大陸提供多層級汽車安全方案 旨在阻擋黑客攻擊

據外媒報道，大陸采用網絡安全技術，為安全相關的汽車零部件和制造商提供全面保護，防止他們受到黑客攻擊。

在，最新的MK C1制動系統首次被加密。該公司正在加強所有潛在的攻擊點，并制定多層次的網絡安全保護方案：第一層次：為單個電子系統提供保護；第二個層次：為車輛系統之間的通信層提供保護；第三級：為車輛的外部接口提供保護；第四級：為車外數據處理提供保護，防止車輛被盜和篡改。此級別的保護還包括云和后端解決方案。大陸還采用了阿格斯網絡安全公司提供的端到端方案，大大提高了其網絡方案的保護能力。在網絡安全方面，大陸吸收了其他行業的經驗和先進技術。這一概念基于風險分析，旨在識別網絡漏洞。許多車企也從中受益，可以利用大陸的安全網絡架構將其核心技術傳輸到系統中。網絡安全是一個不對稱的挑戰。盡管大陸重視各種系統的安全保護，但所有黑客只需要找到一個漏洞就可以突破他們的系統。為此，大陸引入了事件應對管理系統，可以增加新的安全保護水平。如果它受到網絡攻擊，它可以立即做出響應。該系統的研發方是一家以色列初創公司Argus Network Security Co.，Ltd.，該公司于去年秋天被收購，目前已并入子公司Elektrobit。大陸還將利用專業技術為汽車公司提供網絡安全支持。據外媒報道，大陸采用網絡安全技術，為安全相關的汽車零部件和制造商提供全面保護，防止他們受到黑客攻擊。

在，最新的MK C1制動系統首次被加密。該公司正在加強所有潛在的攻擊點，并制定多層次的網絡安全保護方案：第一層次：為單個電子系統提供保護；第二個層次：為車輛系統之間的通信層提供保護；第三級：為車輛的外部接口提供保護；第四級：為車外數據處理提供保護，防止車輛被盜和篡改。此級別的保護還包括云和后端解決方案。大陸還采用了阿格斯網絡安全公司提供的端到端方案，大大提高了其網絡方案的保護能力。在網絡安全方面，大陸吸收了其他行業的經驗和先進技術。這一概念基于風險分析，旨在識別網絡漏洞。許多車企也從中受益，可以利用大陸的安全網絡架構將其核心技術傳輸到系統中。網絡安全是一個不對稱的挑戰。盡管大陸重視各種系統的安全保護，但所有黑客只需要找到一個漏洞就可以突破他們的系統。為此，大陸引入了事件應對管理系統，可以增加新的安全保護水平。如果它受到網絡攻擊，它可以立即做出響應。該系統的研發方是一家以色列初創公司Argus Network Security Co.，Ltd.，該公司于去年秋天被收購，目前已并入子公司Elektrobit。大陸還將利用專業技術為汽車公司提供網絡安全支持。

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