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FF美國工廠仍在拆除改造,2019 年的量產還能實現嗎?

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時間:1900/1/1 0:00:00

騰訊一線網近日獨家獲得的FF美國工廠內部照片顯示,這家電動汽車初創公司的工廠建設仍處于起步階段。FF告訴First Line,一些設備將于5月搬入工廠并組裝,該公司還保持在2018年底前交付第一批新車的時間表。FF于2017年8月在美國加利福尼亞州漢福德租用了一家舊輪胎工廠,占地約100萬平方英尺(約9.3萬平方米)。該工廠于當年11月正式進入建設階段,并經歷了工廠規劃、許可證申請等工作。從騰訊“一線”獨家獲得的工廠目前施工的照片來看,工廠仍在按照之前的施工計劃進行初步的室內結構改造。從照片中可以看到,幾輛大型工程機械車正在徹底拆除工廠內部的二樓平臺,另一名工人正在電梯上安裝和調試室內基礎設備。帶有FF公司標志的施工頭盔大型工程機械車輛正在拆除工廠的二樓平臺。建筑工人正在電梯上安裝室內基本設備。自去年1月在拉斯維加斯CES展會上高調亮相并發布首款電動汽車FF91以來,FF一直處于財務困境,包括負責車輛采購的重要人員、自動駕駛傳感器技術總監和高級底盤工程經理。隨后,樂視的整體資金危機全面爆發。FF的主要投資者賈躍亭于2017年7月前往美國,開始擔任FF首席互聯網生態官,并親自負責FF的融資和造車業務。在2018年1月的CES展會上,FF的第一輛電動汽車FF91再次公開亮相,但這次低調亮相。展會期間,FF沒有舉辦任何公開活動,只邀請了一些媒體和投資者進行試駕。騰訊的“一線”作為受邀媒體之一參加了試駕,但與一年前發布的FF91概念車相比,這款車本身感覺沒有什么不同。2018年2月初,賈躍亭在FF首屆全球供應商大會上宣布,FF已獲得15億美元融資,基本滿足上市前的融資需求,并承諾在2018年底前交付首批汽車。目前,FF尚未公布投資者的身份。騰訊一線此前獨家獲得的FF項目內部文件顯示,FF91的計劃價格為12萬美元。根據FF此前的計劃,首批汽車將于2019年底交付。FF于9日向騰訊“一線”證實,目前這一時間表沒有改變。騰訊一線網近日獨家獲得的FF美國工廠內部照片顯示,這家電動汽車初創公司的工廠建設仍處于起步階段。FF告訴First Line,一些設備將于5月搬入工廠并組裝,該公司還保持在2018年底前交付第一批新車的時間表。FF于2017年8月在美國加利福尼亞州漢福德租用了一家舊輪胎工廠,占地約100萬平方英尺(約9.3萬平方米)。該工廠于當年11月正式進入建設階段,并經歷了工廠規劃、許可證申請等工作。從騰訊“一線”獨家獲得的工廠目前施工的照片來看,工廠仍在按照之前的施工計劃進行初步的室內結構改造。從照片中可以看到,幾輛大型工程機械車正在徹底拆除工廠內部的二樓平臺,另一名工人正在電梯上安裝和調試室內基礎設備。帶有FF公司標志的施工頭盔大型工程機械車輛正在拆除工廠的二樓平臺。建筑工人正在電梯上安裝室內基本設備。自去年1月在拉斯維加斯CES展會上高調亮相并發布首款電動汽車FF91以來,FF一直處于財務困境,包括負責車輛采購的重要人員、自動駕駛傳感器技術總監和高級底盤工程經理。后續……

,樂視的整體資金危機全面爆發。FF的主要投資者賈躍亭于2017年7月前往美國,開始擔任FF首席互聯網生態官,并親自負責FF的融資和造車業務。在2018年1月的CES展會上,FF的第一輛電動汽車FF91再次公開亮相,但這次低調亮相。展會期間,FF沒有舉辦任何公開活動,只邀請了一些媒體和投資者進行試駕。騰訊的“一線”作為受邀媒體之一參加了試駕,但與一年前發布的FF91概念車相比,這款車本身感覺沒有什么不同。2018年2月初,賈躍亭在FF首屆全球供應商大會上宣布,FF已獲得15億美元融資,基本滿足上市前的融資需求,并承諾在2018年底前交付首批汽車。目前,FF尚未公布投資者的身份。騰訊一線此前獨家獲得的FF項目內部文件顯示,FF91的計劃價格為12萬美元。根據FF此前的計劃,首批汽車將于2019年底交付。FF于9日向騰訊“一線”證實,目前這一時間表沒有改變。

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