馬自達合作開發啟動12V鋰電池 替代原有鉛電池

最近，馬自達汽車有限公司有限公司與日本ELIIY Power Co.，Ltd.和優步精工株式會社有限公司正式簽署了合同，三家公司未來將聯合開發一款12V鋰電池，用于汽車啟動。該鋰電池計劃于2021投入使用，可替代原鉛電池產品，在高溫和沖擊條件下實現高安全性和耐用性。全世界都在不斷討論環保政策，出現了一些對策，如在某些地區禁止使用含鉛材料、通過輕量化提高油耗。在車載電池領域，用鋰電池取代原有鉛酸電池的實際應用研究受到了廣泛關注。然而，要開發出一種能夠承受機艙持續高溫和沖擊的鋰電池是極其困難的，因此鋰電池的實際應用之前受到了限制。此次，為了解決上述問題，馬自達將與艾勵動力和優步株式會社合作，匯聚三家公司的力量，共同推動汽車用鋰電池的發展進程。在此次合作開發項目中，馬自達將率先采用“創馳藍天”技術開發中探索的行業領先的“基于模型的開發”方法，研究電池內部的化學反應，從整車的角度管理新一代高性能電池的運行，并進一步實現相應通用模型的開發。ELIIY Power在開發高質量的固定電池和兩輪摩托車啟動電池方面取得了良好的成果。優步興盛一直致力于電解液、隔膜等鋰電池主要零部件的生產制造。優步興盛作為該領域的領軍企業，在提高性能和擴大電池使用方面做出了巨大貢獻。未來，三家公司還將開發適用于汽車啟動電池以外的電氣化技術的低壓（24V/48V）鋰電池，并探索在行業其他領域合作的可能性。最近，馬自達汽車有限公司有限公司與日本ELIIY Power Co.，Ltd.和優步精工株式會社有限公司正式簽署了合同，三家公司未來將聯合開發一款12V鋰電池，用于汽車啟動。該鋰電池計劃于2021投入使用，可替代原鉛電池產品，在高溫和沖擊條件下實現高安全性和耐用性。全世界都在不斷討論環保政策，出現了一些對策，如在某些地區禁止使用含鉛材料、通過輕量化提高油耗。在車載電池領域，用鋰電池取代原有鉛酸電池的實際應用研究受到了廣泛關注。然而，要開發出一種能夠承受機艙持續高溫和沖擊的鋰電池是極其困難的，因此鋰電池的實際應用之前受到了限制。此次，為了解決上述問題，馬自達將與艾勵動力和優步株式會社合作，匯聚三家公司的力量，共同推動汽車用鋰電池的發展進程。在此次合作開發項目中，馬自達將率先采用“創馳藍天”技術開發中探索的行業領先的“基于模型的開發”方法，研究電池內部的化學反應，從整車的角度管理新一代高性能電池的運行，并進一步實現相應通用模型的開發。ELIIY Power在開發高質量的固定電池和兩輪摩托車啟動電池方面取得了良好的成果。優步興盛一直致力于電解液、隔膜等鋰電池主要零部件的生產制造。優步興盛作為該領域的領軍企業，在提高性能和擴大電池使用方面做出了巨大貢獻。未來，三家公司還將開發適用于汽車啟動電池以外的電氣化技術的低壓（24V/48V）鋰電池，并探索在行業其他領域合作的可能性。

標簽：馬自達

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