車展群英薈 | 李偉：長安新能源的第三次創新創業，向“香格里拉計劃”進發

繼長安汽車董事長張寶林剛剛宣布長安“第三次創新創業計劃”后，CS75PHEV和逸動EV460于2018年在中國汽車上市，“效率”正成為長安汽車的核心競爭力。4月26日，長安汽車副總裁、新能源事業部總經理李偉向第一電網等媒體介紹了香格里拉計劃的推進情況以及未來的具體實施方案。

長安汽車副總裁、新能源事業部總經理李偉和李偉首先回顧了長安新能源取得的重要成就。早在2001年，長安就開始了對新能源汽車的探索。從第一輛下線的新能源汽車，到行業內第一次沖擊純電動汽車的安全測試，再到2009年，經過六年的研發測試，逸動純電動汽車上市。經過近20年的發展，長安新能源已經為用戶提供了20多種純電動汽車產品。其中，逸動EV系列自2015年初開始推出第一代車型。升級后，其質量和聲譽穩步提高；

作為長安微型純電動汽車的代表產品，新奔奔電動汽車系列目前在北京細分市場以37.5%的市場份額位居行業第一。在技術研發方面，自2008年以來，車輛控制系統、電池和管理系統等核心部件，電動汽車和PHEV的電動驅動系統相繼量產。突破并掌握了整車集成、“三大電力”、CAE分析測試驗證等384項核心技術，其中“三大電氣”技術85項，有效解決了核心技術“空心化”問題。構建了從整車到關鍵零部件的2127項專項測試的新能源驗證體系。測試車輛進行了各種適應性測試和道路測試，涵蓋了中國高原、極冷、極熱、高溫、高濕等13種極端工況。如今，長安新能源推出新產品的步伐明顯加快。在北京車展上，長安新能源旗下的五款新能源汽車一同亮相，涵蓋轎車、SUV、小型車等車型。其中，長安CS75PHEV和逸動EV460預計將分別在今年第三季度和第四季度上市。

李偉表示，長安汽車的產業鏈布局也在加快：1。2018年，“長安出行”APP將進行升級和修訂，之后將開發試駕、在線租車、公務用車出行、免費分時、智能駕駛等各種功能供消費者選擇。預計2018年將在重慶、杭州、南京和合肥推出超過1萬輛汽車。2.在汽車領域與蔚來成立合資公司，在電動驅動領域與比亞迪合作。3.我們正在積極尋找電池、電驅動、電子控制、出行服務和充電服務領域的合作伙伴。長安汽車全新的新能源戰略——“香格里拉計劃”中提到，長安汽車將在2020年完成三大新能源汽車專用平臺的建設，并將在2025年全面停止銷售傳統燃油汽車，實現全譜產品的電動化。李偉表示，長安汽車新能源事業部的成立，使新能源領域在長安汽車集團內部獲得了更大的話語權和更多的技術和人力資源，也凸顯了長安深入布局新能源領域的決心。不可逆轉的變化李偉首先列出了近十年全球新能源乘用車的發展數據。在低碳環保、能源安全和產業支撐的推動下，全球新能源汽車市場迅速發展。截至2017年底，市場份額超過1%，年均復合增長率達到58%。“有行業分析人士預測，到2025年，銷量將超過1800萬輛，擁有量將超過7000萬輛。可以看出，全球汽車電動化趨勢非常明顯，產業結構正在加快。”其次，國內新能源市場的發展同樣勢不可擋。目前，國家對新能源的控制政策已從補貼和引導轉向市場管理和提高產品競爭力。雙積分制將取代補貼，成為行業長期發展的管理基礎。此外，2017年充電樁數量已達到45萬個；

2020年，我國充電樁數量將達到480萬個，其中個人充電樁430萬個，分布式公共充電樁50萬個。充電難的問題正在得到解決。按照雙積分的要求，2020年新能源乘用車保證銷量為120萬輛，預計將達到173萬輛。到2025年，整個市場的滲透率將達到15%。

李偉認為，在新能源技術、人工智能、信息技術、物聯網技術等高新技術的共同推動下，充電時間、續航里程等使用新能源的問題正在逐漸消失，新能源與智能化的高度融合成為必然。研發模式、商業營銷模式、服務模式甚至競爭模式都在進行結構性顛覆，以汽車代工為核心的行業經營格局也在向開放、融合的模式演進。“對于汽車行業的轉型來說，長安汽車仍然走在時代的前列，香格里拉計劃就是對這種情況給出的‘長安答案’。“第三次創新創業”長安汽車在新能源領域將在“第三屆創新創業”行動計劃的指導下，在香格里拉計劃的實施中，繼續有序推進到2025年。“李偉給出了解決方案。”長安新能源將以‘引領綠色出行，共享智慧生活’為使命，通過科技創新為用戶提供極致體驗的產品和服務，以智慧、清潔、藍天踐行綠色發展理念，努力成為中國新能源汽車領域的創新推動者和價值引領者。"

在具體措施方面，長安新能源將實施以科技創新為第一競爭力的綜合創新工程，圍繞模式創新、管理創新和管理創新進行五大創新，建立全球協同技術創新中心、全球聯合產品創新中心，全球開發和營銷創新中心、制度創新和香格里拉產業創新聯盟。未來三年，長安新能源板塊將累計投資100億元，加快打造新能源專屬平臺，實現新能源與智能化深度融合；新建實驗室56個，新能源專業設備300臺套；建立技術創新中心，重點研發新能源、大三電和智能集成技術，打造“853”的領先技術標簽，即每100公里超低能耗8度、5分鐘續航200公里的超快充電，以及以智能駕駛、智能網聯、智能交互為代表的超快智能。到2020年，依托新能源三大專項平臺的全新產品將陸續上市，包括高性能轎跑車、跨界SUV、轎車、SUV、微型車等覆蓋各細分市場、滿足不同用戶需求的產品。到2025年，總共將推出33種產品。在智能化方面，將深度打造無人化運營，突破8項技術，為智慧城鎮和智慧城市提供解決方案。預計2018年實現示范運營，2020年后實現商業運營。在用戶體驗方面，長安新能源還規劃了體驗式營銷、一站式感動服務和全生命周期客戶管理三大舉措。具體包括建立網店+線下體驗中心+配送中心的直營渠道服務模式，招募體驗中心合作伙伴作為“全球合作伙伴”，到2020年實現中國主要城市全覆蓋；與騰訊共建車聯網平臺，提供智能出行汽車服務，實現“人、車、生活”融合，精準繪制客戶360畫像，設置特色標簽，定制個性化服務方案，實現精準服務；

搭建大數據分析平臺，為用戶量身定制服務解決方案，進行用戶全生命周期運營，創造價值，同時進行新能源會員管理。2020年，新能源用戶將超過500萬，并將建立新能源特色經紀人計劃。每個人都是銷售員，企業和會員的價值才會贏。在產業生態布局方面，長安汽車將通過合資、聯合開發、產業鏈合作等方式，構建具有價值伙伴關系的香格里拉產業創新聯盟，加快在電池、電驅動、電控、出行、充電服務等領域的布局。預計第一屆香格里拉產業創新聯盟峰會將于今年第三季度舉行。未來，長安新能源公司將成立，以市場化的運營模式，更有效地把握和反饋市場變化和消費者需求。

“時代淘汰你不關你的事。”長安新能源在前進的道路上離香格里拉越來越近。繼長安汽車董事長張寶林剛剛宣布長安“第三次創新創業計劃”后，CS75PHEV和逸動EV460于2018年在中國汽車上市，“效率”正成為長安汽車的核心競爭力。4月26日，長安汽車副總裁、新能源事業部總經理李偉向第一電網等媒體介紹了香格里拉計劃的推進情況以及未來的具體實施方案。

長安汽車副總裁、新能源事業部總經理李偉和李偉首先回顧了長安新能源取得的重要成就。早在2001年，長安就開始了對新能源汽車的探索。從第一輛下線的新能源汽車，到行業內第一次沖擊純電動汽車的安全測試，再到2009年，經過六年的研發測試，逸動純電動汽車上市。經過近20年的發展，長安新能源已經為用戶提供了20多種純電動汽車產品。其中，逸動EV系列自2015年初開始推出第一代車型。升級后，其質量和聲譽穩步提高；

作為長安微型純電動汽車的代表產品，新奔奔電動汽車系列目前在北京細分市場以37.5%的市場份額位居行業第一。在技術研發方面，自2008年以來，車輛控制系統、電池和管理系統等核心部件，電動汽車和PHEV的電動驅動系統相繼量產。突破并掌握了整車集成、“三大電力”、CAE分析測試驗證等384項核心技術，其中“三大電氣”技術85項，有效解決了核心技術“空心化”問題。構建了從整車到關鍵零部件的2127項專項測試的新能源驗證體系。測試車輛進行了各種適應性測試和道路測試，涵蓋了中國高原、極冷、極熱、高溫、高濕等13種極端工況。如今，長安新能源推出新產品的步伐明顯加快。在北京車展上，長安新能源旗下的五款新能源汽車一同亮相，涵蓋轎車、SUV、小型車等車型。其中，長安CS75PHEV和逸動EV460預計將分別在今年第三季度和第四季度上市。

李偉表示，長安汽車的產業鏈布局也在加快：1。2018年，“長安出行”APP將進行升級和修訂，之后將開發試駕、在線租車、公務用車出行、免費分時、智能駕駛等各種功能供消費者選擇。預計2018年將在重慶、杭州、南京和合肥推出超過1萬輛汽車。2.在汽車領域與蔚來成立合資公司，在電動驅動領域與比亞迪合作。3.我們正在積極尋找電池、電驅動、電子控制、出行服務和充電服務領域的合作伙伴。長安汽車全新的新能源戰略——“香格里拉計劃”中提到，長安汽車將在2020年完成三大新能源汽車專用平臺的建設，并將在2025年全面停止銷售傳統燃油汽車，實現全譜產品的電動化。李偉表示，長安汽車新能源事業部的成立，使新能源領域在長安汽車集團內部獲得了更大的話語權和更多的技術和人力資源，也凸顯了長安深入布局新能源領域的決心。不可逆轉的變化李偉首先列出了近十年全球新能源乘用車的發展數據。在低碳環保、能源安全和產業支撐的推動下，全球新能源汽車市場迅速發展。截至2017年底，市場份額超過1%，年均復合增長率達到58%。“有行業分析人士預測，到2025年，銷量將超過1800萬輛，擁有量將超過7000萬輛。可以看出，全球汽車電動化趨勢非常明顯，產業結構正在加快。”其次，國內新能源市場的發展同樣勢不可擋。目前，國家對新能源的控制政策已從補貼和引導轉向市場管理和提高產品競爭力。雙積分制將取代補貼，成為行業長期發展的管理基礎。此外，2017年充電樁數量已達到45萬個；

2020年，我國充電樁數量將達到480萬個，其中個人充電樁430萬個，分布式公共充電樁50萬個。充電難的問題正在得到解決。按照雙積分的要求，2020年新能源乘用車保證銷量為120萬輛，預計將達到173萬輛。到2025年，整個市場的滲透率將達到15%。

李偉認為，在新能源技術、人工智能、信息技術、物聯網技術等高新技術的共同推動下，充電時間、續航里程等使用新能源的問題正在逐漸消失，新能源與智能化的高度融合成為必然。研發模式、商業營銷模式、服務模式甚至競爭模式都在進行結構性顛覆，以汽車代工為核心的行業經營格局也在向開放、融合的模式演進。“對于汽車行業的轉型來說，長安汽車仍然走在時代的前列，香格里拉計劃就是對這種情況給出的‘長安答案’。“第三次創新創業”長安汽車在新能源領域將在“第三屆創新創業”行動計劃的指導下，在香格里拉計劃的實施中，繼續有序推進到2025年。“李偉給出了解決方案。”長安新能源將以‘引領綠色出行，共享智慧生活’為使命，通過科技創新為用戶提供極致體驗的產品和服務，以智慧、清潔、藍天踐行綠色發展理念，努力成為中國新能源汽車領域的創新推動者和價值引領者。"

在具體措施方面，長安新能源將實施以科技創新為第一競爭力的綜合創新工程，圍繞模式創新、管理創新和管理創新進行五大創新，建立全球協同技術創新中心、全球聯合產品創新中心，全球開發和營銷創新中心、制度創新和香格里拉產業創新聯盟。未來三年，長安新能源板塊將累計投資100億元，加快打造新能源專屬平臺，實現新能源與智能化深度融合；新建實驗室56個，新能源專業設備300臺套；建立技術創新中心，重點研發新能源、大三電和智能集成技術，打造“853”的領先技術標簽，即每100公里超低能耗8度、5分鐘續航200公里的超快充電，以及以智能駕駛、智能網聯、智能交互為代表的超快智能。到2020年，依托新能源三大專項平臺的全新產品將陸續上市，包括高性能轎跑車、跨界SUV、轎車、SUV、微型車等覆蓋各細分市場、滿足不同用戶需求的產品。到2025年，總共將推出33種產品。在智能化方面，將深度打造無人化運營，突破8項技術，為智慧城鎮和智慧城市提供解決方案。預計2018年實現示范運營，2020年后實現商業運營。在用戶體驗方面，長安新能源還規劃了體驗式營銷、一站式感動服務和全生命周期客戶管理三大舉措。具體包括建立網店+線下體驗中心+配送中心的直營渠道服務模式，招募體驗中心合作伙伴作為“全球合作伙伴”，到2020年實現中國主要城市全覆蓋；與騰訊共建車聯網平臺，提供智能出行汽車服務，實現“人、車、生活”融合，精準繪制客戶360畫像，設置特色標簽，定制個性化服務方案，實現精準服務；

搭建大數據分析平臺，為用戶量身定制服務解決方案，進行用戶全生命周期運營，創造價值，同時進行新能源會員管理。2020年，新能源用戶將超過500萬，并將建立新能源特色經紀人計劃。每個人都是銷售員，企業和會員的價值才會贏。在產業生態布局方面，長安汽車將通過合資、聯合開發、產業鏈合作等方式，構建具有價值伙伴關系的香格里拉產業創新聯盟，加快在電池、電驅動、電控、出行、充電服務等領域的布局。預計第一屆香格里拉產業創新聯盟峰會將于今年第三季度舉行。未來，長安新能源公司將成立，以市場化的運營模式，更有效地把握和反饋市場變化和消費者需求。

“時代淘汰你不關你的事。”長安新能源在前進的道路上離香格里拉越來越近。

標簽：長安逸動北京比亞迪長安CS75

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