4月19日，百度Apollo開放平臺迎來了發展一周年。Apollo2.5快速迭代版在北京正式上線，支持區域視野有限的高速自動駕駛，“解鎖”高速公路場景。百度副總裁、智能駕駛事業群總經理李振宇在會上宣布，Apollo生態聯盟規模已突破100家，比亞迪正式加入Apollo開放平臺，成為第100家合作伙伴。與此同時，由百度牽頭的阿波羅汽車信息安全實驗室正式揭牌。
合作伙伴代表參觀了現場，慶祝阿波羅一周年。2017年4月19日，百度宣布推出Apollo，標志著全球自動駕駛技術的首次系統級開放，成為一個轟動性的里程碑。“Apollo在過去一年的發展可以用一個詞來形容，那就是‘中國速度’。”百度董事長兼首席執行官李彥宏多次在公開場合表達了對百度發展自動駕駛的信心。李彥宏此前表示，未來三到五年，將有無人駕駛汽車在開放道路上完全取代司機。人工智能將給有百年歷史的汽車行業帶來顛覆性的變化，并在未來給我們每個人帶來截然不同的體驗。百度集團總裁兼首席運營官陸奇通過遠程連接向Apollo送上了“生日祝福”。他說：“智能駕駛是這個時代最令人興奮的技術之一，旅程仍然很長。我們需要加倍努力，創造一個安全智能駕駛的美好時代。”
李彥宏帶著百度無人車來到北京五環阿波羅汽車信息安全實驗室，推出Apollo平臺“一周年版”Apollo2.5，該平臺支持有限區域的高速自動駕駛，提供更多場景、更低成本和更高性能。會議展示了有限公司有限公司使用Apollo2.5快速實現公路現場重型卡車自動駕駛的案例。這意味著Apollo增加了一個新的卡車物流應用場景，再次拓寬了其商業想象。更多場景：Apollo2.5 2.5版本支持有限區域視野的高速自動駕駛，解鎖高速公路場景。開放的視覺感知，實時的相對地圖，高速的規劃和控制。成本更低：Apollo2.5提供了一種成本更低的傳感器解決方案。通過基于攝像頭的視覺感知解決方案，傳感器成本可以比之前降低90%，大大降低了自動駕駛研發的門檻。更多模型：Apollo2.5展示了長沙智能駕駛研究院有限公司有限公司使用Apollo 2.5快速實現公路現場重型卡車自動駕駛的應用案例。這意味著Apollo增加了一個新的卡車物流應用場景，再次拓寬了其商業想象。目前，它可以支持乘用車、卡車、公交車、物流車、道路清掃車等車型。更高的性能：五種開發工具，進一步提高開發人員的研發效率。打開Dockerfile，自由配置Docker Image，打開依賴庫，單獨安裝腳本DreamView可視化工具，啟動高速巡航模式，用地圖元素豐富Apollo Drive Event數據采集器，添加Apollo數據手動注釋Apollo高精度地圖數據采集器，支持地圖數據網頁上傳。在高精度地圖云中下載Apollo Cloud Simulator，更專業的評分工具，支持ApolloScape的市場需求是開發者的動力，幫助開發者成功是Apollo的動力。Apollo認為開發者有更多的需求，包括硬件、汽車法規和安全。這些將是Apolo3.0的關鍵方向。
百度副總裁、智能駕駛事業群總經理李振宇傾聽了開發者的真實需求，打通了視覺感知、實時相對地圖、高速規劃控制和更高效的開發工具三大能力，將幫助開發者快速上手，快速完成驗證。值得一提的是，Apollo2.5帶來了更低的……
ost解決方案。通過基于攝像頭的視覺感知解決方案，傳感器成本可以比之前降低90%，大大降低了自動駕駛研發的門檻。Apollo2.5還開放了更高效的開發工具，如可視化調試工具、Apollo高精度地圖數據采集器、阿波羅云模擬模擬器等，進一步提高開發者的研發效率。此外，Apollo數據和技術品牌ApolloScape也將于近期在中國正式發布大規模自動駕駛數據集和下一代仿真技術。
阿波羅汽車信息安全實驗室公布的自動駕駛落地的真實速度是有效實現安全第一。百度與中國汽車技術研究中心股份有限公司有限公司和中國信息通信研究院正式宣布成立阿波羅汽車信息安全實驗室。中國一汽集團、奇瑞汽車、北京新能源汽車、清華大學、北京航空航天大學、北京理工大學成為首批重要合作單位，共同研究智能駕駛信息安全相關課題，加快我國智能駕駛信息安全發展。中國工程院院士倪光南對阿波羅信息安全實驗室的成立表示贊賞。他說：“百度率先成立了Apollo汽車信息安全實驗室，整合了產學研各領域的資源，為促進智能駕駛的信息、數據和系統安全提供了一個強大的平臺，切中了整個國內行業最迫切的需求，對推動智能駕駛的發展具有重要意義通信安全建設與智能駕駛產業發展。“第100個合作伙伴加入”在過去的一年里，Apollo一直保持著世界上最具活力的開放平臺，匯集了100個敢于成為行業第一的合作伙伴和10000名開發者。”李振宇在會上透露。在一周年之際，阿波羅生態聯盟又增添了一支重要力量，中國新能源汽車的先驅比亞迪成為阿波羅開放平臺的第100個合作伙伴。比亞迪產品規劃與汽車新技術研究院院長楊東生與百度共同宣布達成合作。李振宇表示：“比亞迪是全球第一家宣布即將開放整車平臺的汽車公司。雙方的合作意味著Apollo云和軟件的開放能力將與比亞迪的標準化汽車開放能力形成互補和強大，為自動駕駛的發展和落地提供‘加速度’。”
（李振宇宣布比亞迪成為Apollo生態的第100個合作伙伴）Apollo致力于成為一個真正為開發者賦能的開放平臺，并得到了全球自動駕駛開發者的熱烈響應。阿波羅平臺研發負責人王京奧表示，截至目前，阿波羅平臺已經開放了超過20萬行代碼，2000多名開發者和合作伙伴下載并使用了阿波羅代碼。近10000名開發人員建議在全球最大的開源社區Github上使用Apollo開源軟件。同時，Apollo的影響力也得到了國際權威機構的認可，并被知名開源代碼管理組織Black Duck評選為2018年最具創新性和影響力的開源項目。
（Apollo平臺研發負責人王金高介紹Apollo2.5的核心優勢）一年來，圍繞“能力開放、資源共享、持續創新、合作共贏”的16字宣言，Apollo已經迅速成長為全球最具活力的自動駕駛開放平臺。在經歷了快速崛起的第一年后，阿波羅將繼續以技術和產品的快速落地書寫新一年的“阿波羅速度”，刷新汽車行業格局。4月19日，百度Apollo開放平臺迎來開花結果……
其發展的周年紀念。Apollo2.5快速迭代版在北京正式上線，支持區域視野有限的高速自動駕駛，“解鎖”高速公路場景。百度副總裁、智能駕駛事業群總經理李振宇在會上宣布，Apollo生態聯盟規模已突破100家，比亞迪正式加入Apollo開放平臺，成為第100家合作伙伴。與此同時，由百度牽頭的阿波羅汽車信息安全實驗室正式揭牌。
合作伙伴代表參觀了現場，慶祝阿波羅一周年。2017年4月19日，百度宣布推出Apollo，標志著全球自動駕駛技術的首次系統級開放，成為一個轟動性的里程碑。“Apollo在過去一年的發展可以用一個詞來形容，那就是‘中國速度’。”百度董事長兼首席執行官李彥宏多次在公開場合表達了對百度發展自動駕駛的信心。李彥宏此前表示，未來三到五年，將有無人駕駛汽車在開放道路上完全取代司機。人工智能將給有百年歷史的汽車行業帶來顛覆性的變化，并在未來給我們每個人帶來截然不同的體驗。百度集團總裁兼首席運營官陸奇通過遠程連接向Apollo送上了“生日祝福”。他說：“智能駕駛是這個時代最令人興奮的技術之一，旅程仍然很長。我們需要加倍努力，創造一個安全智能駕駛的美好時代。”
李彥宏帶著百度無人車來到北京五環阿波羅汽車信息安全實驗室，推出Apollo平臺“一周年版”Apollo2.5，該平臺支持有限區域的高速自動駕駛，提供更多場景、更低成本和更高性能。會議展示了有限公司有限公司使用Apollo2.5快速實現公路現場重型卡車自動駕駛的案例。這意味著Apollo增加了一個新的卡車物流應用場景，再次拓寬了其商業想象。更多場景：Apollo2.5 2.5版本支持有限區域視野的高速自動駕駛，解鎖高速公路場景。開放的視覺感知，實時的相對地圖，高速的規劃和控制。成本更低：Apollo2.5提供了一種成本更低的傳感器解決方案。通過基于攝像頭的視覺感知解決方案，傳感器成本可以比之前降低90%，大大降低了自動駕駛研發的門檻。更多模型：Apollo2.5展示了長沙智能駕駛研究院有限公司有限公司使用Apollo 2.5快速實現公路現場重型卡車自動駕駛的應用案例。這意味著Apollo增加了一個新的卡車物流應用場景，再次拓寬了其商業想象。目前，它可以支持乘用車、卡車、公交車、物流車、道路清掃車等車型。更高的性能：五種開發工具，進一步提高開發人員的研發效率。打開Dockerfile，自由配置Docker Image，打開依賴庫，單獨安裝腳本DreamView可視化工具，啟動高速巡航模式，用地圖元素豐富Apollo Drive Event數據采集器，添加Apollo數據手動注釋Apollo高精度地圖數據采集器，支持地圖數據網頁上傳。在高精度地圖云中下載Apollo Cloud Simulator，更專業的評分工具，支持ApolloScape的市場需求是開發者的動力，幫助開發者成功是Apollo的動力。Apollo認為開發者有更多的需求，包括硬件、汽車法規和安全。這些將是Apolo3.0的關鍵方向。
百度副總裁、智能駕駛事業群總經理李振宇傾聽了開發者的真實需求，打通了視覺感知、實時相對地圖、高速規劃控制和更高效的開發工具三大能力，將幫助開發者快速上手，快速完成驗證。值得一提的是，Apollo2.5帶來了一個成本更低的解決方案。通過基于攝像頭的視覺感知解決方案……
n、 與之前的傳感器相比，傳感器成本可以降低90%，這大大降低了自動駕駛研發的門檻。Apollo2.5還開放了更高效的開發工具，如可視化調試工具、Apollo高精度地圖數據采集器、阿波羅云模擬模擬器等，進一步提高開發者的研發效率。此外，Apollo數據和技術品牌ApolloScape也將于近期在中國正式發布大規模自動駕駛數據集和下一代仿真技術。
阿波羅汽車信息安全實驗室公布的自動駕駛落地的真實速度是有效實現安全第一。百度與中國汽車技術研究中心股份有限公司有限公司和中國信息通信研究院正式宣布成立阿波羅汽車信息安全實驗室。中國一汽集團、奇瑞汽車、北京新能源汽車、清華大學、北京航空航天大學、北京理工大學成為首批重要合作單位，共同研究智能駕駛信息安全相關課題，加快我國智能駕駛信息安全發展。中國工程院院士倪光南對阿波羅信息安全實驗室的成立表示贊賞。他說：“百度率先成立了Apollo汽車信息安全實驗室，整合了產學研各領域的資源，為促進智能駕駛的信息、數據和系統安全提供了一個強大的平臺，切中了整個國內行業最迫切的需求，對推動智能駕駛的發展具有重要意義通信安全建設與智能駕駛產業發展。“第100個合作伙伴加入”在過去的一年里，Apollo一直保持著世界上最具活力的開放平臺，匯集了100個敢于成為行業第一的合作伙伴和10000名開發者。”李振宇在會上透露。在一周年之際，阿波羅生態聯盟又增添了一支重要力量，中國新能源汽車的先驅比亞迪成為阿波羅開放平臺的第100個合作伙伴。比亞迪產品規劃與汽車新技術研究院院長楊東生與百度共同宣布達成合作。李振宇表示：“比亞迪是全球第一家宣布即將開放整車平臺的汽車公司。雙方的合作意味著Apollo云和軟件的開放能力將與比亞迪的標準化汽車開放能力形成互補和強大，為自動駕駛的發展和落地提供‘加速度’。”
（李振宇宣布比亞迪成為Apollo生態的第100個合作伙伴）Apollo致力于成為一個真正為開發者賦能的開放平臺，并得到了全球自動駕駛開發者的熱烈響應。阿波羅平臺研發負責人王京奧表示，截至目前，阿波羅平臺已經開放了超過20萬行代碼，2000多名開發者和合作伙伴下載并使用了阿波羅代碼。近10000名開發人員建議在全球最大的開源社區Github上使用Apollo開源軟件。同時，Apollo的影響力也得到了國際權威機構的認可，并被知名開源代碼管理組織Black Duck評選為2018年最具創新性和影響力的開源項目。
（Apollo平臺研發負責人王金高介紹Apollo2.5的核心優勢）一年來，圍繞“能力開放、資源共享、持續創新、合作共贏”的16字宣言，Apollo已經迅速成長為全球最具活力的自動駕駛開放平臺。在經歷了快速崛起的第一年后，阿波羅將繼續以技術和產品的快速落地書寫新一年的“阿波羅速度”，刷新汽車行業格局。
4月中旬，已是暮春季節，而天氣卻在暖熱寒之間經過了兩輪的隨意切換，仍未穩定；
1900/1/1 0:00:00近日，雪人股份002639公告稱，公司與明天氫能在氫燃料電池技術及產業化領域進行戰略合作。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，德國大眾汽車子公司ElectrifyAmerica4月18日宣布將于2019年中旬前在美國34個州100多家沃爾瑪超市建設電動汽車充電站。
1900/1/1 0:00:00許多汽車制造商目前正處于把自動駕駛汽車推向市場的競賽當中，業內人士預計數據將成為最終實現完全自動駕駛系統的重要組成部分。據悉，自動駕駛系統比人類駕駛更為安全。
1900/1/1 0:00:00標致雪鐵龍集團削減歐寶生產成本的努力引發了德國政府層面的擔憂，德國總理默克爾周三正式做出表態，默克爾表示希望標致雪鐵龍集團能夠遵守去年從通用汽車手中收購歐寶時所做出的承諾，保護德國的工作崗位。
1900/1/1 0:00:002018年4月8日，具備德國血統，精于高壓設備研發、設計、制造的麥格思維特上海流體工程有限公司與十多年來一直精耕于加氫站建設的上海舜華新能源系統有限公司正式簽署戰略合作協議。
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