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豐田/日產/本田/松下聯手研發固態電池:2030年實現800公里續航目標

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒報道,日前,日本主要汽車制造商豐田、日產、本田和松下聯合啟動了一項新的固態電池研發項目。鋰離子電池技術與評估中心聯盟(Libtec)獲得了日本經濟產業省1400萬美元的財政支持。固態電池技術現在越來越被視為電動汽車發展的下一個主要研發方向。這種電池使用固體電解質,可以提供比目前的鋰離子電池更高的能量密度,并且在運行時不太可能產生熱量。同時,它們的成本可能會更低,而且比目前的電池更安全、更可靠。Libtec的最終目標是聯合開發一種電池技術,到2030年可以支持800公里的巡航里程。短期目標是550公里,這遠遠超過了當前電動汽車的續航水平,與特斯拉的Model s 100D相當。然而,它不需要像后者那樣昂貴的100kWh電池組。

Honda, Toyota, Nissan, Tesla, Model S據外媒報道,日前,日本主要汽車制造商豐田、日產、本田和松下聯合啟動了一項新的固態電池研發項目。鋰離子電池技術與評估中心聯盟(Libtec)獲得了日本經濟產業省1400萬美元的財政支持。固態電池技術現在越來越被視為電動汽車發展的下一個主要研發方向。這種電池使用固體電解質,可以提供比目前的鋰離子電池更高的能量密度,并且在運行時不太可能產生熱量。同時,它們的成本可能會更低,而且比目前的電池更安全、更可靠。Libtec的最終目標是聯合開發一種電池技術,到2030年可以支持800公里的巡航里程。短期目標是550公里,這遠遠超過了當前電動汽車的續航水平,與特斯拉的Model s 100D相當。然而,它不需要像后者那樣昂貴的100kWh電池組。

Honda, Toyota, Nissan, Tesla, Model S

標簽:本田豐田日產特斯拉Model S

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