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“失控奔馳”車主不認同奔馳聲明:只遠程讀數據,并未檢測車

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時間:1900/1/1 0:00:00

9日,“失控梅賽德斯-奔馳”車主薛先生回應了梅賽德斯-奔馳首先公布車輛情況初步分析結果的說法:他們沒有測試我的車。他們是從哪里得出結論的?此前,央視新聞報道稱,梅賽德斯-奔馳的情況顯示,初步判斷當晚車輛巡航控制系統和駕駛系統運行正常。薛先生表示,他“當然不同意”這一說法。他認為梅賽德斯-奔馳在3月17日才對該車進行檢查,這太武斷和片面了。薛先生說,梅賽德斯-奔馳遠程讀取數據,并問道:“你能讀取數據還是修改數據?”據央視新聞報道,梅賽德斯-梅賽德斯認為巡航控制系統是車輛電子系統的一部分,可以通過多種方式取消。此外,車輛可以隨時通過液壓和機械制動系統減速和停車,車輛的多個系統同時發生故障的情況極為罕見,一旦出現故障,將無法繼續長途行駛。根據這些信息,梅賽德斯-奔馳初步判斷,當晚車輛的巡航控制系統和駕駛系統運行正常。同時,梅賽德斯-奔馳表示,初步判斷的結論只是基于現有相關信息的推斷,只有直接測試車輛本身才能知道車輛的真實情況。如聲明中所述,雙方最初同意由第三方中立組織對車輛進行測試。目前,薛先生表示,他正在與梅賽德斯-奔馳商討,“我不知道下一步該怎么辦”。9日,“失控梅賽德斯-奔馳”車主薛先生回應了梅賽德斯-奔馳首先公布車輛情況初步分析結果的說法:他們沒有測試我的車。他們是從哪里得出結論的?此前,央視新聞報道稱,梅賽德斯-奔馳的情況顯示,初步判斷當晚車輛巡航控制系統和駕駛系統運行正常。薛先生表示,他“當然不同意”這一說法。他認為梅賽德斯-奔馳在3月17日才對該車進行檢查,這太武斷和片面了。薛先生說,梅賽德斯-奔馳遠程讀取數據,并問道:“你能讀取數據還是修改數據?”據央視新聞報道,梅賽德斯-梅賽德斯認為巡航控制系統是車輛電子系統的一部分,可以通過多種方式取消。此外,車輛可以隨時通過液壓和機械制動系統減速和停車,車輛的多個系統同時發生故障的情況極為罕見,一旦出現故障,將無法繼續長途行駛。根據這些信息,梅賽德斯-奔馳初步判斷,當晚車輛的巡航控制系統和駕駛系統運行正常。同時,梅賽德斯-奔馳表示,初步判斷的結論只是基于現有相關信息的推斷,只有直接測試車輛本身才能知道車輛的真實情況。如聲明中所述,雙方最初同意由第三方中立組織對車輛進行測試。目前,薛先生表示,他正在與梅賽德斯-奔馳商討,“我不知道下一步該怎么辦”。

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