4月26日，博世舉辦了題為“博世智駕未來”的會議，并在北京車展上展示了一系列面向未來的電動化、自動化和互聯交通解決方案。“中國的汽車行業正在經歷快速變化和發展，智能出行和自動駕駛正逐漸成為現實。”博世集團董事會成員、汽車和智能交通技術事業部主席Rolf Bulander博士，他表示：“博世作為全球領先的智能交通解決方案供應商，始終關注中國汽車行業的趨勢變化，在專注于創新三大技術的同時，積極致力于打造智能交通。”
博世集團汽車與智能交通技術事業部主席Rolf Bulander博士博世的汽車與智能運輸技術業務增長迅速。2017年，博世汽車和智能交通技術業務在中國的銷售額為829億元，同比增長25%。憑借一系列為當地市場量身定制的解決方案，博世再次實現了遠高于國內汽車生產和銷售的平均增長率。商用車和新能源汽車領域不斷上升的市場需求是推動整體汽車和智能交通技術業務正增長的重要因素。此外，博世的駕駛員輔助系統業務也發展迅速，推動了自動駕駛技術在中國的落地。截至2017年底，博世的汽車和智能交通技術業務在中國擁有23個生產基地。2018年5月，博世汽車多媒體事業部將在蕪湖新工廠正式開業，未來將主要生產車載信息娛樂系統。2018年11月，博世在亞太地區的首個智能助力器生產基地將在南京正式投產，滿足中國對電動化和自動駕駛解決方案日益增長的需求。位于常州武進的博世汽車電子廠二期工程今年也將擴建，總投資8億元。博世與中聯汽車電子有限公司（China United Automotive Electronics Co.，Ltd.）合資成立的聯合汽車電子有限責任公司有限公司將在太倉和柳州設立新工廠，工廠將于今年4月和6月完工，未來將主要生產新能源產品、電噴系統和控制器。成立智能網聯事業部，專注于拓展中國市場。隨著中國智能網聯汽車戰略的落地和中國市場主要購車群體的復興，汽車的智能化需求日益增長；
移動互聯網用戶的快速增長也讓中國汽車市場“觸網速度加快”。今年年初，博世在全球設立了一個全新的智能網聯業務部門，同時將中國作為關鍵的戰略市場，以滿足日益多元化的互聯運輸服務市場。Rolf Bulander博士說：“博世早就認識到聯網駕駛是一個重要的增長領域。除了將汽車與用戶和互聯網實時連接起來，我們還將目光投向了更接近消費者的旅行服務領域。”。“博世智能網聯事業部將致力于拓展更適合中國現狀的未來生活和交通出行場景，以及滿足消費者需求的出行解決方案。目前，包括新一代智能停車在內的項目已經啟動。未來，博世還將致力于創造和提供一系列適合中國市場和消費者的旅行服務，如基于博世物聯網組件的深度數據挖掘和先進的車隊管理。電動化、自動化和互聯解決方案的不斷創新帶來了新的智能交通概念。在今年的北京車展上，博世創新的智能交通解決方案同樣引人注目。Rolf Bulander博士在展臺上介紹了博世在電氣化和智能網聯方面的研發成果。
博世自動駕駛模型車博世展臺展出的自動駕駛模型汽車配備了博世iBooter2智能增壓器、USS6超聲波傳感器、MRR5中程雷達、LRR5遠程雷達、SVC立體攝像頭、NRC近距離攝像頭和MPC多功能攝像頭。整個系統可以滿足自動駕駛對道路檢測的要求，并在停車時提供3D環繞視覺。
48V能量回收和加速輔助系統48V能量恢復和加速輔助體系的使用可以收集車輛在制動階段的能量，大大提高燃油經濟性，有效降低車輛在啟停階段的油耗，并在加速階段將回收的能量轉化為發動機扭矩，而不會出現渦輪遲滯，這使得加速度更強。
智能熱管理系統和電橋系統可以有效管理車輛的熱流，提高電動汽車的續航里程，并憑借節能高效的智能熱管理體系確保駕駛安全和駕駛舒適。博世最新的電橋創新性地將電機、動力和傳動部件集成到一個緊湊的單元中，直接驅動車橋，實現了動力總成系統的集成，使動力總成不僅更高效，而且更經濟。
伺服電子助力轉向系統關系到汽車的靈活性。伺服電子動力轉向系統通過驅動電機來控制和幫助車輛轉向。值得一提的是，該系統具有故障可操作性，能夠滿足SAE4級別的自動駕駛。當轉向系統出現故障時，第二個完全獨立的電子系統電路可以接管轉向功能，從而確保車輛的安全停車。
博世自動泊車技術目前，博世已與國內多家汽車制造商基于二級自動駕駛技術進行合作，博世駕駛員輔助系統已成功安裝在24個中國自主品牌的汽車上。除了電氣化和自動化技術，領先的自動停車技術和V2X互聯控制單元等創新技術和互聯解決方案。4月26日，博世舉辦了題為“博世智駕未來”的會議，并在北京車展上展示了一系列面向未來的電動化、自動化和互聯交通解決方案。“中國汽車行業正在經歷快速變化和發展，智能出行和自動駕駛正逐漸成為現實。”博世集團董事會成員、汽車和智能交通技術事業部主席Rolf Bulander博士表示：“博世作為世界領先的……
智能交通解決方案供應商，始終關注中國汽車行業的趨勢變化，在專注于創新三大技術的同時，積極致力于打造智能交通。"
博世集團汽車與智能交通技術事業部主席Rolf Bulander博士博世的汽車與智能運輸技術業務增長迅速。2017年，博世汽車和智能交通技術業務在中國的銷售額為829億元，同比增長25%。憑借一系列為當地市場量身定制的解決方案，博世再次實現了遠高于國內汽車生產和銷售的平均增長率。商用車和新能源汽車領域不斷上升的市場需求是推動整體汽車和智能交通技術業務正增長的重要因素。此外，博世的駕駛員輔助系統業務也發展迅速，推動了自動駕駛技術在中國的落地。截至2017年底，博世的汽車和智能交通技術業務在中國擁有23個生產基地。2018年5月，博世汽車多媒體事業部將在蕪湖新工廠正式開業，未來將主要生產車載信息娛樂系統。2018年11月，博世在亞太地區的首個智能助力器生產基地將在南京正式投產，滿足中國對電動化和自動駕駛解決方案日益增長的需求。位于常州武進的博世汽車電子廠二期工程今年也將擴建，總投資8億元。博世與中聯汽車電子有限公司（China United Automotive Electronics Co.，Ltd.）合資成立的聯合汽車電子有限責任公司有限公司將在太倉和柳州設立新工廠，工廠將于今年4月和6月完工，未來將主要生產新能源產品、電噴系統和控制器。成立智能網聯事業部，專注于拓展中國市場。隨著中國智能網聯汽車戰略的落地和中國市場主要購車群體的復興，汽車的智能化需求日益增長；
移動互聯網用戶的快速增長也讓中國汽車市場“觸網速度加快”。今年年初，博世在全球設立了一個全新的智能網聯業務部門，同時將中國作為關鍵的戰略市場，以滿足日益多元化的互聯運輸服務市場。Rolf Bulander博士說：“博世早就認識到聯網駕駛是一個重要的增長領域。除了將汽車與用戶和互聯網實時連接起來，我們還將目光投向了更接近消費者的旅行服務領域。”。“博世智能網聯事業部將致力于拓展更適合中國現狀的未來生活和交通出行場景，以及滿足消費者需求的出行解決方案。目前，包括新一代智能停車在內的項目已經啟動。未來，博世還將致力于創造和提供一系列適合中國市場和消費者的旅行服務，如基于博世物聯網組件的深度數據挖掘和先進的車隊管理。電動化、自動化和互聯解決方案的不斷創新帶來了新的智能交通概念。在今年的北京車展上，博世創新的智能交通解決方案同樣引人注目。Rolf Bulander博士在展臺上介紹了博世在電氣化和智能網聯方面的研發成果。
博世自動駕駛模型車博世展臺展出的自動駕駛模型汽車配備了博世iBooter2智能增壓器、USS6超聲波傳感器、MRR5中程雷達、LRR5遠程雷達、SVC立體攝像頭、NRC近距離攝像頭和MPC多功能攝像頭。整個系統可以滿足自動駕駛對道路檢測的要求，并在停車時提供3D環繞視覺。
48V能量回收和加速輔助系統48V能量恢復和加速輔助體系的使用可以收集車輛在制動階段的能量，大大提高燃油經濟性，有效降低車輛在啟停階段的油耗，并在加速階段將回收的能量轉化為發動機扭矩，而不會出現渦輪遲滯，這使得加速度更強。
智能熱管理系統和電橋系統可以有效管理車輛的熱流，提高電動汽車的續航里程，并憑借節能高效的智能熱管理體系確保駕駛安全和駕駛舒適。博世最新的電橋創新性地將電機、動力和傳動部件集成到一個緊湊的單元中，直接驅動車橋，實現了動力總成系統的集成，使動力總成不僅更高效，而且更經濟。
伺服電子助力轉向系統關系到汽車的靈活性。伺服電子動力轉向系統通過驅動電機來控制和幫助車輛轉向。值得一提的是，該系統具有故障可操作性，能夠滿足SAE4級別的自動駕駛。當轉向系統出現故障時，第二個完全獨立的電子系統電路可以接管轉向功能，從而確保車輛的安全停車。
博世自動泊車技術目前，博世已與國內多家汽車制造商基于二級自動駕駛技術進行合作，博世駕駛員輔助系統已成功安裝在24個中國自主品牌的汽車上。除了電氣化和自動化技術，領先的自動停車技術和V2X互聯控制單元等創新技術和互聯解決方案。
近日，藏格控股同時發布2017年度報告和2018年一季報。財報顯示，2017年公司實現營業收入3173億元，比上年度上升2191實現凈利潤1216億元，比上年度上升3239。
1900/1/1 0:00:00從2018年5月開始，日本經濟產業省將與豐田、旭化成、松下等汽車、材料、電子機械企業展開合作，推進高效率全固體電池的開發。目前，日本在主流汽車電池領域正在被中國企業等奪走市場份額。
1900/1/1 0:00:00近期，由云南電網能源投資有限責任公司投資建設的《云南羊雞高速蘆槎沖服務區電動汽車充電設施建設項目EPC總承包工程項目》經公開招投標后，
1900/1/1 0:00:005月3日，國產激光雷達廠商禾賽科技宣布完成新一輪25億元的融資，光速中國和百度領投。禾賽科技2013年成立于美國硅谷圣何塞，2014年總部遷至上海。
1900/1/1 0:00:00在長安汽車董事長張寶林剛剛宣布了長安的“第三次創新創業計劃”之后，CS75PHEV和逸動EV460兩款重磅新能源汽車便在2018北京國際車展首發，“效率”正在成為長安汽車的核心競爭力。
1900/1/1 0:00:004月26日，廣汽新能源在中國國際展覽中心舉辦新聞發布會，正式發布了“更聰明的陪伴”的品牌口號，由好萊塢著名導演安東尼拉默里納拉操刀的品牌宣傳片以及全新品牌IP形象、用戶專屬APP同步亮相發布。
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汽車導航