鋰電池市場規模有望達670億美元 電動車或因此改變

電動汽車革命正在推動鋰離子電池的蓬勃發展。到2022年，鋰離子電池的市場規模可能達到670億美元，只要供應能夠持續，就會繼續繁榮。幸運的是，國際電池金屬公司（簡稱IBAT）致力于引領鋰提取的經濟變革。使用傳統的暴露蒸發技術從富含金屬的鹽湖鋰礦中提取鋰需要長達24個月的時間，IBAT首席執行官John Burba表示，只需24小時即可完成提取。此外，傳統的提取技術只能獲得40%的鋰，而IBAT的這一新技術可以使鋰的提取率高達90%以上。2014年，當Dambre Ba的前公司Simbol Materials幾乎被收購時，投資者幾乎完全錯過了boulba的天才。2018年末，當特斯拉在內華達州Gigafactory的Model3產能達到50萬輛時，特斯拉將耗盡全球所有電池級鋰的供應。埃隆·馬斯克曾向布爾巴的早期初創公司Simbol Materials投資3.25億美元，以增加后者的供應。馬斯克表示：“這是一個令人信服的機會，可以將兩家初創公司結合起來，促進全球清潔和可持續能源技術的發展。”今天，紐約一家全球投資銀行對該公司的估值為25億美元，比之前3.25億美元的估值高出7倍，達到25億美元。幸運的是，這家公司的投資者沒有完成交易，這就是為什么外界對國際電池金屬公司感興趣。隨著鋰產業的爆炸式發展，人們正在見證全球市場對鋰的需求急劇增加。自2015年以來，鋰的價格上漲了近兩倍。在中國的現貨市場，鋰的價格已經從每噸6500美元漲到了20000美元。鋰的價格飛漲只是一個開始。未來幾年，鋰的需求將大幅增加，這對投資者來說是一個巨大的機會。未來兩年，全球電池市場的產值將達到1200億美元。到2030年，電動汽車的產量預計將增長30倍，年銷量將從目前的不到100萬輛增加到2440萬輛。特斯拉Model S的70千瓦時電池組含有63公斤鋰，相當于10000個手機鋰電池。特斯拉的產能正處于關鍵節點，不幸的是，從鹽湖鋰礦獲得鋰是一個痛苦而緩慢的過程。傳統的曝光蒸發技術耗時較長，生產周期超過18個月。一座鋰礦的開采和投產至少需要四年時間，再過三到四年才能達到飽和。桑福德公司；

聯合研究人員表示，新鋰礦的總投資將在3500億至7500億美元之間，但即使如此大規模的投資也無法保證充足的鋰產量。鋰提取技術的改變將為這個問題帶來解決方案。它所掌握的技術將為鹽湖鋰資源的開發帶來840億美元，鋰的生產速度將更快、成本更低。目前，鋰的生產需要18至24個月的暴露和蒸發，而鋰礦中的所有其他元素都被提取出來后，只剩下鋰元素，因此開采完成。最大的問題是，擴大鋰生產非常困難，需要建造數千個蒸發池。IBAT的這項新技術與傳統方法正好相反，傳統方法將蒸發池從鋰的整個生產過程中去除。該技術將提取時間縮短至24小時。更好的是，鋰的提取率將從40%提高到90%。John bull Ba表示：“我們的技術可以直接提取鋰，而選擇性吸收技術的核心是唯一被商業證明可行的方法。”傳統方法需要首先從鋰礦中去除其他元素，但這項新技術可以直接從鋰礦提取鋰。據boulba介紹，這項技術的核心思想是在連續的基礎上提取鋰。這項技術在流動的鹽水中收集鋰，忽略其他雜質，最終獲得稀釋的氯化鋰。整個提取過程需要24小時，這意味著人們可以告別18到24個月的傳統提取周期。這無疑是鋰精煉技術的一場革命。Boulba表示，這項新技術將極大地滿足鋰電池生產的需求。據估計，鋰鹽儲量約占全球1400萬公噸鋰儲量的66%。按照目前的價格，這些礦產價值840億美元。隨著鋰提取技術的突破，國際電池金屬公司將成為世界上速度最快的鋰生產公司。更快意味著更高的生產成本效率。盡管新進入者仍在與成本作斗爭，但IBAT的技術可以使其與目前成本最低的三大鋰生產商的成本持平。三大鋰生產商包括Albemarle Corp、Sociedad Quimicay Minerade Chile和FMC。這是一個巨大的機遇，鋰行業也在關注。經驗豐富的鋰行業先驅發明家John bull Ba將很快擔任IBAT的董事長兼首席執行官。他是一位經驗豐富的鋰提取專家。他將帶領一個由工程專家組成的夢想團隊，進一步改進IBAT獲得的新提取技術。IBAT收購的新技術實際上是基于boulba在20世紀90年代發明和銷售的技術，當時他是鋰巨頭FMC的首席技術專家。FMC已經使用相同的技術近20年了，該公司負責制造世界上最純的碳酸鋰。該公司甚至有了自己的鋰標簽：FMC級碳酸鋰。從那時起，boulba在核心技術上取得了巨大進步，主要是在提取效率、成本和純度方面。羅伯特·米勒將與IBAT合作籌集資金。羅伯特·米勒已經籌集了5億美元的早期資金，并參與了納斯達克和美國運通等七家公司的上市。他還是金礦公司Crystallex的創始人。Boulba已經徹底改變了鋰加工技術。有了他的新標志性團隊，他有可能再次取得成功：釋放價值840億美元的鋰。結論在全球范圍內，對鋰的需求正在急劇上升。據估計，到2019年，電池需求將增長7.7%，達到1200億美元，這是一個巨大的市場。世界現在需要的是充足的高質量鋰供應，以促進電池需求的增長。隨著電動汽車的普及，到2022年，鋰電池的市場規模將達到460億美元。國際電池金屬公司獲得的技術可能會改變游戲規則。它可以通過一種對環境影響很小的技術從鋰鹽中連續提取90%以上的鋰。此外，提取設備還可以用于資源擴展或新的資源。電動汽車革命正在推動鋰離子電池的蓬勃發展。到2022年，鋰離子電池的市場規模可能達到670億美元，只要供應能夠持續，就會繼續繁榮。幸運的是，我……

國際電池金屬公司（簡稱IBAT）致力于引領鋰提取的經濟變革。使用傳統的暴露蒸發技術從富含金屬的鹽湖鋰礦中提取鋰需要長達24個月的時間，IBAT首席執行官John Burba表示，只需24小時即可完成提取。此外，傳統的提取技術只能獲得40%的鋰，而IBAT的這一新技術可以使鋰的提取率高達90%以上。2014年，當Dambre Ba的前公司Simbol Materials幾乎被收購時，投資者幾乎完全錯過了boulba的天才。2018年末，當特斯拉在內華達州Gigafactory的Model3產能達到50萬輛時，特斯拉將耗盡全球所有電池級鋰的供應。埃隆·馬斯克曾向布爾巴的早期初創公司Simbol Materials投資3.25億美元，以增加后者的供應。馬斯克表示：“這是一個令人信服的機會，可以將兩家初創公司結合起來，促進全球清潔和可持續能源技術的發展。”今天，紐約一家全球投資銀行對該公司的估值為25億美元，比之前3.25億美元的估值高出7倍，達到25億美元。幸運的是，這家公司的投資者沒有完成交易，這就是為什么外界對國際電池金屬公司感興趣。隨著鋰產業的爆炸式發展，人們正在見證全球市場對鋰的需求急劇增加。自2015年以來，鋰的價格上漲了近兩倍。在中國的現貨市場，鋰的價格已經從每噸6500美元漲到了20000美元。鋰的價格飛漲只是一個開始。未來幾年，鋰的需求將大幅增加，這對投資者來說是一個巨大的機會。未來兩年，全球電池市場的產值將達到1200億美元。到2030年，電動汽車的產量預計將增長30倍，年銷量將從目前的不到100萬輛增加到2440萬輛。特斯拉Model S的70千瓦時電池組含有63公斤鋰，相當于10000個手機鋰電池。特斯拉的產能正處于關鍵節點，不幸的是，從鹽湖鋰礦獲得鋰是一個痛苦而緩慢的過程。傳統的曝光蒸發技術耗時較長，生產周期超過18個月。一座鋰礦的開采和投產至少需要四年時間，再過三到四年才能達到飽和。桑福德公司；

聯合研究人員表示，新鋰礦的總投資將在3500億至7500億美元之間，但即使如此大規模的投資也無法保證充足的鋰產量。鋰提取技術的改變將為這個問題帶來解決方案。它所掌握的技術將為鹽湖鋰資源的開發帶來840億美元，鋰的生產速度將更快、成本更低。目前，鋰的生產需要18至24個月的暴露和蒸發，而鋰礦中的所有其他元素都被提取出來后，只剩下鋰元素，因此開采完成。最大的問題是，擴大鋰生產非常困難，需要建造數千個蒸發池。IBAT的這項新技術與傳統方法正好相反，傳統方法將蒸發池從鋰的整個生產過程中去除。該技術將提取時間縮短至24小時。更好的是，鋰的提取率將從40%提高到90%。John bull Ba表示：“我們的技術可以直接提取鋰，而選擇性吸收技術的核心是唯一被商業證明可行的方法。”傳統方法需要首先從鋰礦中去除其他元素，但這項新技術可以直接從鋰礦提取鋰。據boulba介紹，這項技術的核心思想是在連續的基礎上提取鋰。這項技術在流動的鹽水中收集鋰，忽略其他雜質，最終獲得稀釋的氯化鋰。整個提取過程需要24小時，這意味著人們可以告別18到24個月的傳統提取周期。這無疑是鋰精煉技術的一場革命。Boulba表示，這項新技術將極大地滿足鋰電池生產的需求。據估計，鋰鹽儲量約占全球1400萬公噸鋰儲量的66%。按照目前的價格，這些礦產價值840億美元。隨著鋰提取技術的突破，國際電池金屬公司將成為世界上速度最快的鋰生產公司。更快意味著更高的生產成本效率。盡管新進入者仍在與成本作斗爭，但IBAT的技術可以使其與目前成本最低的三大鋰生產商的成本持平。三大鋰生產商包括Albemarle Corp、Sociedad Quimicay Minerade Chile和FMC。這是一個巨大的機遇，鋰行業也在關注。經驗豐富的鋰行業先驅發明家John bull Ba將很快擔任IBAT的董事長兼首席執行官。他是一位經驗豐富的鋰提取專家。他將帶領一個由工程專家組成的夢想團隊，進一步改進IBAT獲得的新提取技術。IBAT收購的新技術實際上是基于boulba在20世紀90年代發明和銷售的技術，當時他是鋰巨頭FMC的首席技術專家。FMC已經使用相同的技術近20年了，該公司負責制造世界上最純的碳酸鋰。該公司甚至有了自己的鋰標簽：FMC級碳酸鋰。從那時起，boulba在核心技術上取得了巨大進步，主要是在提取效率、成本和純度方面。羅伯特·米勒將與IBAT合作籌集資金。羅伯特·米勒已經籌集了5億美元的早期資金，并參與了納斯達克和美國運通等七家公司的上市。他還是金礦公司Crystallex的創始人。Boulba已經徹底改變了鋰加工技術。有了他的新標志性團隊，他有可能再次取得成功：釋放價值840億美元的鋰。結論在全球范圍內，對鋰的需求正在急劇上升。據估計，到2019年，電池需求將增長7.7%，達到1200億美元，這是一個巨大的市場。世界現在需要的是充足的高質量鋰供應，以促進電池需求的增長。隨著電動汽車的普及，到2022年，鋰電池的市場規模將達到460億美元。國際電池金屬公司獲得的技術可能會改變游戲規則。它可以通過一種對環境影響很小的技術從鋰鹽中連續提取90%以上的鋰。此外，提取設備還可以用于資源擴展或新的資源。

標簽：特斯拉世紀

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