燃電/鋰電/回收并駕齊驅 雄韜股份玩得轉嗎？

老鉛酸企業的改造還有很長的路要走。近日，雄濤股份有限公司（002733）發布了2017年度業績報告，預計公司本年度總收入27.97億元，同比增長11.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3629.35萬元，同比下降66.04%。業績下滑的重要原因之一是公司加大了對燃料電池產業鏈、IDC項目、儲能項目和鋰離子動力電池等新能源領域的投資，但報告期內未能產生效益。作為中國老式鉛酸企業，在新能源汽車市場持續增長的趨勢下，有限公司計劃在鉛酸領域外打造燃料電池、鋰電池和電池回收等多載體業務發展模式，為了充分發揮現有優勢，在周圍的強敵中探索業務突破。目前，雄濤股份能否真正打開一個新的世界仍存在很大的不確定性。燃料電池：雄濤股份主要通過資本和并購來布局這一領域。早在2016年上半年，雄濤有限公司通過全資子公司鵬遠自動化投資2500萬元，收購燃料電池初創公司氫創能21.74%的股權。隨后，2017年11月，雄濤股份有限公司再次通過其子公司設立氫電池，計劃投資不超過5億元，主要開展燃料電池相關業務，以推動氫燃料電池和氫燃料電池汽車相關技術和產品的產業化進程，優化雄濤股份有限公司主營業務結構，培育新的利潤增長點。據不完全統計，2017年9月至12月，雄濤有限公司先后投資100多億元，設立了多家以氫燃料電池研發和生產為主的全資子公司，建成了武漢市第一個氫燃料電池產業園，與南京金龍、東風特旗合作開發生產氫燃料電池公交車。由此可見，雄濤公司有限公司已通過內生和外延方法初步開展了燃料電池產業鏈的重點研究和產業布局，目前仍處于布局建設階段。鋰電池：由于有限公司在鋰電池領域布局較晚，為了尋求差異化的市場定位和獲取優勢，雄濤公司有限公司培育了多種鋰電池產品，包括電池、BMS管理系統、電源線、盒、連接器、成套系統等。電池類型涵蓋三元、，磷酸亞鐵鋰和錳酸鋰。截至2017年底，雄濤有限公司的鋰電池容量為1kWh，三元電池的能量密度高達210Wh/Kg。與之相對應的是，雄濤在鋰電池領域的實際業績增長：2017年上半年，雄濤鋰離子電池業務實現營收1.09億元，同比增長102.65%；2017年11月，雄濤有限公司中標2017-2018年中國移動塔外基站磷酸鐵鋰電池產品集中采購項目，中標份額為10.87%；

2018年1月，雄濤股份透露，公司收到了價值高達3.17億元的訂單，預計將在一季度業績中體現出來。與燃料電池業務相比，鋰電池業務取得了明顯突破，但從整體來看，有限公司國內動力鋰電池業務仍很小，其生產的鋰電池產品主要用于出口，大多用于通信和儲能領域。在目前火熱的動力鋰電池領域，雄濤的影響力仍然非常有限。電池回收：隨著首批裝機動力電池退役期的到來，電池回收行業迎來了巨大的市場機遇，雄濤股份也躍躍欲試。2018年1月，雄濤股份有限公司有限公司與湖北赤壁高新區管委會簽署投資協議，計劃投資10億元在該地區建設電池綠色回收項目。有限公司公布的最新業務進展表明，該項目進展平穩，主要回收鉛酸電池和鋰電池，鉛酸電池回收投資約6億元，鋰電池回收投資4億元。盡管預測2018年的電池回收將是政策和行業的重點，但電池回收領域在技術、資金、運營模式和行業規范方面的爭議不容忽視。作為該領域的“新兵”，雄濤股份能否走出局限，開辟新天地，還有待觀察。老鉛酸企業的改造還有很長的路要走。近日，雄濤股份有限公司（002733）發布了2017年度業績報告，預計公司本年度總收入27.97億元，同比增長11.84%；

歸屬于上市公司股東的凈利潤為3629.35萬元，同比下降66.04%。業績下滑的重要原因之一是公司加大了對燃料電池產業鏈、IDC項目、儲能項目和鋰離子動力電池等新能源領域的投資，但報告期內未能產生效益。作為中國老式鉛酸企業，在新能源汽車市場持續增長的趨勢下，有限公司計劃在鉛酸領域外打造燃料電池、鋰電池和電池回收等多載體業務發展模式，為了充分發揮現有優勢，在周圍的強敵中探索業務突破。目前，雄濤股份能否真正打開一個新的世界仍存在很大的不確定性。燃料電池：雄濤股份主要通過資本和并購來布局這一領域。早在2016年上半年，雄濤有限公司通過全資子公司鵬遠自動化投資2500萬元，收購燃料電池初創公司氫創能21.74%的股權。隨后，2017年11月，雄濤股份有限公司再次通過其子公司設立氫電池，計劃投資不超過5億元，主要開展燃料電池相關業務，以推動氫燃料電池和氫燃料電池汽車相關技術和產品的產業化進程，優化雄濤股份有限公司主營業務結構，培育新的利潤增長點。據不完全統計，2017年9月至12月，雄濤有限公司先后投資100多億元，設立了多家以氫燃料電池研發和生產為主的全資子公司，建成了武漢市第一個氫燃料電池產業園，與南京金龍、東風特旗合作開發生產氫燃料電池公交車。由此可見，雄濤公司有限公司已通過內生和外延方法初步開展了燃料電池產業鏈的重點研究和產業布局，目前仍處于布局建設階段。鋰電池：由于有限公司在鋰電池領域布局較晚，為了尋求差異化的市場定位和獲取優勢，雄濤公司有限公司培育了多種鋰電池產品，包括電池、BMS管理系統、電源線、盒、連接器、成套系統等。電池類型涵蓋三元、，磷酸亞鐵鋰和錳酸鋰。截至2017年底，雄濤有限公司的鋰電池容量為1kWh，三元電池的能量密度高達210Wh/Kg。與之相對應的是，雄濤在鋰電池領域的實際業績增長：2017年上半年，雄濤鋰離子電池業務實現營收1.09億元，同比增長102.65%；2017年11月，雄濤有限公司中標2017-2018年中國移動塔外基站磷酸鐵鋰電池產品集中采購項目，中標份額為10.87%；

2018年1月，雄濤股份透露，公司收到了價值高達3.17億元的訂單，預計將在一季度業績中體現出來。與燃料電池業務相比，鋰電池業務取得了明顯突破，但從整體來看，有限公司國內動力鋰電池業務仍很小，其生產的鋰電池產品主要用于出口，大多用于通信和儲能領域。在目前火熱的動力鋰電池領域，雄濤的影響力仍然非常有限。電池回收：隨著首批裝機動力電池退役期的到來，電池回收行業迎來了巨大的市場機遇，雄濤股份也躍躍欲試。2018年1月，雄濤股份有限公司有限公司與湖北赤壁高新區管委會簽署投資協議，計劃投資10億元在該地區建設電池綠色回收項目。有限公司公布的最新業務進展表明，該項目進展平穩，主要回收鉛酸電池和鋰電池，鉛酸電池回收投資約6億元，鋰電池回收投資4億元。盡管預測2018年的電池回收將是政策和行業的重點，但電池回收領域在技術、資金、運營模式和行業規范方面的爭議不容忽視。作為該領域的“新兵”，雄濤股份能否走出局限，開辟新天地，還有待觀察。

標簽：東風金龍漢

汽車資訊熱門資訊