近15萬元新車售前更換電池 4S店稱不屬于維修無需告知

中山市車主黃先生花了14.8萬元買了一輛廣汽傳祺汽車。在一次維修中，他意外發現4s店在銷售時隱瞞了一些事實：在銷售前有更換電池的記錄，系統記錄的公里數與提車顯示的公里數不一致。與4S店的多次溝通未能得到妥善解決。3月13日，黃先生向新快報投訴，稱4S店通過更改里程和隱瞞里程消費者，要求4S店退貨并賠償。3月14日，消費者委員會就此事進行調解時，雙方存在很大分歧，建議制造商介入。投訴：車輛在出售前更換了電池，他沒有通知他。2015年11月1日，黃先生以5000元押金從廣州汽車川崎中山長江店（中山和富汽車銷售服務有限公司）訂購了一輛2015款GS5 Speedbo 2.0L手動精英白車。我有一個多月沒能交車，4S店告訴我店里沒有新車。據黃先生介紹，當時銷售人員向他推薦了一輛現車，即2015款GS5速博2.0L自動精英琥珀金轎車，該車于2015年3月出廠，目前已存放9個月。黃先生沒有接受，但等了半個月，還是沒有新車。銷售人員再次咨詢，表示價格可以適當優惠，并承諾全車沒有問題。最終，黃先生以14.85萬元的價格購買了這輛車，并重新簽署了《訂單意向書》，于2016年1月初提車。2018年1月12日，他在廣州汽車川汽中山三湘國瑞4S店查看系統維修記錄時，發現有更換電池的維修記錄。“但我從來沒有更換過這個零件。”黃先生向記者提供了一份蓋有4S店公章的《質量信息報告》，上面寫著故障日期是2015年7月9日。咨詢結果是：車輛無法啟動，電池無法儲存電力，而且是壞電池。更換電池后，故障已消除。里程從7公里變為2公里。車主對車輛的使用提出質疑。黃先生還對該車在出售前的使用提出了質疑。系統記錄顯示，2015年7月9日更換電池時，車輛行駛里程為7公里，而2016年1月8日提車時，行駛里程為2公里。“公里數變小了，這顯然有疑問。”為什么里程數被修改了？車輛在交付前的幾個月里行駛了多少公里？黃先生告訴記者，他多次與4S店溝通，但都沒有得到滿意的答復。根據車主提供的電話錄音，4S店銷售經理黃經理承認車輛在銷售前更換了電池，并解釋說倉庫管理員在檢查時忘記關閉大燈，導致電池丟失損壞，然后更換了電池。黃經理承諾保證4S店不會主動更改數據。更換電池是正常的保養，而不是保養，所以沒有必要通知車主。里程數不一致，因為PDI測試將在車輛交付前進行，工作人員將插入計算機檢查數據。“可能是考試師傅沒有注意到順利調整。”這種解釋讓黃先生無法接受。記者致電黃經理，黃經理承認業主反映的問題屬實，并表示正在與業主協商解決方案。“這個問題不符合汽車的三包退貨標準，不符合退貨條件，無法按照車主提出的退款要求解決。”黃先生說，《訂單意向書》中明確表示，4s店銷售的是全新的車輛，結果發現這些車輛有維修記錄，沒有通知他們。“它誤導了我，否則我肯定不會想要這輛車。”消費者委員會建議制造商介入調解。3月14日下午，中山市工商局東分局消費者委員會組織召開雙方調解會。賣方代表表示，車輛電池……

y也是廠家提供的，不是假冒偽劣產品，不會有安全隱患。廣東百世杰律師事務所合伙人楊健律師認為，電池是因為4S店損壞的，需要更換全新的電池，但不告知侵犯了消費者的知情權。沒有人可以調整里程，這會影響車主的權益。業主告訴記者，關于業主提供的與銷售經理的談話錄音，賣家代表表示“黃經理已經10天沒有上班了”，“已經不在我們公司了”。然而，當記者在3月13日采訪黃經理時，他仍在銷售經理的崗位上工作。賣家提供兩年免費維修保修，但黃先生不同意。消費者委員會建議制造商介入調解。4S店表示，將在23日前回復廠家是否涉及的問題。隨后，記者聯系廣汽傳祺公關部，對方表示核實后會盡快回復。截至發稿時，尚未收到任何回復。中山市車主黃先生花了14.8萬元買了一輛廣汽傳祺汽車。在一次維修中，他意外發現4s店在銷售時隱瞞了一些事實：在銷售前有更換電池的記錄，系統記錄的公里數與提車顯示的公里數不一致。與4S店的多次溝通未能得到妥善解決。3月13日，黃先生向新快報投訴，稱4S店通過更改里程和隱瞞里程消費者，要求4S店退貨并賠償。3月14日，消費者委員會就此事進行調解時，雙方存在很大分歧，建議制造商介入。投訴：車輛在出售前更換了電池，他沒有通知他。2015年11月1日，黃先生以5000元押金從廣州汽車川崎中山長江店（中山和富汽車銷售服務有限公司）訂購了一輛2015款GS5 Speedbo 2.0L手動精英白車。我有一個多月沒能交車，4S店告訴我店里沒有新車。據黃先生介紹，當時銷售人員向他推薦了一輛現車，即2015款GS5速博2.0L自動精英琥珀金轎車，該車于2015年3月出廠，目前已存放9個月。黃先生沒有接受，但等了半個月，還是沒有新車。銷售人員再次咨詢，表示價格可以適當優惠，并承諾全車沒有問題。最終，黃先生以14.85萬元的價格購買了這輛車，并重新簽署了《訂單意向書》，于2016年1月初提車。2018年1月12日，他在廣州汽車川汽中山三湘國瑞4S店查看系統維修記錄時，發現有更換電池的維修記錄。“但我從來沒有更換過這個零件。”黃先生向記者提供了一份蓋有4S店公章的《質量信息報告》，上面寫著故障日期是2015年7月9日。咨詢結果是：車輛無法啟動，電池無法儲存電力，而且是壞電池。更換電池后，故障已消除。里程從7公里變為2公里。車主對車輛的使用提出質疑。黃先生還對該車在出售前的使用提出了質疑。系統記錄顯示，2015年7月9日更換電池時，車輛行駛里程為7公里，而2016年1月8日提車時，行駛里程為2公里。“公里數變小了，這顯然有疑問。”為什么里程數被修改了？車輛在交付前的幾個月里行駛了多少公里？黃先生告訴記者，他多次與4S店溝通，但都沒有得到滿意的答復。根據車主提供的電話錄音，4S店銷售經理黃經理承認車輛在銷售前更換了電池，并解釋說倉庫管理員在檢查時忘記關閉大燈，導致電池丟失損壞，然后更換了電池。黃經理承諾保證4S店不會主動更改數據。更換電池是一件正常的事情……

維護，而不是維護，所以沒有必要通知業主。里程數不一致，因為PDI測試將在車輛交付前進行，工作人員將插入計算機檢查數據。“可能是考試師傅沒有注意到順利調整。”這種解釋讓黃先生無法接受。記者致電黃經理，黃經理承認業主反映的問題屬實，并表示正在與業主協商解決方案。“這個問題不符合汽車的三包退貨標準，不符合退貨條件，無法按照車主提出的退款要求解決。”黃先生說，《訂單意向書》中明確表示，4s店銷售的是全新的車輛，結果發現這些車輛有維修記錄，沒有通知他們。“它誤導了我，否則我肯定不會想要這輛車。”消費者委員會建議制造商介入調解。3月14日下午，中山市工商局東分局消費者委員會組織召開雙方調解會。賣方代表表示，車輛電池也是廠家提供的，不是假冒偽劣產品，不會有安全隱患。廣東百世杰律師事務所合伙人楊健律師認為，電池是因為4S店損壞的，需要更換全新的電池，但不告知侵犯了消費者的知情權。沒有人可以調整里程，這會影響車主的權益。業主告訴記者，關于業主提供的與銷售經理的談話錄音，賣家代表表示“黃經理已經10天沒有上班了”，“已經不在我們公司了”。然而，當記者在3月13日采訪黃經理時，他仍在銷售經理的崗位上工作。賣家提供兩年免費維修保修，但黃先生不同意。消費者委員會建議制造商介入調解。4S店表示，將在23日前回復廠家是否涉及的問題。隨后，記者聯系廣汽傳祺公關部，對方表示核實后會盡快回復。截至發稿時，尚未收到任何回復。

標簽：廣汽傳祺發現

汽車資訊熱門資訊