據外媒報道，奧迪將攜旗下三級自動駕駛車型奧迪A8在韓國進行自動駕駛路試。
國土交通部上周四（2018年3月8日）發布批準，允許奧迪A8在韓國進行自動駕駛路試，使奧迪品牌成為首個在韓國獲得自動駕駛路測許可的外國品牌。新款奧迪A8車型實現了三級自動駕駛，可以轉移到車載系統，負責特殊駕駛情況下和高速行駛時的車輛駕駛控制，從而最大限度地減少人為干預的頻率。據奧迪介紹，A8車型配備了最先進的自動駕駛技術奧迪AI交通堵塞飛行員。當車輛在有車道分隔障礙物的高速公路或多車道上行駛時，其最高速度將控制在60公里/小時（約27英里/小時）。當滿足一定條件時，駕駛員可以雙手離開方向盤，車載系統負責處理加速、轉向和制動等駕駛任務。出于安全考慮，韓國國土交通部將道路測試范圍限制在高速公路上。奧迪此前透露，該公司預計將在韓國進行自動駕駛道路測試，政府也致力于全面推進3級自動駕駛汽車的商業化，希望在2020年前實現目標。為此，韓國政府還為K-City提供支持，K-City是自動駕駛汽車的試驗場。（本文圖片選自pulsenews.co.kr）據外媒報道，奧迪將攜旗下三級自動駕駛車型奧迪A8在韓國進行自動駕駛道路測試。
國土交通部上周四（2018年3月8日）發布批準，允許奧迪A8在韓國進行自動駕駛路試，使奧迪品牌成為首個在韓國獲得自動駕駛路測許可的外國品牌。新款奧迪A8車型實現了三級自動駕駛，可以轉移到車載系統，負責特殊駕駛情況下和高速行駛時的車輛駕駛控制，從而最大限度地減少人為干預的頻率。據奧迪介紹，A8車型配備了最先進的自動駕駛技術奧迪AI交通堵塞飛行員。當車輛在有車道分隔障礙物的高速公路或多車道上行駛時，其最高速度將控制在60公里/小時（約27英里/小時）。當滿足一定條件時，駕駛員可以雙手離開方向盤，車載系統負責處理加速、轉向和制動等駕駛任務。出于安全考慮，韓國國土交通部將道路測試范圍限制在高速公路上。奧迪此前透露，該公司預計將在韓國進行自動駕駛道路測試，政府也致力于全面推進3級自動駕駛汽車的商業化，希望在2020年前實現目標。為此，韓國政府還為K-City提供支持，K-City是自動駕駛汽車的試驗場。（本文圖片選自pulsenews.co.kr）
統計數據顯示，2017年已公布業績的14家鋰電池上市公司中，有11家實現了凈利潤同比增長，占比達79。其中贛鋒鋰業漲幅居首，增幅達21395，而天齊鋰業凈利潤額最高，超過了21億元。
1900/1/1 0:00:003月15日，通用汽車公司（GeneralMotorsCo，GM）宣布將投資超過1億美元升級現有工廠設備，
1900/1/1 0:00:00雖然此前在新能源汽車領域的大額投入收效尚不明顯，但京威股份的投資擴產積極性依然未減。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，日前，福特宣布將讓旗下所有新轎車、跨界車、SUV、卡車用上全新的5個安全技術標準。
1900/1/1 0:00:003月15日，奧迪在德國總部英戈爾施塔特發布2017年財報。
1900/1/1 0:00:00雖然現今氫燃料電池真實市場極低，僅日本、韓國、歐洲等為代表的少數國家和汽車廠商對它青睞有加，但在與鋰電池之爭中它卻存在感十足。
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