該設備的能效高達95%，這主要是由于其設計緊湊、體積小。資料來源：蓋世汽車網13。Navigant Research：到2027年，充電設備市場的年收入將達到360億美元。根據Navigant Research的最新報告，電動汽車充電設備的銷售和安裝年收入將從2018年的65億美元增加到2027年的360億美元。據估計，到2018年底，全球將有500多萬輛電動汽車上路，到2027年，這一數字將增長10倍以上。這種規模的電動汽車將需要同樣多的充電設備，這些設備需要提供更高的功率容量和更智能的技術。資料來源：有線電視網14。特斯拉軟件升級增加了新的媒體播放器界面特斯拉本周發布了一個新的軟件升級包，增加了許多新功能。新的軟件升級包增加了全新的媒體播放器界面，還糾正了Model 3車主提到的小缺陷。自動遠光燈是Model 3車主強烈要求的功能，這使得Model 3在車載軟件中的功能可以與Model S和Model X相媲美。Model 3的自動駕駛軟件仍然不包括特斯拉汽車從停車場召回時的“召喚”功能，并且當時無需配置車內駕駛員。車輛在自動駕駛模式下啟用，并行駛至車主所在位置。資料來源：格仕汽車網15。寶馬使用虛擬代幣來獲取租賃車輛的里程數。寶馬與區塊鏈初創公司DOVU合作，探索使用區塊鏈平臺跟蹤租賃車輛的里程。寶馬設置了基于里程的代幣獎勵參數，因為目前的自動里程跟蹤系統的數據不可靠，無法提供車企可以實際應用的數據。為此，該測試項目要求租車司機每周記錄里程，并將數據存儲在DOVU的區塊鏈平臺中。目前，其初步合作（概念驗證階段）已經完成，正在進行第二階段的合作，并與駕駛員合作進行實際測試。這一階段大約需要6-8周的時間，計劃采用代幣獎勵制度。用戶可以上傳里程以換取寶馬代幣，虛擬貨幣可以在寶馬應用程序中使用。即使用戶更換車輛，他們也可以繼續用里程記錄換取代幣，寶馬希望建立一個良好的生態系統。資料來源：格仕汽車網1。乘聯會：4月份，新能源乘用車銷量7.3萬輛。全國乘聯會發布，2018年4月，新能源乘用車銷量達到7.3萬輛，比3月增長31%，同比增長150%。A00級電動汽車銷量29579輛，同比增長87%，占純電動乘用車的52%。它仍然是最大的市場，但其市場份額已經大幅下降。A級純電動汽車4月銷量16046輛，同比增長129%；A級插電式混合動力汽車4月銷量為15040輛，同比增長360%。比亞迪以13392輛位居榜首，緊隨其后的是北汽新能源，銷量11771輛，同比增長104%；

上汽集團以7504輛的成績位居第三，同比增長180%。資料來源：第一電網2。天津清源/比亞迪/國宏等4家車企將獲得國家5億元新能源汽車補貼。5月9日，天津市工業和信息化委員會發布消息稱，天津市新能源汽車生產企業在2017年及前幾年獲得了中央財政資金結算補貼。國宏汽車、清遠、比亞迪、一汽夏利四家汽車公司2099輛新能源汽車向國家申請賠償520874016元。資料來源：第一電網3。碳酸鋰的價格略有上漲。新能源汽車的需求將在今年下半年釋放。信息數據顯示，5月9日，電池級碳酸鋰價格小幅上調，價格漲幅在每噸1000元至5000元不等。目前，主流報價在每噸150000-16000元左右。據了解，目前江蘇貨源緊張，四川、江西貨源正常。研究機構認為，今年1-4月新能源汽車累計產量為23萬輛，預計上半年至少有40萬輛，全年有望突破100萬輛，達到105-120萬輛。緩沖期的抑制需求在下半年才真正釋放，在年底斜率回落之前仍有補貼需求。來源：蘇格蘭和南方能源公司信息4。吉利的新能源汽車項目于本月底在湘潭開業。吉利集團湖南省湘潭基地新能源汽車項目舊車間已開始搬遷，新項目預計5月底開工。今年2月，湘潭市與浙江吉利控股集團簽署合作協議，將投資約40億元，在吉利汽車湘潭基地現有轎車和SUV產品平臺的基礎上，新增新能源跨界產品平臺。吉利將在不停產的情況下進行湘潭基地的改造和擴建，并建設第二沖壓焊接廠和技術培訓中心。預計首輛車將于2020年12月底前下線，整車將于2021 8月底前上市。來源：三湘都市報5。2018-2020年，陜西所有新增公交車和出租車將使用新能源汽車。近日，陜西省政府發布的《陜西省鐵腕戰霾打贏藍天保衛戰三年行動計劃（2018-2020年）》指出，將加快新能源汽車在城市公共交通、廠區通勤、租賃、環衛、物流等領域的推廣普及。該市所有新的公交車和出租車都使用新能源汽車。2020年底前，關中市現有燃油公交車將更新為新能源公交車，其中2018年不低于40%，2019年不低于40%。資料來源：第一電網6。中國郵政：2020年，所有城市的配送車輛都將是新能源汽車。5月10日，中國郵政集團總經理李國華表示，到2020年，城市新增快遞車輛全部使用，包裹電子運單使用率達到90%以上，可降解綠色包裝材料比例達到50%以上，節能環保項目和服務貸款增長50%以上。資料來源：中新網。com網站7。Xpeng Motors預計今年將獲得超過10億美元的新融資。據彭博社報道，Xpeng Motors總裁顧宏迪表示，除了第三輪融資外，Xpenng Motors預計今年將實現超過10億美元的新一輪融資。目前，Xpeng Motors的融資額在新能源汽車初創公司中排名第二，低于蔚來汽車近150億元的規模。何小鵬此前對媒體表示，2018年的融資目標是10億美元。如果能夠順利完成，公司融資規模將接近第一。來源：新浪科技8。五礦新能源新材料產業投資基金揭牌總規模達到115億。5月9日，五礦創新投資有限公司和五礦新能源新材料產業投資基金舉行揭牌儀式，同來……

中國誠通集團副總裁ng代表國家調整基金與中國五礦、國通基金、建信信托、寧波銀洲投資等發起人簽署了合同。五礦新能源新材料產業基金總規模為115億元，國家轉移基金出資25億元，參股基金管理公司25%，重點關注動力電池材料、粉末冶金材料等新能源、新材料領域的項目，促進中央企業在戰略性新興產業中的轉型升級。來源：證券時報網9、吉利首款純電動城市跨界SUV曝光壽命或超過400公里

近日，第一電氣網從官方獲悉，吉利將推出旗下跨界SUV帝豪GS的純電動版，其名稱可能為帝豪GSe。帝豪GSe將是吉利汽車的第二款純電動汽車。據了解，帝豪GSe可能使用與帝豪EV450相同的三電系統，電池壽命可能超過400公里。資料來源：第一電網10。景馳A輪融資最近完成的無人出租車運營將擴展到所有廣州無人駕駛初創公司景馳科技5月10日宣布，其正在進行的A輪融資正在加速，并將在不久的將來完成。在Pre-A輪融資中，景馳獲得了創新作品的投資。景馳是一家專注于開發L4級自動駕駛技術的無人駕駛公司。目前，該公司由百度自動駕駛部門前首席科學家韓旭領導，并于今年2月加入百度Apollo平臺。2018年的發展計劃是將無人駕駛汽車的運營范圍從Bio-Island擴大到Fiona芳15-20公里。資料來源：格仕汽車網11。奧迪的目標是在2025年銷售80萬輛新能源汽車。奧迪計劃在2025年銷售80萬輛電動汽車和混合動力汽車，屆時營業利潤預計將達到10億歐元（約合75.53億元人民幣）。奧迪表示，得益于母公司大眾集團新的MEB模塊平臺以及奧迪和保時捷聯合開發的汽車架構，到2025年將推出20多款電動汽車。資料來源：萬維網12。Nidecasasi發布了一款新的快速充電器，可以在15分鐘內充電80%的電量。尼德凱安薩爾多工業系統有限公司（Nidecai Ansaldo Industrial Systems Co.，Ltd.）發布了一款新型超快充電器（UFC），可在15分鐘內為新一代電動汽車充電近80%的電量，同時將對電網的影響降到最低，確保汽車的巡航里程達到500公里（約310.7英里）。如果采用并聯方式，則可以為兩輛電動汽車充電；

如果采用串聯方式，則可以為三輛電動汽車充電。該設備的能效高達95%，這主要是由于其設計緊湊、體積小。資料來源：蓋世汽車網13。Navigant Research：到2027年，充電設備市場的年收入將達到360億美元。根據Navigant Research的最新報告，電動汽車充電設備的銷售和安裝年收入將從2018年的65億美元增加到2027年的360億美元。據估計，到2018年底，全球將有500多萬輛電動汽車上路，到2027年，這一數字將增長10倍以上。這種規模的電動汽車將需要同樣多的充電設備，這些設備需要提供更高的功率容量和更智能的技術。資料來源：有線電視網14。特斯拉軟件升級增加了新的媒體播放器界面特斯拉本周發布了一個新的軟件升級包，增加了許多新功能。新的軟件升級包增加了全新的媒體播放器界面，還糾正了Model 3車主提到的小缺陷。自動遠光燈是Model 3車主強烈要求的功能，這使得Model 3在車載軟件中的功能可以與Model S和Model X相媲美。Model 3的自動駕駛軟件仍然不包括特斯拉汽車從停車場召回時的“召喚”功能，并且當時無需配置車內駕駛員。車輛在自動駕駛模式下啟用，并行駛至車主所在位置。資料來源：格仕汽車網15。寶馬使用虛擬代幣來獲取租賃車輛的里程數。寶馬與區塊鏈初創公司DOVU合作，探索使用區塊鏈平臺跟蹤租賃車輛的里程。寶馬設置了基于里程的代幣獎勵參數，因為目前的自動里程跟蹤系統的數據不可靠，無法提供車企可以實際應用的數據。為此，該測試項目要求租車司機每周記錄里程，并將數據存儲在DOVU的區塊鏈平臺中。目前，其初步合作（概念驗證階段）已經完成，正在進行第二階段的合作，并與駕駛員合作進行實際測試。這一階段大約需要6-8周的時間，計劃采用代幣獎勵制度。用戶可以上傳里程以換取寶馬代幣，虛擬貨幣可以在寶馬應用程序中使用。即使用戶更換車輛，他們也可以繼續用里程記錄換取代幣，寶馬希望建立一個良好的生態系統。來源：格仕汽車網

標簽：寶馬帝豪小鵬奧迪Model 3

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