上汽與寧德時代再合作 推進動力電池回收再利用

3月22日，上汽集團與現代安培科技股份有限公司新能源科技有限公司（以下簡稱現代安培科技有限公司）簽署了戰略合作諒解備忘錄。雙方打算進一步深化合作，探討共同推動新能源汽車動力電池回收利用的途徑。

這不是雙方的第一次合作。根據現代安培科技股份有限公司、現代安培科技有限公司和上海汽車集團投資管理有限公司最近披露的招股說明書，有限公司于2017年6月共同成立了時代上汽動力電池有限公司有限公司和上汽時代動力電池系統有限公司有限公司，注冊資本分別為20億元和3億元。當時，上汽集團與當代安培科技股份有限公司宣布，將合作建設一個高智能環保的新能源汽車先進電池及電池系統生產基地。數據顯示，成立于2011年的當代安培科技有限公司2017年動力電池系統銷量為11.84GWh，在全球動力電池企業中排名第一。上汽集團是中國A股市場上最大的汽車上市公司。2017年，上汽集團汽車銷量突破693萬輛，同比增長6.8%，遠超3.3%的行業平均增速，行業領先地位凸顯。此外，上汽新能源汽車銷量同比增長140%，遠高于中國新能源汽車市場約50%的平均增速。此次合作，兩家龍頭企業將齊頭并進，充分利用各自在新能源研發、制造和服務方面的領先優勢，共同推動國內動力電池回收產業更好更快發展。上汽集團表示，雙方共同努力構建新能源產業鏈的完整閉環，不僅將有效促進新能源產業的健康發展，也將以實際行動有效促進國家循環經濟和生態文明建設。數據顯示，截至2017年底，中國新能源汽車累計保有量已達153萬輛，預計到2020年將突破500萬輛。隨著新能源汽車在中國的快速發展，動力電池回收利用的重要性越來越明顯。從經濟發展的角度來看，新能源汽車廢舊動力電池回收業務具有廣闊的市場前景。從環境保護的角度來看，越來越多的廢舊動力電池將對生態環境產生嚴重的負面影響。據悉，在今年的全國人大上，全國人大代表、上汽集團董事長陳虹提出了《關于規范新能源汽車回收利用和動力電池梯級利用促進生態文明建設的建議》，包括：設立新能源汽車循環利用資格；建立動力電池梯級利用企業的技術準入門檻；統一規劃建設新能源汽車回收拆解、動力電池梯級利用、動力電池回收園區；結合社會信用信息系統，車主應承擔相應的動力電池回收責任；在補貼政策中，應考慮動力電池有效回收的因素；

對動力電池的梯級利用給予研發補貼。3月22日，上汽集團與現代安培科技股份有限公司新能源科技有限公司（以下簡稱現代安培科技有限公司）簽署了戰略合作諒解備忘錄。雙方打算進一步深化合作，探討共同推動新能源汽車動力電池回收利用的途徑。

這不是雙方的第一次合作。根據現代安培科技股份有限公司、現代安培科技有限公司和上海汽車集團投資管理有限公司最近披露的招股說明書，有限公司于2017年6月共同成立了時代上汽動力電池有限公司有限公司和上汽時代動力電池系統有限公司有限公司，注冊資本分別為20億元和3億元。當時，上汽集團與當代安培科技股份有限公司宣布，將合作建設一個高智能環保的新能源汽車先進電池及電池系統生產基地。數據顯示，成立于2011年的當代安培科技有限公司2017年動力電池系統銷量為11.84GWh，在全球動力電池企業中排名第一。上汽集團是中國A股市場上最大的汽車上市公司。2017年，上汽集團汽車銷量突破693萬輛，同比增長6.8%，遠超3.3%的行業平均增速，行業領先地位凸顯。此外，上汽新能源汽車銷量同比增長140%，遠高于中國新能源汽車市場約50%的平均增速。此次合作，兩家龍頭企業將齊頭并進，充分利用各自在新能源研發、制造和服務方面的領先優勢，共同推動國內動力電池回收產業更好更快發展。上汽集團表示，雙方共同努力構建新能源產業鏈的完整閉環，不僅將有效促進新能源產業的健康發展，也將以實際行動有效促進國家循環經濟和生態文明建設。數據顯示，截至2017年底，中國新能源汽車累計保有量已達153萬輛，預計到2020年將突破500萬輛。隨著新能源汽車在中國的快速發展，動力電池回收利用的重要性越來越明顯。從經濟發展的角度來看，新能源汽車廢舊動力電池回收業務具有廣闊的市場前景。從環境保護的角度來看，越來越多的廢舊動力電池將對生態環境產生嚴重的負面影響。據悉，在今年的全國人大上，全國人大代表、上汽集團董事長陳虹提出了《關于規范新能源汽車回收利用和動力電池梯級利用促進生態文明建設的建議》，包括：設立新能源汽車循環利用資格；建立動力電池梯級利用企業的技術準入門檻；統一規劃建設新能源汽車回收拆解、動力電池梯級利用、動力電池回收園區；結合社會信用信息系統，車主應承擔相應的動力電池回收責任；在補貼政策中，應考慮動力電池有效回收的因素；對動力電池的梯級利用給予研發補貼。

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