全球2月新能源乘用車銷量排行：日產聆風殺回冠軍

2018年2月，新能源乘用車（純電動+插電式混合動力）全球銷量增長43%，達到82035輛，市場份額為1.1%。今年前兩個月，累計銷量為16.3萬輛，同比增長65%，其中中國汽車占交付量的38%。排名車型2月1日日產聆風63392比亞迪宋PHEV44183北汽EC系列41204豐田普銳斯Prime PHEV36225比亞迪秦PHEV30096江淮iEV7 S/E28317奇瑞eQ 27538雷諾Zoe25239特斯拉3248510寶馬i32406其他車型46460總計80966來源：EVSALES第二代日產聆，2月份的銷量激增至6339輛，比1月份增長42%，比去年同期增長48%。目前，新車訂單已經排到了五位數。比亞迪宋PHEV躍升至第二位，豐田普銳斯PHEV攀升至第四位。

有兩位新面孔進入前十名，雷諾Zoe和特斯拉Model 3，預計后兩位的表現會更好。在汽車分銷方面，2月份純電動汽車的銷量保持在56%，預計今年這一比例將繼續上升，可能超過去年65%的水平。2月排名車企（汽車）1比亞迪82512寶馬67893日產65204特斯拉63305大眾49186北汽新能源44467豐田36228雷諾32639江淮305210奇瑞新能源2753來源：EVSALES從各家車企擁有的新能源汽車總銷量來看，比亞迪從北汽新能源手中奪回冠軍，共售出8251輛汽車，北汽新能源跌至第六位。寶馬和日產分別位列第二和第三。日產交付了6520輛全新Leaf汽車，取得了11個月來的最佳成績，預計將在3月份與寶馬和比亞迪展開激烈競爭。中國2月傳統上是中國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量最慢的月份，但今年2月的銷量仍達到約3.4萬輛，同比增長88%，是迄今為止最好的“2月”。電動汽車市場占比小幅下降至1.3%，低于上月的1.4%，略低于2017年同期的2.1%，但從全球來看，預計今年將達到3%左右。2月排名車型（輛）1比亞迪宋PHEV4182北汽EC系列41203比亞迪秦PHEV30094江淮iEV7 S/E28315奇瑞eQ 27536江鈴E20015947上汽榮威eRX5 PHEV1878上汽榮威i6 PHEV10719知豆D2 EV89310五菱寶駿E100601其他車型11488合計33965來源：汽車協會和EVSALES北汽EC系列銷量意外下降，僅交付4120輛，比亞迪宋PHEV超越并奪得冠軍。這款緊湊型SUV。

比亞迪秦PHEV交付了3009輛，連續六個月保持在3000至4000輛之間。這兩款城市迷你車分別排名第四和第五，江淮iEV7S/E交付2831輛，奇瑞eQ交付2753輛。在經歷了1月份僅80輛的銷量下滑后，上汽五菱寶駿E100在2月份的銷量飆升至601輛，首次躋身前十。比亞迪唐在2月份只交付了204輛汽車，這是三年來市場表現最差的一次。從汽車制造商的市場份額來看，比亞迪收復了24%的失地，北汽新能源跌至20%，第三名是上汽榮威，份額為11%。美國2月，新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車在美國的銷量超過1.6萬輛，同比增長33%。今年前兩個月的累計銷量接近3萬輛，目前市場份額為1.2%。2月排名車型（輛）1特斯拉車型324852豐田普銳斯Prime PHEV25003通用雪佛蘭Bolt14244特斯拉車型S11255通用雪佛蘭Volt9836日產Leaf 8957本田Clarity PHEV8188特斯拉車型X8759福特Fusion Energi79410寶馬i3。623其他車型4354輛共計16489輛來源：第一電氣研究院特斯拉Model 3奪得2月銷量冠軍，交付2485輛。隨著產能的逐步恢復，月產量可達2500輛，足以支撐其成為美國最暢銷的汽車之一。目前，特斯拉已經將許多資源轉移到Model 3上，Model S&X的產量位居第二，這將不可避免地導致Model 3的延期……

舊型號的等待名單。特斯拉應該意識到，這種情況不可能永遠持續下去，這將對收入和投資者產生影響。2018年對特斯拉來說是真正的“成功或突破”之年。

豐田普銳斯今年首次獲得亞軍，銷量同比增長50%。它是2018年最暢銷的PHEV車型的最強候選車型之一。通用雪佛蘭博爾特交付了1424輛汽車，排名第三。這輛車也遭受了容量冰河時期的影響。今年前兩個月的銷量增長了23%，達到2601輛。通用汽車首席執行官Mary Barra最近表示，通用汽車計劃擴大雪佛蘭Bolt純電動汽車的生產。如果到6月份能夠達到5000輛的月產能，那么銷量將是通過爬一層樓梯來實現的。新升級的日產聆風2月剛剛登陸美國市場，交付895輛，超過1萬名客戶正在等待交付。日產汽車應該能夠在3月份將產量提高到2000-3000輛/月。排名第七的本田Clarity PHEV的產量也在緩慢增加，希望在攀升至1500-2000輛/月左右后才能進入前五。從汽車制造商的市場份額來看，特斯拉占28%，通用雪佛蘭占15%，豐田以12%排名第三。經過今年挪威的疲軟開局，挪威新能源乘用車市場（純電動+插電式混合動力）在2月份企穩回升，累計交付4447輛，同比增長14%，市場份額達到44%。在車輛分布方面，純電動汽車的市場份額下降到22%，插電式混合動力汽車的市場占有率上升到22%，普通混合動力汽車（HEV）的市場份額降至12%，傳統燃油汽車的市場占比僅為23%。2月排名車型（汽車）1日產Leaf 7812大眾e-Golf4723沃爾沃S/V90 PHEV3964寶馬i33775三菱歐藍德PHEV2416梅賽德斯-奔馳GLC350e2187寶馬225xe Active Tourer2158沃爾沃XC60 PHEV1939現代Ioniq BEV17710沃爾沃XC90 PHEV142其他車型1235總計447來源。Elbil在2月份最暢銷的車型是日產全新的Leaf，共交付781輛，第三名由沃爾沃s/V90 PHEV twins奪得，共售出396輛。梅賽德斯-奔馳GLC350e的排名也上升到了第五位，交付了218輛，這是五個月來的最佳成績。從汽車制造商的市場份額來看，寶馬（19%）和大眾（18%）競爭激烈，第三大沃爾沃（14%）正在尋找超越它的機會。2月份，德國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量繼續保持在5000輛以上，同比增長74%，市場份額達到2%。純電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額分別為49%和51%。更重要的是，與占2%的新能源汽車市場相比，德國汽車市場的燃料結構發生了巨大變化：柴油車銷量下降了20%，汽油車銷量增長了26%，替代燃料CNG汽車銷量增長了414%，插電式混合動力車銷量增長77%，純電動汽車的銷量增長了65%。頻繁發生的車企柴油丑聞以及斯圖加特、杜塞爾多夫等城市對柴油車的禁令將導致德國汽車行業發生重大變化，德國車企減少柴油車產量并向電動汽車轉型的步伐將加快。1月份排名車型（輛）1Smart Fortwo ED5102雷諾Zoe4753大眾e-Golf4654大眾高爾夫GTE3175寶馬i33116大眾帕薩特GTE2597 Smart Forfour ED2538寶馬225xe Active Tourer2159保時捷Paramera PHEV18010起亞Ni.Ro PHEV145 1934年其他車型總計5064輛來源：kba在2月份最暢銷的車型中，Smart Fortwo ED以510輛的銷量連續第五次奪得冠軍，緊隨其后的是雷諾Zoe，銷量475輛，為去年6月以來的最佳表現，大眾e-Golf排名第三，交付465輛，為三個月來的最佳水平。領獎臺上的三輛車都是純電動汽車，等待交付的訂單仍在增加。

大眾高爾夫GTE注冊了317輛汽車，這是自2014年上市以來的最佳成績。梅賽德斯-奔馳E350e在2月份也取得了創紀錄的業績，交付了134輛，排名第15位。從汽車制造商的市場份額來看，大眾汽車繼續……

ues領先，占20%，其次是Smart，占16%，寶馬占14%。2月份，法國銷售了約3100輛新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車，同比增長12%。插電式混合動力汽車銷量增長115%，純電動汽車銷量下降14%。2月排名車型（汽車）1雷諾ZOE11552日產Leaf 3063寶馬i31814沃爾沃XC60 PHEV1345大眾帕薩特GTE1316梅賽德斯-奔馳GLC350E977迷你鄉村人PHEV 858寶馬225xe Active Tourer839梅賽德斯-奔馳E350e7910起亞Soul EV73其他車型。835總計3159輛來源：Avere France雷諾Zoe的銷量恢復到四位數，2月份注冊了1155輛，但同比下降了26%。日產聆風升至第二，交付306輛，創下11個月來的最佳成績。

在前五名中，有兩款插電式混合動力汽車沃爾沃XC60 PHEV和大眾帕薩特GTE，這兩款車都創下了最佳銷售記錄。梅賽德斯-奔馳E350e的銷量也創下歷史新高，共交付79輛，排名第九。從汽車制造商的市場份額來看，雷諾占33%，寶馬占11%，梅賽德斯-奔馳和沃爾沃都占8%。2018年2月，新能源乘用車（純電動+插電式混合動力）全球銷量增長43%，達到82035輛，市場份額為1.1%。今年前兩個月，累計銷量為16.3萬輛，同比增長65%，其中中國汽車占交付量的38%。排名車型2月1日日產聆風63392比亞迪宋PHEV44183北汽EC系列41204豐田普銳斯Prime PHEV36225比亞迪秦PHEV30096江淮iEV7 S/E28317奇瑞eQ 27538雷諾Zoe25239特斯拉3248510寶馬i32406其他車型46460總計80966來源：EVSALES第二代日產聆，2月份的銷量激增至6339輛，比1月份增長42%，比去年同期增長48%。目前，新車訂單已經排到了五位數。比亞迪宋PHEV躍升至第二位，豐田普銳斯PHEV攀升至第四位。

有兩位新面孔進入前十名，雷諾Zoe和特斯拉Model 3，預計后兩位的表現會更好。在汽車分銷方面，2月份純電動汽車的銷量保持在56%，預計今年這一比例將繼續上升，可能超過去年65%的水平。2月排名車企（汽車）1比亞迪82512寶馬67893日產65204特斯拉63305大眾49186北汽新能源44467豐田36228雷諾32639江淮305210奇瑞新能源2753來源：EVSALES從各家車企擁有的新能源汽車總銷量來看，比亞迪從北汽新能源手中奪回冠軍，共售出8251輛汽車，北汽新能源跌至第六位。寶馬和日產分別位列第二和第三。日產交付了6520輛全新Leaf汽車，取得了11個月來的最佳成績，預計將在3月份與寶馬和比亞迪展開激烈競爭。中國2月傳統上是中國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量最慢的月份，但今年2月的銷量仍達到約3.4萬輛，同比增長88%，是迄今為止最好的“2月”。電動汽車市場占比小幅下降至1.3%，低于上月的1.4%，略低于2017年同期的2.1%，但從全球來看，預計今年將達到3%左右。2月排名車型（輛）1比亞迪宋PHEV4182北汽EC系列41203比亞迪秦PHEV30094江淮iEV7 S/E28315奇瑞eQ 27536江鈴E20015947上汽榮威eRX5 PHEV1878上汽榮威i6 PHEV10719知豆D2 EV89310五菱寶駿E100601其他車型11488合計33965來源：汽車協會和EVSALES北汽EC系列銷量意外下降，僅交付4120輛，比亞迪宋PHEV超越并奪得冠軍。這款緊湊型SUV。

比亞迪秦PHEV交付了3009輛，連續六個月保持在3000至4000輛之間。這兩款城市迷你車分別排名第四和第五，江淮iEV7S/E交付2831輛，奇瑞eQ交付2753輛。在經歷了1月份僅80輛的銷量下滑后，上汽五菱寶駿E100的銷量在2月份飆升至601輛，首次躋身前十……

D Tang在2月份只交付了204輛汽車，這是三年來市場表現最差的一次。從汽車制造商的市場份額來看，比亞迪收復了24%的失地，北汽新能源跌至20%，第三名是上汽榮威，份額為11%。美國2月，新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車在美國的銷量超過1.6萬輛，同比增長33%。今年前兩個月的累計銷量接近3萬輛，目前市場份額為1.2%。2月排名車型（輛）1特斯拉車型324852豐田普銳斯Prime PHEV25003通用雪佛蘭Bolt14244特斯拉車型S11255通用雪佛蘭Volt9836日產Leaf 8957本田Clarity PHEV8188特斯拉車型X8759福特Fusion Energi79410寶馬i3。623其他車型4354輛共計16489輛來源：第一電氣研究院特斯拉Model 3奪得2月銷量冠軍，交付2485輛。隨著產能的逐步恢復，月產量可達2500輛，足以支撐其成為美國最暢銷的汽車之一。目前，特斯拉已經向Model 3轉移了許多資源，Model S&X的產量位居第二，這將不可避免地導致舊車型的等待名單延長。特斯拉應該意識到，這種情況不可能永遠持續下去，這將對收入和投資者產生影響。2018年對特斯拉來說是真正的“成功或突破”之年。

豐田普銳斯今年首次獲得亞軍，銷量同比增長50%。它是2018年最暢銷的PHEV車型的最強候選車型之一。通用雪佛蘭博爾特交付了1424輛汽車，排名第三。這輛車也遭受了容量冰河時期的影響。今年前兩個月的銷量增長了23%，達到2601輛。通用汽車首席執行官Mary Barra最近表示，通用汽車計劃擴大雪佛蘭Bolt純電動汽車的生產。如果到6月份能夠達到5000輛的月產能，那么銷量將是通過爬一層樓梯來實現的。新升級的日產聆風2月剛剛登陸美國市場，交付895輛，超過1萬名客戶正在等待交付。日產汽車應該能夠在3月份將產量提高到2000-3000輛/月。排名第七的本田Clarity PHEV的產量也在緩慢增加，希望在攀升至1500-2000輛/月左右后才能進入前五。從汽車制造商的市場份額來看，特斯拉占28%，通用雪佛蘭占15%，豐田以12%排名第三。經過今年挪威的疲軟開局，挪威新能源乘用車市場（純電動+插電式混合動力）在2月份企穩回升，累計交付4447輛，同比增長14%，市場份額達到44%。在車輛分布方面，純電動汽車的市場份額下降到22%，插電式混合動力汽車的市場占有率上升到22%，普通混合動力汽車（HEV）的市場份額降至12%，傳統燃油汽車的市場占比僅為23%。2月排名車型（汽車）1日產Leaf 7812大眾e-Golf4723沃爾沃S/V90 PHEV3964寶馬i33775三菱歐藍德PHEV2416梅賽德斯-奔馳GLC350e2187寶馬225xe Active Tourer2158沃爾沃XC60 PHEV1939現代Ioniq BEV17710沃爾沃XC90 PHEV142其他車型1235總計447來源。Elbil在2月份最暢銷的車型是日產全新的Leaf，共交付781輛，第三名由沃爾沃s/V90 PHEV twins奪得，共售出396輛。梅賽德斯-奔馳GLC350e的排名也上升到了第五位，交付了218輛，這是五個月來的最佳成績。從汽車制造商的市場份額來看，寶馬（19%）和大眾（18%）競爭激烈，第三大沃爾沃（14%）正在尋找超越它的機會。2月份，德國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量繼續保持在5000輛以上，同比增長74%，市場份額達到2%。純電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額分別為49%和51%。更重要的是，與占2%的新能源汽車市場相比，德國汽車市場的燃料結構發生了巨大變化：柴油車銷量下降了20%，汽油車銷量增長了26%，替代燃料CNG汽車銷量增長了414%，插電式混合動力車銷量增長77%，純電動汽車的銷量增長了65%。汽車公司頻繁的柴油丑聞和斯圖加特、杜塞爾多的柴油車禁令……

和其他城市將導致德國汽車行業發生重大變化，德國汽車公司減少柴油車產量并向電動汽車轉型的步伐將加快。1月份排名車型（輛）1Smart Fortwo ED5102雷諾Zoe4753大眾e-Golf4654大眾高爾夫GTE3175寶馬i33116大眾帕薩特GTE2597 Smart Forfour ED2538寶馬225xe Active Tourer2159保時捷Paramera PHEV18010起亞Ni.Ro PHEV145 1934年其他車型總計5064輛來源：kba在2月份最暢銷的車型中，Smart Fortwo ED以510輛的銷量連續第五次奪得冠軍，緊隨其后的是雷諾Zoe，銷量475輛，為去年6月以來的最佳表現，大眾e-Golf排名第三，交付465輛，為三個月來的最佳水平。領獎臺上的三輛車都是純電動汽車，等待交付的訂單仍在增加。

大眾高爾夫GTE注冊了317輛汽車，這是自2014年上市以來的最佳成績。梅賽德斯-奔馳E350e在2月份也取得了創紀錄的業績，交付了134輛，排名第15位。從汽車制造商的市場份額來看，大眾汽車繼續領先，占20%，其次是Smart，占16%，寶馬占14%。2月份，法國銷售了約3100輛新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車，同比增長12%。插電式混合動力汽車銷量增長115%，純電動汽車銷量下降14%。2月排名車型（汽車）1雷諾ZOE11552日產Leaf 3063寶馬i31814沃爾沃XC60 PHEV1345大眾帕薩特GTE1316梅賽德斯-奔馳GLC350E977迷你鄉村人PHEV 858寶馬225xe Active Tourer839梅賽德斯-奔馳E350e7910起亞Soul EV73其他車型。835總計3159輛來源：Avere France雷諾Zoe的銷量恢復到四位數，2月份注冊了1155輛，但同比下降了26%。日產聆風升至第二，交付306輛，創下11個月來的最佳成績。

在前五名中，有兩款插電式混合動力汽車沃爾沃XC60 PHEV和大眾帕薩特GTE，這兩款車都創下了最佳銷售記錄。梅賽德斯-奔馳E350e的銷量也創下歷史新高，共交付79輛，排名第九。從汽車制造商的市場份額來看，雷諾占33%，寶馬占11%，梅賽德斯-奔馳和沃爾沃都占8%。

標簽：寶馬比亞迪日產大眾特斯拉

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