據外媒報道，日本電產安薩爾多工業系統公司（Nidec ASI）聲稱，該公司開發了一種新型超快充電器（UFC），可以在15分鐘內為新一代電動汽車充電，同時將對電網的影響降至最低。
Nidec ASI聲稱，為近80%的電動汽車充電不到15分鐘，確保車輛的巡航里程達到500公里（約310.7英里）。如果采用并聯方式，則可以為兩輛電動汽車充電；如果采用串聯方式，則可以為三輛電動汽車充電。該設備的能效高達95%，這主要是由于其設計緊湊、體積小。此外，該設備還可以實現其他擴展服務，可以滿足企業在電動汽車市場的分銷需求。日本電產ASI充電系統可以從電網和太陽能等可再生能源獲取電力，并可以實現雙向充電：該系統不僅可以為電動汽車充電，還可以將電動汽車的電力傳輸到電網，并保持電網的電力平衡（車對網，V2G）。Nidec ASI正在開發一個完整的產品組合，以滿足該行業所有市場參與者的需求，其產品分為三類：除了超快充電器，該公司還提供帶集中式電池的LV充電站和MV充電站。前者可以在一小時內同時為12輛電動汽車充電80%，而后者可能沒有配備電池，但它傳輸大量電力，擁有大量可充電汽車，并且可以在一個小時內為多輛（12輛以上）電動汽車同時充電。對于物流公司擁有的車隊車輛或配送車輛來說，這種設備無疑提供了更大的便利。據外媒報道，日本電產安薩爾多工業系統公司（Nidec ASI）聲稱，該公司開發了一種新型超快充電器（UFC），可以在15分鐘內為新一代電動汽車充電，同時將對電網的影響降至最低。
Nidec ASI聲稱，為近80%的電動汽車充電不到15分鐘，確保車輛的巡航里程達到500公里（約310.7英里）。如果采用并聯方式，則可以為兩輛電動汽車充電；如果采用串聯方式，則可以為三輛電動汽車充電。該設備的能效高達95%，這主要是由于其設計緊湊、體積小。此外，該設備還可以實現其他擴展服務，可以滿足企業在電動汽車市場的分銷需求。日本電產ASI充電系統可以從電網和太陽能等可再生能源獲取電力，并可以實現雙向充電：該系統不僅可以為電動汽車充電，還可以將電動汽車的電力傳輸到電網，并保持電網的電力平衡（車對網，V2G）。Nidec ASI正在開發一個完整的產品組合，以滿足該行業所有市場參與者的需求，其產品分為三類：除了超快充電器，該公司還提供帶集中式電池的LV充電站和MV充電站。前者可以在一小時內同時為12輛電動汽車充電80%，而后者可能沒有配備電池，但它傳輸大量電力，擁有大量可充電汽車，并且可以在一個小時內為多輛（12輛以上）電動汽車同時充電。對于物流公司擁有的車隊車輛或配送車輛來說，這種設備無疑提供了更大的便利。
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