A股將迎獨角獸上市熱潮 北汽新能源有望“捷足先登”

近日，“證監會將為四類獨角獸IPO開辟快車道”的消息引發市場熱議。消息稱，生物技術、云計算、人工智能和高端制造業的獨角獸公司，如果符合相關規定，則無需排隊，可以實現“即報即試”。與此同時，監管部門最近與市場機構研究了通過CDR系統承接BATJ等中國股票回歸A股的可能性。就在相關政策尚未落地之際，輿論聚焦BATJ等互聯網獨角獸，但有一家“獨角獸”企業正在通過資產重組快速上市，有望率先登陸a股市場。這家“獨角獸”就是北汽新能源，它是新能源汽車行業純電動汽車的領軍企業。根據科技部火炬中心名單確定的中國獨角獸企業標準：（1）在中國注冊的具有法人資格的企業；（2） 成立時間不超過十年（成立于2006年及以后）；（3） 已獲得私人投資，尚未上市；

（4） 那些符合（1）、（2）和（3）要求且企業估值超過10億美元的企業被稱為獨角獸。北汽新能源成立于2009年，先后獲得A輪融資30億元，B輪融資111.18億元。完成B輪融資后，公司估值為288億元，是名副其實的“獨角獸”。2017年，北汽新能源銷量達到103199輛，同比增長98%，成為中國首家年產銷超過10萬輛的純電動汽車企業，連續第五年位居國內新能源汽車銷量第一，并首次超過特斯拉，代表中國品牌奪得全球純電動汽車市場年度銷量冠軍。2013年至2017年，北汽新能源的年復合增長率為170%，增長優異。強勁的發展勢頭使北汽新能源成為全球最有價值的獨角獸公司之一。在美國數據分析公司PitchBook最新發布的全球企業估值榜單中，北汽新能源以42億美元的估值位居榜首。作為行業獨角獸，在國家政策的支持下，北汽新能源在上市方面也領先其他公司一步。從重組方S*ST公告到2月12日股東大會通過相關股改重組方案，用了不到兩個月的時間。目前，中國證監會正在對相關方案進行審查。獲批后，北汽新能源將正式登陸A股市場。“北汽新能源是國有企業改革的先驅，在純電動汽車市場也具有領先地位。在推動上市方面，國家肯定會對相關政策給予支持。預計上市成功后，市值將超過比亞迪。”全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹，說。優質獨角獸企業的快速上市，無不體現出資本市場服務實體經濟和新經濟的決心。隨著中國經濟轉向高質量發展階段，經濟增長的動能、方式和結構正在發生深刻變化，新經濟逐漸成為中國經濟發展的第一引擎。對此，證監會在2018年工作會議上提出，將以服務國家戰略和建設現代經濟體系為指導，吸收國際資本市場成熟、有效、有益的制度和方法，改革發行上市制度，努力提高制度的包容性和適應性，加大對新技術、新產業、新業態、新模式的支持力度。新能源汽車也是中國經濟發展的“新動能”之一。在加快建設制造強國的宏觀部署下，新能源汽車產業作為工業領域“新經濟”的標志性產業，無疑是中國高端制造業的中堅力量。目前，中國已連續三年位居全球新能源汽車產銷第一，擁有廣泛而深厚的市場基礎。根據工信部的數據，截至2017年底，我國新能源汽車推廣總量超過180萬輛，2017年全年產銷量近80萬輛，比2016年增長50%以上。3月5日，第十三屆全國人民代表大會會議開幕，中華人民共和國國務院總理李克強作政府工作報告。報告涵蓋了人工智能、新能源汽車等許多與汽車行業相關的政策信息，包括將新能源汽車購置稅優惠政策再延長三年的重大利好政策，并指出了2018年中國汽車行業的新發展趨勢，如加快發展新能源汽車產業，鼓勵新能源汽車消費，加大新能源汽車對外開放力度。在政策的支持下，中國新能源汽車產業不斷向前發展，探索實現“彎道超車”的機遇。近日，由北汽新能源牽頭的國家新能源汽車技術創新中心在北京成立。首批聯合創始人包括北汽、吉利、比亞迪、百度、清華大學、中國科學院等21家企業和科研機構……

中國科學院電氣工程，涵蓋汽車制造、電池生產、互聯網等領域。國家新能源汽車技術創新中心的成立，將有助于提升中國新能源汽車產業的核心競爭力，有助于中國新能源車企引領世界新能源汽車行業發展，實現中國的“汽車強國夢”。作為新經濟中的獨角獸企業，北汽新能源已經出現在資本市場。作為新能源汽車的唯一目標，北汽新能源將在“兩個世界一流”的戰略目標指引下，即“建設世界一流的新能源技術創新中心，發展成為世界一流的新型能源汽車企業”，繼續打造中國新能源汽車領域的標桿企業。抓住良機的北汽新能源有望在上市后引爆相關概念，公司估值可大幅提升。近日，“證監會將為四類獨角獸IPO開辟快車道”的消息引發市場熱議。消息稱，生物技術、云計算、人工智能和高端制造業的獨角獸公司，如果符合相關規定，則無需排隊，可以實現“即報即試”。與此同時，監管部門最近與市場機構研究了通過CDR系統承接BATJ等中國股票回歸A股的可能性。就在相關政策尚未落地之際，輿論聚焦BATJ等互聯網獨角獸，但有一家“獨角獸”企業正在通過資產重組快速上市，有望率先登陸a股市場。這家“獨角獸”就是北汽新能源，它是新能源汽車行業純電動汽車的領軍企業。根據科技部火炬中心名單確定的中國獨角獸企業標準：（1）在中國注冊的具有法人資格的企業；（2） 成立時間不超過十年（成立于2006年及以后）；（3） 已獲得私人投資，尚未上市；

（4） 那些符合（1）、（2）和（3）要求且企業估值超過10億美元的企業被稱為獨角獸。北汽新能源成立于2009年，先后獲得A輪融資30億元，B輪融資111.18億元。完成B輪融資后，公司估值為288億元，是名副其實的“獨角獸”。2017年，北汽新能源銷量達到103199輛，同比增長98%，成為中國首家年產銷超過10萬輛的純電動汽車企業，連續第五年位居國內新能源汽車銷量第一，并首次超過特斯拉，代表中國品牌奪得全球純電動汽車市場年度銷量冠軍。2013年至2017年，北汽新能源的年復合增長率為170%，增長優異。強勁的發展勢頭使北汽新能源成為全球最有價值的獨角獸公司之一。在美國數據分析公司PitchBook最新發布的全球企業估值榜單中，北汽新能源以42億美元的估值位居榜首。作為行業獨角獸，在國家政策的支持下，北汽新能源在上市方面也領先其他公司一步。從重組方S*ST公告到2月12日股東大會通過相關股改重組方案，用了不到兩個月的時間。目前，中國證監會正在對相關方案進行審查。獲批后，北汽新能源將正式登陸A股市場。“北汽新能源是國有企業改革的先驅，在純電動汽車市場也具有領先地位。在推動上市方面，國家肯定會對相關政策給予支持。預計上市成功后，市值將超過比亞迪。”全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹，說。優質獨角獸企業的快速上市，無不體現出資本市場服務實體經濟和新經濟的決心。隨著中國經濟轉向高質量發展階段，經濟增長的動能、方式和結構正在發生深刻變化，新經濟逐漸成為中國經濟發展的第一引擎。對此，證監會在2018年工作會議上提出，將以服務國家戰略和建設現代經濟體系為指導，吸收國際資本市場成熟、有效、有益的制度和方法，改革發行上市制度，努力提高制度的包容性和適應性，加大對新技術、新產業、新業態、新模式的支持力度。新能源汽車也是中國經濟發展的“新動能”之一。在加快建設制造強國的宏觀部署下，新能源汽車產業作為工業領域“新經濟”的標志性產業，無疑是中國高端制造業的中堅力量。目前，中國已連續三年位居全球新能源汽車產銷第一，擁有廣泛而深厚的市場基礎。根據工信部的數據，截至2017年底，我國新能源汽車推廣總量超過180萬輛，2017年全年產銷量近80萬輛，比2016年增長50%以上。3月5日，第十三屆全國人民代表大會會議開幕，中華人民共和國國務院總理李克強作政府工作報告。報告涵蓋了人工智能、新能源汽車等許多與汽車行業相關的政策信息，包括將新能源汽車購置稅優惠政策再延長三年的重大利好政策，并指出了2018年中國汽車行業的新發展趨勢，如加快發展新能源汽車產業，鼓勵新能源汽車消費，加大新能源汽車對外開放力度。在政策的支持下，中國新能源汽車產業不斷向前發展，探索實現“彎道超車”的機遇。近日，由北汽新能源牽頭的國家新能源汽車技術創新中心在北京成立。首批聯合創始人包括北汽、吉利、比亞迪、百度、清華大學、中國科學院等21家企業和科研機構……

中國科學院電氣工程，涵蓋汽車制造、電池生產、互聯網等領域。國家新能源汽車技術創新中心的成立，將有助于提升中國新能源汽車產業的核心競爭力，有助于中國新能源車企引領世界新能源汽車行業發展，實現中國的“汽車強國夢”。作為新經濟中的獨角獸企業，北汽新能源已經出現在資本市場。作為新能源汽車的唯一目標，北汽新能源將在“兩個世界一流”的戰略目標指引下，即“建設世界一流的新能源技術創新中心，發展成為世界一流的新型能源汽車企業”，繼續打造中國新能源汽車領域的標桿企業。抓住良機的北汽新能源有望在上市后引爆相關概念，公司估值可大幅提升。

標簽：比亞迪北京特斯拉現代

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