上汽乘用車4月新能源銷量7505輛，同比大漲180%

首先，我們來談談為什么要“豎起”中控大屏幕。車內的中控屏幕大多以豎屏為主，因為豎屏更符合人機交互的習慣，尤其是在駕駛模式下，豎屏更容易操作，過寬的屏幕必然會影響視線，增加操作難度。奇點iS6：什么應該“交叉”？想象一下，在手機的垂直屏幕鎖定模式下觀看視頻，它會不夠大嗎？不夠酷？如果屏幕是水平的，則進入全屏模式，這樣既舒適又能產生更強的代入感。奇點iS6不僅是一輛汽車，也是生命的延伸。切換到橫向模式后，無論是觀看視頻還是用15個燕飛力士揚聲器玩游戲，都給人一種身臨其境的感覺。中控大屏幕可以水平和垂直自由切換，旋轉機構專門配備了“防夾”功能，即使孩子獨立操作，也能保證旋轉過程中的安全。奇點總是把旅行安全放在第一位。奇點從不提倡在開車時看視頻、玩游戲和做其他分心的事情。因此，一旦“掛擋”完成并進入駕駛模式，中控大屏幕將自動旋轉至垂直屏幕模式。同時，駕駛中的重要信息可以在HUD的幫助下顯示，以最大限度地減少駕駛中“低頭”的次數。懸掛式大屏幕已經做了足夠的安全測試。懸浮式大屏幕的設計不可避免地提醒人們在碰撞過程中是否會帶來安全隱患。為此，奇點汽車的工程師已經做了大量的計算，經過幾輪模擬和實驗，確保了使用安全。停車，過馬路，享受生活。停車后，切換水平屏幕，屏幕將自動進入“影院模式”。你可以在這里找到你想看的節目，或者進入K-song模式來放松自己。車內有15個燕飛力士揚聲器和環境氛圍燈，您可以在視線范圍內欣賞它。奇點知道，在工作之余，非常努力的你一直在努力尋找一個放松的空間。奇點知道，兩個人的世界需要更多獨立的空間，不同的人更喜歡不同的生活方式。奇點不僅想一路給你安全，還想成為生活中舒適美好的伴侶。首先，我們來談談為什么要“豎起”中控大屏幕。車內的中控屏幕大多以豎屏為主，因為豎屏更符合人機交互的習慣，尤其是在駕駛模式下，豎屏更容易操作，過寬的屏幕必然會影響視線，增加操作難度。奇點iS6：什么應該“交叉”？想象一下，在手機的垂直屏幕鎖定模式下觀看視頻，它會不夠大嗎？不夠酷？如果屏幕是水平的，則進入全屏模式，這樣既舒適又能產生更強的代入感。奇點iS6不僅是一輛汽車，也是生命的延伸。切換到橫向模式后，無論是觀看視頻還是用15個燕飛力士揚聲器玩游戲，都給人一種身臨其境的感覺。中控大屏幕可以水平和垂直自由切換，旋轉機構專門配備了“防夾”功能，即使孩子獨立操作，也能保證旋轉過程中的安全。奇點總是把旅行安全放在首位。奇點從不提倡在開車時看視頻、玩游戲和做其他分心的事情。因此，一旦“掛擋”完成并進入駕駛模式，中控大屏幕將自動旋轉至垂直屏幕模式。同時，駕駛中的重要信息可以在HUD的幫助下顯示，以最大限度地減少駕駛中“低頭”的次數。懸掛式大屏幕已經做了足夠的安全測試。懸浮式大屏幕的設計不可避免地提醒人們在碰撞過程中是否會帶來安全隱患。為此，奇點汽車的工程師已經做了大量的計算，經過幾輪模擬和實驗，確保了使用安全。停車，過馬路，享受生活。停車后，切換水平屏幕，屏幕將自動進入“影院模式”。你可以找到你……

螞蟻在這里觀看，或者進入K-song模式放松自己。車內有15個燕飛力士揚聲器和環境氛圍燈，您可以在視線范圍內欣賞它。奇點知道，在工作之余，非常努力的你一直在努力尋找一個放松的空間。奇點知道，兩個人的世界需要更多獨立的空間，不同的人更喜歡不同的生活方式。奇點不僅想一路給你安全，還想成為生活中舒適美好的伴侶。

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