車企瞄準60億美元付費訂閱市場，未來新車選裝功能要靠APP實現

大約十年前，當“可再生汽車信息娛樂系統”的概念出現在市場上時，聽起來真的很有吸引力。此后，汽車制造商逐漸推出了可升級的汽車系統和配備Wi-Fi功能的汽車。像特斯拉這樣的公司走得更遠，甚至提供OTA遠程更新服務，這樣車主就可以在不親自去4S店的情況下添加功能并提高系統的響應時間。可以預見的是，隨著上述操作越來越方便，我們為聯網汽車功能付費的方式也可能發生變化。盡管新車有一個基準價格和一系列可選設備，但車主可能需要每月或每年為遠程服務或衛星廣播以外的功能付費。此外，對于一輛汽車來說，標準配置和非標準配置之間的界限并不能完全確定。在今年1月下旬舉行的底特律車展上，寶馬宣布將在2019款車型上推出蘋果CarPlay功能的付費訂閱服務。新車第一年可以免費使用，車主每年可以支付80美元。目前，該功能的收費形式是一次性支付300美元。

到2023年，汽車訂閱服務的市場規模將達到60億美元。“這將允許客戶更換設備，”寶馬北美技術產品經理Don Smith解釋道。“很多人在購買CarPlay后感覺很好，但當他們更換安卓手機時，這個功能就不能再使用了。”從表面上看，這個想法聽起來像是給了客戶更多的選擇，那些為加熱座椅或自動泊車技術等功能支付額外費用的人可能會鼓掌。但代價是什么？決定不續訂OnStar或SiriusXM等網絡服務的客戶可能不會認為他們的汽車失去了重要功能。但是，如果汽車公司將這種付費訂閱模式擴展到更重要的設備上呢？IHS Markit的高級分析師Colin Bird解釋道：“可以支持數字版權管理（DRM）的軟件是車載設備的下一波貨幣化，就像寶馬支持Apple CarPlay一樣。”。“這可能是因為越來越多的產品支持無線更新程序。對于汽車制造商來說，像這樣基于服務的軟件非常有利可圖，因為軟件的利潤率要高得多。”IHS預測，到2023年，汽車訂閱服務的市場規模將達到60億美元，毛利率將在20-30%之間。相比之下，汽車銷量的增長很難帶來利潤。對于汽車制造商來說，這基本上是一種雙贏的局面，例如，采用通信公司使用的模式，隨著智能手機的普及，為消費者提供合同機和每月數據流量等服務。博德表示，IHS預測，道路上將有700萬輛配備“可再生信息娛樂系統”的車輛，從可再生內置導航系統到可以為您點咖啡的應用程序。此外，從奧迪到沃爾沃，每個品牌制造商都會為汽車和停車和流媒體應用程序添加Wi-Fi熱點。然后我們似乎進入了一個時代，只要我們花錢，就可以在付費訂閱計劃中隨意添加一些汽車功能。博德說：“這將允許主流汽車制造商更新DRM功能。與你在特斯拉看到的類似，當軟件穩定并準備投放市場時，客戶可以支付一定的費用購買和使用自動駕駛功能。”。蘋果的CarPlay策略僅適用于寶馬的空中更新。特斯拉為Model 3汽車增加和刪除了從自動雨刷到自動駕駛的各種功能。同意空氣更新的車主可以決定何時更新，并在下次進入汽車時提交一份新功能已添加或停止工作的報告。寶馬等汽車制造商已經明確表示，將采用這種方法來確保汽車具有更好的互聯功能。但蘋果CarPlay的策略只適用于寶馬，因為后者一直有辦法讓客戶在可選設備上花費大量資金。過去，寶馬要求客戶為售價4萬美元的寶馬3系車型的巡航控制和折疊后排座椅支付額外費用。這段歷史可能不會重演，但他們仍然要求客戶為CarPlay付費，許多汽車制造商甚至一些豪華品牌已經將CarPlay納入基準價格。“在擁有汽車的最初幾年里，你不需要（數學家的）大腦就能弄清楚基于訂閱的CarPlay計劃……

更便宜，寶馬每次都會贏，”美國專業汽車評估公司Kelly Blue Book的首席分析師Michael Harley說，在汽車的整個使用壽命內，寶馬仍有許多賺錢的機會。隨著時間的推移，消費者的成本會逐漸增加。“博德也同意，寶馬對訂閱服務計劃知之甚少，至少目前是這樣，這主要是由于客戶購車的方式和他們更換新車的間隔。”寶馬客戶更傾向于租車。如果他們在四年或更短的時間內以平均價格租用CarPlay，理論上它比全價購買更具成本效益，”他說。“你可以看到，如果你不訂閱，很多硬件都處于休眠狀態，尤其是租車。。。即使是基本的東西，比如可用的加熱座椅，在轉售給下一位客戶時也可以重置。“然而，使用過這項服務的消費者有著復雜的感受。盡管當客戶在市場上找到一輛已經行駛了三四年的寶馬汽車時，一些訂閱功能已經過期，但他們仍然可以更容易地獲得他們想要的功能。如果第一位車主在使用CarPlay和加熱座椅一年后認為不值得花錢訂閱第二個所有者可以花一些錢來更改配置。盡管如此，我們正開始進入未知世界。沃爾沃XC40即將推出一項名為“沃爾沃關愛”的訂閱服務計劃。每月的費用包括汽車付款、維護、保險、磨損和其他“服務”。許多其他豪華品牌也在嘗試推出訂閱項目和基于信息娛樂平臺的互聯汽車服務套件。在國際消費電子展（CES）上，我們了解到許多汽車制造商正在將他們的產品與亞馬遜Alexa和谷歌助手捆綁在一起，這意味著如果你擁有相應的設備并訂閱這些科技公司的服務，上述兩種設備都可以使用。突然之間，這個相互連接的世界似乎變小了。大約十年前，當“可再生汽車信息娛樂系統”的概念出現在市場上時，聽起來真的很有吸引力。此后，汽車制造商逐漸推出了可升級的汽車系統和配備Wi-Fi功能的汽車。像特斯拉這樣的公司走得更遠，甚至提供OTA遠程更新服務，這樣車主就可以在不親自去4S店的情況下添加功能并提高系統的響應時間。可以預見的是，隨著上述操作越來越方便，我們為聯網汽車功能付費的方式也可能發生變化。盡管新車有一個基準價格和一系列可選設備，但車主可能需要每月或每年為遠程服務或衛星廣播以外的功能付費。此外，對于一輛汽車來說，標準配置和非標準配置之間的界限并不能完全確定。在今年1月下旬舉行的底特律車展上，寶馬宣布將在2019款車型上推出蘋果CarPlay功能的付費訂閱服務。新車第一年可以免費使用，車主每年可以支付80美元。目前，該功能的收費形式是一次性支付300美元。

到2023年，汽車訂閱服務的市場規模將達到60億美元。“這將允許客戶更換設備，”寶馬北美技術產品經理Don Smith解釋道。“很多人在購買CarPlay后感覺很好，但當他們更換安卓手機時，這個功能就不能再使用了。”從表面上看，這個想法聽起來像是給了客戶更多的選擇，那些為加熱座椅或自動泊車技術等功能支付額外費用的人可能會鼓掌。但代價是什么？決定不續訂OnStar或SiriusXM等網絡服務的客戶可能不會認為他們的汽車失去了重要功能。但是，如果汽車公司將這種付費訂閱模式擴展到更重要的設備上呢？IHS Markit的高級分析師Colin Bird解釋道：“可以支持數字版權管理（DRM）的軟件是車載設備的下一波貨幣化，就像寶馬支持Apple CarPlay一樣。”。“這可能是因為越來越多的產品支持空中更新程序。對于汽車制造商來說，像這樣的基于服務的軟件非常有利可圖，因為軟件的利潤率要高得多。”IHS預測，到2023年……

r訂閱服務將達到60億美元，毛利率將在20-30%之間。相比之下，汽車銷量的增長很難帶來利潤。對于汽車制造商來說，這基本上是一種雙贏的局面，例如，采用通信公司使用的模式，隨著智能手機的普及，為消費者提供合同機和每月數據流量等服務。博德表示，IHS預測，道路上將有700萬輛配備“可再生信息娛樂系統”的車輛，從可再生內置導航系統到可以為您點咖啡的應用程序。此外，從奧迪到沃爾沃，每個品牌制造商都會為汽車和停車和流媒體應用程序添加Wi-Fi熱點。然后我們似乎進入了一個時代，只要我們花錢，就可以在付費訂閱計劃中隨意添加一些汽車功能。博德說：“這將允許主流汽車制造商更新DRM功能。與你在特斯拉看到的類似，當軟件穩定并準備投放市場時，客戶可以支付一定的費用購買和使用自動駕駛功能。”。蘋果的CarPlay策略僅適用于寶馬的空中更新。特斯拉為Model 3汽車增加和刪除了從自動雨刷到自動駕駛的各種功能。同意空氣更新的車主可以決定何時更新，并在下次進入汽車時提交一份新功能已添加或停止工作的報告。寶馬等汽車制造商已經明確表示，將采用這種方法來確保汽車具有更好的互聯功能。但蘋果CarPlay的策略只適用于寶馬，因為后者一直有辦法讓客戶在可選設備上花費大量資金。過去，寶馬要求客戶為售價4萬美元的寶馬3系車型的巡航控制和折疊后排座椅支付額外費用。這段歷史可能不會重演，但他們仍然要求客戶為CarPlay付費，許多汽車制造商甚至一些豪華品牌已經將CarPlay納入基準價格。美國專業汽車評估公司Kelly Blue Book的首席分析師Michael Harley說：“在擁有汽車的頭幾年，你不需要（數學家）的大腦就能發現基于訂閱的CarPlay計劃更便宜，寶馬每次都會贏。”。他說：“大多數車主已經使用汽車超過三年，隨后的車主將被迫訂閱移動界面。”。“在沒有提前為CarPlay付費的情況下，寶馬在汽車的整個使用壽命內仍有許多賺錢的機會。隨著時間的推移，消費者的成本將逐漸增加。”博德也同意，寶馬對訂閱服務計劃知之甚少，至少目前是這樣，這主要是由于客戶購車的方式和他們更換新車的間隔。“寶馬的客戶更傾向于租車。如果他們在四年或更短的時間內以平均價格租用CarPlay，理論上比全價購買更具成本效益，”他說。“你可以看到，如果你不訂閱，很多硬件都處于休眠狀態，尤其是對于租賃車輛……即使是基本的東西，比如可用的加熱座椅，在轉售給下一位客戶時也可以重置。”然而，使用過這項服務的消費者有著復雜的感受。盡管當客戶在市場上找到一輛已經行駛了三四年的寶馬汽車時，一些訂閱功能已經過期，但他們仍然可以更容易地獲得他們想要的功能。如果第一位車主在使用CarPlay和加熱座椅一年后認為不值得花錢訂閱，第二位車主可以花一些錢更改配置。盡管如此，我們正開始進入未知世界。沃爾沃XC40即將推出一項名為“沃爾沃關愛”的訂閱服務計劃。每月的費用包括汽車付款、維護、保險、磨損和其他“服務”。許多其他豪華品牌也在嘗試推出訂閱項目和基于信息娛樂平臺的互聯汽車服務套件。在國際消費電子展（CES）上，我們了解到許多汽車制造商正在將他們的產品與亞馬遜Alexa和谷歌助手捆綁在一起，這意味著如果你擁有相應的設備并訂閱這些科技公司的服務，上述兩種設備都可以使用。突然之間，這個相互連接的世界似乎變小了。

標簽：寶馬特斯拉沃爾沃遠程奧迪

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