青島首設新能源汽車“專用停車區” 免收停車費

4月15日，青島市首批兩個新能源汽車專用公共停車場在福州北路萬科中心和連云港路蘇普瑞大型公共停車場揭牌。這兩個新能源汽車專用停車區每個充電樁的輸出功率為45千瓦，可以使不同類型的電動汽車在40分鐘到1小時內快速充電，這為運營車輛和私家車主在公共停車場快速充電提供了便利。據悉，在特殊停車區充電的電動汽車可以免除停車費。特別是，在福州路萬科充電站的兩個專用停車區共有39個充電終端，可以免費充電。15日上午9點，一輛燃油車即將駛入萬科生活廣場旁邊的停車場。隨即，一名工作人員禮貌地指著停車場入口處設置的天藍色標志，然后引導車輛前往其他地方。原來，這里是專門為新能源汽車設立的停車場。天藍色的地面停車線以清新的色調展現了青島獨特的城市色彩，也體現了綠色城市的理念。新能源汽車專用停車場由青島泰德新能源有限公司有限公司建設，萬科中心停車場設有24個快速充電終端，蘇普魯伊停車場設有15個快速充電端子。兩個停車區都位于繁華的商業區，周圍有餐飲、購物、廁所、休息室（區）和洗車區等綜合服務，不出站即可享受綜合服務。據中國電信股份有限公司副總經理丁偉介紹，專用停車區的收費是根據國家電網用于大型工業的電波波峰和波谷不同時間的電價計算的，從0.33元/千瓦時到1.1元不等，平均電費為0.6元/千瓦小時，并且在停車區開放前兩天還免除了收費服務費。粗略地說，給一輛車加滿電最多要二三十元。此外，萬科中心的停車區為充電電動汽車提供3小時免費停車，蘇普睿的停車區可以全天免費停車。福州路萬科充電站位于蘇普睿停車場。記者見到了前來充電的曹姓專車司機齊小明。他停車后，將充電樁的電插入車內，然后打開手機上的專用呼叫充電APP，掃描充電樁上的二維碼。該軟件開始智能地測量他的電動汽車的剩余電量，并計算充電時間。幾十秒后，它開始充電，這是智能的，操作簡單。據了解，通過特殊呼叫投放到專用停車區的充電樁應用了該公司最新的安全充電技術。充電一旦意外拔出，可以在0.001秒內切斷電源，既保護了車輛，又避免了周圍行人觸電。青島蘇普瑞汽車服務有限公司有限公司總經理楊貴軍表示，專用停車場的全負荷運營可以滿足300輛新能源汽車的充電，這也有效促進了周邊CBD商業區的發展。青島市已建成1.3萬多個充電終端，構建共享模式，推進公共充電服務網絡。此前，青島市發布了《關于加快推進本市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，規定新建房屋的停車位應100%配備充電設施或預留建設安裝條件，配備大型公共建筑和社會公共停車場的停車位比例應不低于20%。設立新能源汽車專用停車場是落實這一政策的具體實踐。近年來，青島的新能源汽車發展迅速。曹草、滴滴、首汽出行、大道汽車等汽車運營商已在青島投放4000多輛新能源汽車，預計到今年年底，新能源共享汽車數量將突破1萬輛。同時，環保、綠色出行理念深入人心，全市新能源汽車保有量超過4萬輛。TELD已建立……

根據車主的停車和充電需求，在青島的企業、公園、超市和住宅中開展了一批示范項目，擁有13000多個充電終端和2公里的公共充電服務網絡。“根據國家計劃，到2030年，中國將有8000萬輛新能源汽車。充電網絡生態將成為未來極具發展潛力的產業，相當于整合了中石油+中石化+電網+電商+大數據形成的新業態。“丁偉表示，構建共享的公共充電服務網絡將是未來的大勢所趨。充電網絡的運維服務是每天管理和運營金融支付、客戶信息、電子商務需求、能源大數據、充電大數據、汽車大數據等，打造深度融合的生態運營體系新能源、新交通，從而實現車輛、手機、數據三大終端數據的云共享，形成智慧出行的閉環應用鏈。4月15日，青島市首批兩個新能源汽車專用公共停車場在福州北路萬科中心和連云港路蘇普瑞大型公共停車場揭牌。這兩個新能源汽車專用停車區每個充電樁的輸出功率為45千瓦，可以使不同類型的電動汽車在40分鐘到1小時內快速充電，這為運營車輛和私家車主在公共停車場快速充電提供了便利。據悉，在特殊停車區充電的電動汽車可以免除停車費。特別是，在福州路萬科充電站的兩個專用停車區共有39個充電終端，可以免費充電。15日上午9點，一輛燃油車即將駛入萬科生活廣場旁邊的停車場。隨即，一名工作人員禮貌地指著停車場入口處設置的天藍色標志，然后引導車輛前往其他地方。原來，這里是專門為新能源汽車設立的停車場。天藍色的地面停車線以清新的色調展現了青島獨特的城市色彩，也體現了綠色城市的理念。新能源汽車專用停車場由青島泰德新能源有限公司有限公司建設，萬科中心停車場設有24個快速充電終端，蘇普魯伊停車場設有15個快速充電端子。兩個停車區都位于繁華的商業區，周圍有餐飲、購物、廁所、休息室（區）和洗車區等綜合服務，不出站即可享受綜合服務。據中國電信股份有限公司副總經理丁偉介紹，專用停車區的收費是根據國家電網用于大型工業的電波波峰和波谷不同時間的電價計算的，從0.33元/千瓦時到1.1元不等，平均電費為0.6元/千瓦小時，并且在停車區開放前兩天還免除了收費服務費。粗略地說，給一輛車加滿電最多要二三十元。此外，萬科中心的停車區為充電電動汽車提供3小時免費停車，蘇普睿的停車區可以全天免費停車。福州路萬科充電站位于蘇普睿停車場。記者見到了前來充電的曹姓專車司機齊小明。他停車后，將充電樁的電插入車內，然后打開手機上的專用呼叫充電APP，掃描充電樁上的二維碼。該軟件開始智能地測量他的電動汽車的剩余電量，并計算充電時間。幾十秒后，它開始充電，這是智能的，操作簡單。據了解，通過特殊呼叫投放到專用停車區的充電樁應用了該公司最新的安全充電技術。充電一旦意外拔出，可以在0.001秒內切斷電源，既保護了車輛，又避免了周圍行人觸電。青島蘇普瑞汽車服務有限公司有限公司總經理楊貴軍表示，專用停車場的全負荷運營可以滿足300輛新能源汽車的充電，這也有效促進了周邊CBD商業區的發展。青島已建成1.3萬多個充電終端，共享模式……

為促進公共充電服務網絡的建設。此前，青島市發布了《關于加快推進本市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，規定新建房屋的停車位應100%配備充電設施或預留建設安裝條件，配備大型公共建筑和社會公共停車場的停車位比例應不低于20%。設立新能源汽車專用停車場是落實這一政策的具體實踐。近年來，青島的新能源汽車發展迅速。曹草、滴滴、首汽出行、大道汽車等汽車運營商已在青島投放4000多輛新能源汽車，預計到今年年底，新能源共享汽車數量將突破1萬輛。同時，環保、綠色出行理念深入人心，全市新能源汽車保有量超過4萬輛。TELD根據車主的停車和充電需求，在青島的企業、公園、超市和住宅建設了一批示范項目，擁有13000多個充電終端和2公里的公共充電服務網絡。“根據國家計劃，到2030年，中國將有8000萬輛新能源汽車。充電網絡生態將成為未來極具發展潛力的產業，相當于整合了中石油+中石化+電網+電商+大數據形成的新業態。“丁偉表示，構建共享的公共充電服務網絡將是未來的大勢所趨。充電網絡的運維服務是每天管理和運營金融支付、客戶信息、電子商務需求、能源大數據、充電大數據、汽車大數據等，打造深度融合的生態運營體系新能源、新交通，從而實現車輛、手機、數據三大終端數據的云共享，形成智慧出行的閉環應用鏈。

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