Q工廠投產奧迪產能將大提升 奧迪在華掀起“反攻”序幕

隨著工業4.0和中國制造2025等戰略的推進，智能制造正在給傳統制造業帶來翻天覆地的變化。工業4.0時代的現代工廠是什么樣子的？作為現代制造業皇冠上的明珠，汽車工業在這一領域的探索步伐更快。一汽-大眾長春基地最近投產的奧迪Q工廠是該工廠在工業4.0時代的“樣板間”。官方數據顯示，一汽-大眾長春基地未來計劃總投資超過137億元，其中奧迪Q工廠已投資64億元。奧迪Q工廠名稱中的“Q”字來自于新奧迪Q5L及其衍生車型未來將主要在這里生產。該工廠計劃年生產能力為15萬輛。數字化和智能化是工業4.0的重要標志。奧迪Q工廠是一家“數字工廠”。新工廠擁有最新的全網絡控制技術，所有生產過程都可以通過計算機進行控制和優化，為智能制造奠定了基礎。例如，新工廠采用了大眾集團全球最先進的VASS電氣控制標準，自動化水平很高。焊接車間擁有近400臺機器人和先進的激光焊接技術等高科技焊接技術，是一汽-大眾最先進的焊接生產線。涂裝車間擁有110臺全自動機器人，保證了最佳的涂裝質量。該柔性生產線可同時生產三款車型，并具有一款車型的轉換靈活性，每天可生產600輛汽車。除了數字化、智能化的制造技術和工廠管理理念，奧迪Q工廠在環保方面也走在行業前列。例如，涂裝車間涂裝間的干洗系統首次采用石灰粉回收技術，能耗降低了80%，固體廢物減少了75%。通過廢氣燃燒技術，將溶劑廢氣排放量降至50mg/m。同時，該工廠每年還可以節約1400立方米的水和55萬千瓦時的電力。作為奧迪Q工廠下線的第一款產品，新款奧迪Q5L還集節能、環保、智能于一體。新的MLB EVO平臺使用鋁和超高強度鋼，使車身重量減輕了近60公斤，每100公里的平均油耗減少了近1升。以奧迪虛擬座艙為代表的全新內外部設計和智能設備。隨著新工廠的投產，奧迪也將迎來新一輪密集的產品發布會。2018年，奧迪將在中國推出16款新車型，其中5款為新車型，6款為首次引入中國的車型，5款為年度換代車型。在新能源汽車方面，到2020年，奧迪將推出7款產品，實現新能源全網授權。根據計劃，到2020年，一汽-大眾奧迪品牌全國五大生產基地的產能將達到100萬輛。作為第一個進入中國市場的豪華汽車品牌，奧迪多年來一直遙遙領先。近年來，隨著寶馬、奔馳等競爭對手的強勢追趕，奧迪的領先優勢不斷縮小。站在進入中國30年的時間節點上，奧迪通過大幅提高產能、新一輪產品攻勢和開發新的移動出行服務，進一步鞏固了領先優勢。中國一汽集團公司董事長、黨委書記徐留平認為，一汽-大眾長春奧迪Q工廠的建成投產，標志著一汽與大眾的合作邁上了新的臺階，標志著中國一汽-大眾奧迪品牌國產化取得了新的成就，這將極大地幫助一汽-大眾奧迪品牌繼續引領中國豪華汽車市場。奧迪（中國）總經理魏永新表示，長春奧迪Q工廠不僅是中德股東真誠合作的重要成果，也是打造奧迪全價值鏈本土化體系的重要一步。奧迪Q工廠的投產不僅意味著奧迪國產化戰略的進一步發展，也意味著一汽-大眾新一輪產銷攻勢的開始。今年，一汽-大眾將有四家新工廠建成投產……

這在公司歷史上是獨一無二的。奧迪Q長春工廠建成后，一汽-大眾還將在未來幾個月內迎來佛山華南基地、青島華東基地和天津華北基地二期的竣工投產，產能也將大幅提升。隨著產能的大幅提升，一汽-大眾也將迎來有史以來最密集的新品發布期。2018年，一汽-大眾將推出五款新車，包括兩款期待已久的大眾品牌SUV、新一代CC和新平臺寶來。一汽-大眾汽車股份有限公司總經理劉毅功。，有限公司表示：“站在年銷量200萬輛的全新舞臺上，一汽-大眾將以‘2025戰略’為指導，朝著產業融合的方向加快制造升級，朝著綠色經濟的方向構建產業生態鏈。據了解，奧迪Q長春工廠的建成投產預計將提供近長春市每年工業產值約1600億元，稅收近300億元。隨著工業4.0和中國制造2025等戰略的推進，智能制造正在給傳統制造業帶來翻天覆地的變化。工業4.0時代的現代工廠是什么樣子的？作為現代制造業皇冠上的明珠，汽車工業在這一領域的探索步伐更快。一汽-大眾長春基地最近投產的奧迪Q工廠是該工廠在工業4.0時代的“樣板間”。官方數據顯示，一汽-大眾長春基地未來計劃總投資超過137億元，其中奧迪Q工廠已投資64億元。奧迪Q工廠名稱中的“Q”字來自于新奧迪Q5L及其衍生車型未來將主要在這里生產。該工廠計劃年生產能力為15萬輛。數字化和智能化是工業4.0的重要標志。奧迪Q工廠是一家“數字工廠”。新工廠擁有最新的全網絡控制技術，所有生產過程都可以通過計算機進行控制和優化，為智能制造奠定了基礎。例如，新工廠采用了大眾集團全球最先進的VASS電氣控制標準，自動化水平很高。焊接車間擁有近400臺機器人和先進的激光焊接技術等高科技焊接技術，是一汽-大眾最先進的焊接生產線。涂裝車間擁有110臺全自動機器人，保證了最佳的涂裝質量。該柔性生產線可同時生產三款車型，并具有一款車型的轉換靈活性，每天可生產600輛汽車。除了數字化、智能化的制造技術和工廠管理理念，奧迪Q工廠在環保方面也走在行業前列。例如，涂裝車間涂裝間的干洗系統首次采用石灰粉回收技術，能耗降低了80%，固體廢物減少了75%。通過廢氣燃燒技術，將溶劑廢氣排放量降至50mg/m。同時，該工廠每年還可以節約1400立方米的水和55萬千瓦時的電力。作為奧迪Q工廠下線的第一款產品，新款奧迪Q5L還集節能、環保、智能于一體。新的MLB EVO平臺使用鋁和超高強度鋼，使車身重量減輕了近60公斤，每100公里的平均油耗減少了近1升。以奧迪虛擬座艙為代表的全新內外部設計和智能設備。隨著新工廠的投產，奧迪也將迎來新一輪密集的產品發布會。2018年，奧迪將在中國推出16款新車型，其中5款為新車型，6款為首次引入中國的車型，5款為年度換代車型。在新能源汽車方面，到2020年，奧迪將推出7款產品，實現新能源全網授權。根據計劃，到2020年，一汽-大眾奧迪品牌全國五大生產基地的產能將達到100萬輛。作為第一個進入中國市場的豪華汽車品牌，奧迪多年來一直遙遙領先。近年來，隨著寶馬、奔馳等競爭對手的強勢追趕，奧迪的領先優勢已經縮小……

。站在進入中國30年的時間節點上，奧迪通過大幅提高產能、新一輪產品攻勢和開發新的移動出行服務，進一步鞏固了領先優勢。中國一汽集團公司董事長、黨委書記徐留平認為，一汽-大眾長春奧迪Q工廠的建成投產，標志著一汽與大眾的合作邁上了新的臺階，標志著中國一汽-大眾奧迪品牌國產化取得了新的成就，這將極大地幫助一汽-大眾奧迪品牌繼續引領中國豪華汽車市場。奧迪（中國）總經理魏永新表示，長春奧迪Q工廠不僅是中德股東真誠合作的重要成果，也是打造奧迪全價值鏈本土化體系的重要一步。奧迪Q工廠的投產不僅意味著奧迪國產化戰略的進一步發展，也意味著一汽-大眾新一輪產銷攻勢的開始。今年，一汽-大眾將有四家新工廠建成投產，這在公司歷史上是獨一無二的。奧迪Q長春工廠建成后，一汽-大眾還將在未來幾個月內迎來佛山華南基地、青島華東基地和天津華北基地二期的竣工投產，產能也將大幅提升。隨著產能的大幅提升，一汽-大眾也將迎來有史以來最密集的新品發布期。2018年，一汽-大眾將推出五款新車，包括兩款期待已久的大眾品牌SUV、新一代CC和新平臺寶來。一汽-大眾汽車股份有限公司總經理劉毅功。，有限公司表示：“站在年銷量200萬輛的全新舞臺上，一汽-大眾將以‘2025戰略’為指導，朝著產業融合的方向加快制造升級，朝著綠色經濟的方向構建產業生態鏈。據了解，奧迪Q長春工廠的建成投產預計將提供近長春市每年工業產值約1600億元，稅收近300億元。

標簽：奧迪大眾一汽奧迪Q5L現代

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