EV晨報丨北京新能源指標超23萬;特斯拉計劃在華召回超8千輛Model S;工信部或將勸退60家車企

1.北京新能源汽車指標申請量已超過23萬輛，申請量已達2023年4月9日（閱讀原文）。北京市小客車指標調控管理辦公室發布消息稱，截至2018年4月8日24時，共收到234650份個人新能源小客車申請和確認延期；

共有6213家企事業單位和其他單位申請8946項新能源乘用車配置指標。根據目前的排隊規則和指標數量，2019年至2022年，個人新能源指標已經被“預定”，甚至有些申請人要到2023年才能拿到新能源汽車指標。資料來源：第一電網2。工信部2018年啟動智能制造試點示范項目推薦（閱讀原文）。4月8日，工信部發布的《關于推薦2018年智能制造試點示范項目的通知》明確聚焦五種智能制造模式：離散智能制造、過程智能制造、網絡協同制造，大規模定制和遠程運維服務，鼓勵新技術集成應用，開展智能制造試點示范。來源：第一電氣網3、60家車企將被工信部“解聘”（閱讀原文）。4月9日，中國機械中心發布的《關于擬對汽車生產企業進行專項公示的通知（第三批）》指出，根據《關于建立汽車行業退出機制的通知》的要求，中國機器中心對納入第三批專項公示的企業進行了匯總。向工業和信息化部報告了2016年和2017年連續兩年未能保持正常生產經營的汽車和摩托車制造商名單（根據上傳的證書數量），沈陽五洲龍、哈飛汽車、江蘇卡威汽車等60家汽車制造商進入了這一名單。資料來源：第一電網4。國家能源局局長：中國原油對外依存度達到68%。4月9日，在博鰲亞洲論壇上，國家能源局局長努爾·白克力表示，過去幾年，中國加大了煤電過剩產能的預防和消納力度，取消、淘汰和延遲安裝的機組數量達到6500萬千瓦。為了彌補這些差距，中國依靠大力推廣清潔能源。目前，在我國能源結構中，煤炭占60.4%，原油占18.8%，原油對外依存度已超過68%。資料來源：證券時報5。比亞迪一季度同比增長超過21%，新能源汽車銷量增長227%。

比亞迪3月8日晚間發布一季度銷量報告，數據顯示乘用車繼續穩步增長，一季度累計銷量110639輛，同比增長超過21%。其中，新能源汽車銷量28499輛，同比增長227%，繼續占據新能源市場的制高點。來源：新浪汽車6。特斯拉計劃于4月9日在中國召回8898輛Model S系列汽車。據國家質量監督檢驗檢疫總局消息，特斯拉將于2018年6月28日起，于2013年9月11日至2016年4月9日期間召回部分進口Model S系列汽車。根據該公司的統計，涉及的汽車有8898輛。資料來源：證券時報7。長城與百度簽署戰略合作，發展自動駕駛等四大領域。

4月9日，在博鰲亞洲論壇2018年年會上，長城汽車與百度正式簽署戰略合作備忘錄。雙方宣布將在車輛智能網聯、自動駕駛、共享出行和大數據四大領域開展戰略合作，打造汽車智能網聯和自動駕駛技術聯合巨頭。來源：騰訊汽車8。梅賽德斯-奔馳對C200L失控事件作出回應，并初步確定當晚汽車系統運行正常。4月9日，梅賽德斯-奔馳終于對3月14日梅賽德斯-奔馳C200L事件的失控做出了初步判斷，理由是巡航控制可以通過多種方式取消，其運行狀態可以通過多個傳感器實時持續監測……

積水控制單元，梅賽德斯-奔馳認為巡航控制系統和駕駛系統當晚運行正常。來源：新浪汽車9、魏瑪汽車自由人沈：貿易摩擦對中國新能源汽車來說是件好事。4月9日上午，在博鰲亞洲論壇2018年年會“未來交通”分論壇上，魏瑪汽車科技股份有限公司有限公司創始人沈偉民提到，中美貿易摩擦對中國新能源汽車的發展是一件好事。與特斯拉相比，目前中國的新能源汽車相對較弱。貿易摩擦阻礙了國內市場，中國電動汽車有機會在中國許多用戶的肥沃土壤中快速增長。來源：新浪財經10。北汽與麥格納簽署戰略合作協議，打造新一代智能純電動汽車。4月8日，在奧地利總統和總理訪華期間，中奧兩國政府領導人出席并見證了北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）與麥格納·斯太爾（以下簡稱為“麥格納”）戰略合作協議的正式簽署，雙方將共同開發新一代智能純電動汽車。資料來源：全球網絡11。北汽新能源常州高端基地全面投產。預計生產能力為300000輛。3月26日，北汽新能源20萬輛純電動汽車在常州高端產業基地下線，并宣布其位于常州武進的高端產業基地正式全面投產。當天下線的車型是EX360，這是常州基地今年引進的重點生產車型。據估計，今年的產量將達到25000輛。資料來源：第一電網12。到2030年，海南將在全島使用新能源汽車。4月9日，海南省省長沈曉明在博鰲論壇年會上表示：“海南省政府最近正在對此進行深入研究，并將發布詳細計劃。他還給出了一個“時間表”：從政府車輛開始，然后覆蓋公交車、出租車等公共車輛，最后是私家車。來源：中國新聞網13。豐田子公司將在中國建立一家新的混合動力汽車電池工廠。4月8日，豐田旗下的Primearth電動汽車能源公司（PEVE）宣布，將在中國江蘇省建造一座新的混合動力汽車電池模塊工廠。投資約160億日元，計劃于2020年上半年投入運營。該公司在中國的汽車產能將翻一番，達到年消費量約22萬輛。資料來源：萬維網1。北京市新能源汽車指標申請量已超過23萬輛，申請量已達2023年4月9日（閱讀原文）。北京市小客車指標調控管理辦公室發布消息稱，截至2018年4月8日24時，共收到234650份個人新能源小客車申請和確認延期；

共有6213家企事業單位和其他單位申請8946項新能源乘用車配置指標。根據目前的排隊規則和指標數量，2019年至2022年，個人新能源指標已經被“預定”，甚至有些申請人要到2023年才能拿到新能源汽車指標。資料來源：第一電網2。工信部2018年啟動智能制造試點示范項目推薦（閱讀原文）。4月8日，工信部發布的《關于推薦2018年智能制造試點示范項目的通知》明確聚焦五種智能制造模式：離散智能制造、過程智能制造、網絡協同制造，大規模定制和遠程運維服務，鼓勵新技術集成應用，開展智能制造試點示范。來源：第一電氣網3、60家車企將被工信部“解聘”（閱讀原文）。4月9日，中國機械中心發布的《關于擬對汽車生產企業進行專項公示的通知（第三批）》指出，根據《關于建立汽車行業退出機制的通知》的要求，中國機器中心對納入第三批專項公示的企業進行了匯總。向工業和信息化部報告了2016年和2017年連續兩年未能保持正常生產經營的汽車和摩托車制造商名單（根據上傳的證書數量），沈陽五洲龍、哈飛汽車、江蘇卡威汽車等60家汽車制造商進入了這一名單。資料來源：第一電網4。國家能源局局長：中國原油對外依存度達到68%。4月9日，在博鰲亞洲論壇上，國家能源局局長努爾·白克力表示，過去幾年，中國加大了煤電過剩產能的預防和消納力度，取消、淘汰和延遲安裝的機組數量達到6500萬千瓦。為了彌補這些差距，中國依靠大力推廣清潔能源。目前，在我國能源結構中，煤炭占60.4%，原油占18.8%，原油對外依存度已超過68%。資料來源：證券時報5。比亞迪一季度同比增長超過21%，新能源汽車銷量增長227%。

比亞迪3月8日晚間發布一季度銷量報告，數據顯示乘用車繼續穩步增長，一季度累計銷量110639輛，同比增長超過21%。其中，新能源汽車銷量28499輛，同比增長227%，繼續占據新能源市場的制高點。來源：新浪汽車6。特斯拉計劃于4月9日在中國召回8898輛Model S系列汽車。據國家質量監督檢驗檢疫總局消息，特斯拉將于2018年6月28日起，于2013年9月11日至2016年4月9日期間召回部分進口Model S系列汽車。根據該公司的統計，涉及的汽車有8898輛。資料來源：證券時報7。長城與百度簽署戰略合作，發展自動駕駛等四大領域。

4月9日，在博鰲亞洲論壇2018年年會上，長城汽車與百度正式簽署戰略合作備忘錄。雙方宣布將在車輛智能網聯、自動駕駛、共享出行和大數據四大領域開展戰略合作，打造汽車智能網聯和自動駕駛技術聯合巨頭。來源：騰訊汽車8。梅賽德斯-奔馳對C200L失控事件作出回應，并初步確定當晚汽車系統運行正常。4月9日，梅賽德斯-奔馳終于對3月14日梅賽德斯-奔馳C200L事件的失控做出了初步判斷，理由是巡航控制可以通過多種方式取消，其運行狀態可以通過多個傳感器實時持續監測……

積水控制單元，梅賽德斯-奔馳認為巡航控制系統和駕駛系統當晚運行正常。來源：新浪汽車9、魏瑪汽車自由人沈：貿易摩擦對中國新能源汽車來說是件好事。4月9日上午，在博鰲亞洲論壇2018年年會“未來交通”分論壇上，魏瑪汽車科技股份有限公司有限公司創始人沈偉民提到，中美貿易摩擦對中國新能源汽車的發展是一件好事。與特斯拉相比，目前中國的新能源汽車相對較弱。貿易摩擦阻礙了國內市場，中國電動汽車有機會在中國許多用戶的肥沃土壤中快速增長。來源：新浪財經10。北汽與麥格納簽署戰略合作協議，打造新一代智能純電動汽車。4月8日，在奧地利總統和總理訪華期間，中奧兩國政府領導人出席并見證了北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）與麥格納·斯太爾（以下簡稱為“麥格納”）戰略合作協議的正式簽署，雙方將共同開發新一代智能純電動汽車。資料來源：全球網絡11。北汽新能源常州高端基地全面投產。預計生產能力為300000輛。3月26日，北汽新能源20萬輛純電動汽車在常州高端產業基地下線，并宣布其位于常州武進的高端產業基地正式全面投產。當天下線的車型是EX360，這是常州基地今年引進的重點生產車型。據估計，今年的產量將達到25000輛。資料來源：第一電網12。到2030年，海南將在全島使用新能源汽車。4月9日，海南省省長沈曉明在博鰲論壇年會上表示：“海南省政府最近正在對此進行深入研究，并將發布詳細計劃。他還給出了一個“時間表”：從政府車輛開始，然后覆蓋公交車、出租車等公共車輛，最后是私家車。來源：中國新聞網13。豐田子公司將在中國建立一家新的混合動力汽車電池工廠。4月8日，豐田旗下的Primearth電動汽車能源公司（PEVE）宣布，將在中國江蘇省建造一座新的混合動力汽車電池模塊工廠。投資約160億日元，計劃于2020年上半年投入運營。該公司在中國的汽車產能將翻一番，達到年消費量約22萬輛。資料來源：萬維網

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