達480億美元 大眾動力電池采購量翻倍

據海外媒體報道，大眾汽車集團在最近的股東大會上宣布，大眾汽車已經簽署了價值480億美元的動力電池訂單，這大約是幾周前宣傳的“250億美元”采購合同金額的兩倍。面對電氣化的挑戰，大眾汽車集團于2017年9月推出了雄心勃勃的“路線圖E”電氣化戰略:到2022年底，大眾汽車集團將在全球擁有16個電動汽車生產基地。目前，大眾汽車擁有三大電動汽車生產基地，未來兩年將有9家新工廠投產。大眾集團計劃每年生產300萬輛電動汽車，并在2025年前推出80款全新電動汽車。今年，除了現有的八款純電動和插電式混合動力汽車陣容外，該集團還將推出包括三款純電動汽車在內的九款新車型，其中包括JAC大眾的首款純電動SUV。

為了確保足夠的電池產能，以滿足環保電動汽車產量的增加，奧迪股份公司與多家電池制造商建立了合作關系。就在六周前，大眾汽車透露，該公司簽署了一份價值250億美元的電動汽車電池和零部件訂單，電池采購分散在三家公司——三星SDI、LG Chem和當代安培科技有限公司。但最新信息顯示，大眾動力電池的采購合同金額已經達到480億美元，大致相當于特斯拉目前的市值，是大眾集團幾周前計劃的兩倍，足以說明大眾對汽車電動化的認知和重視。大眾的總采購目標是達到500億美元，從而覆蓋2025年新能源汽車生產的電池需求。

奧迪e-tron Quattro從產品規劃來看，大眾集團新一代電動車生產將以今年的奧迪e-tron Quattro為起點，明年開始大幅擴張。幾乎每個月都計劃推出新的電動汽車。到2020年，將有一批I.D .系列電動車進入市場。在國內市場，大眾集團與合作伙伴共同推廣新能源汽車。一方面，大眾和JAC的合作進展迅速。JAC大眾在北京車展前夕發布了全新品牌SOL，并推出首款車型E20X。另一方面，大眾與中國出行領域巨頭滴滴的新合作也有了成果。據路透社報道，大眾集團正在與滴滴出行談判組建合資公司，將組建一支10萬輛的龐大共享出行車隊，其中6萬輛為大眾品牌的新能源汽車。(編譯/汽車之家杜俊毅)據海外媒體報道，大眾汽車集團在近日召開的股東大會上宣布，大眾汽車已經簽署了價值480億美元的動力電池訂單，這一金額大約是幾周前宣傳的“250億美元”采購合同金額的兩倍。面對電氣化的挑戰，大眾汽車集團于2017年9月推出了雄心勃勃的“路線圖E”電氣化戰略:到2022年底，大眾汽車集團將在全球擁有16個電動汽車生產基地。目前，大眾汽車擁有三大電動汽車生產基地，未來兩年將有9家新工廠投產。大眾集團計劃每年生產300萬輛電動汽車，并在2025年前推出80款全新電動汽車。今年，除了現有的八款純電動和插電式混合動力汽車陣容外，該集團還將推出包括三款純電動汽車在內的九款新車型，其中包括JAC大眾的首款純電動SUV。

為了確保足夠的電池產能，以滿足環保電動汽車產量的增加，奧迪股份公司與多家電池制造商建立了合作關系。就在六周前，大眾汽車透露，該公司已經簽署了價值250億美元的電動汽車電池和零部件訂單，電池采購分散在三家公司——三星SDI、LG Chem和當代Amperex Technolog……有限公司。但最新信息顯示，大眾動力電池的采購合同金額已經達到480億美元，大致相當于特斯拉目前的市值，是大眾集團幾周前計劃的兩倍，足以說明大眾對汽車電動化的認知和重視。大眾的總采購目標是達到500億美元，從而覆蓋2025年新能源汽車生產的電池需求。

奧迪e-tron Quattro從產品規劃來看，大眾集團新一代電動車生產將以今年的奧迪e-tron Quattro為起點，明年開始大幅擴張。幾乎每個月都計劃推出新的電動汽車。到2020年，將有一批I.D .系列電動車進入市場。在國內市場，大眾集團與合作伙伴共同推廣新能源汽車。一方面，大眾和JAC的合作進展迅速。JAC大眾在北京車展前夕發布了全新品牌SOL，并推出首款車型E20X。另一方面，大眾與中國出行領域巨頭滴滴的新合作也有了成果。據路透社報道，大眾集團正在與滴滴出行談判組建合資公司，將組建一支10萬輛的龐大共享出行車隊，其中6萬輛為大眾品牌的新能源汽車。(編譯/汽車之家杜俊毅)

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