28日，澳大利亞政府強制汽車制造商和經銷商召回日本高田公司生產的約230萬輛安全氣囊有問題的汽車，這是澳大利亞迄今為止最大的一次汽車召回。去年7月，澳大利亞宣布，澳大利亞市場的汽車制造商開始獨立召回高田安全氣囊汽車，總計約270萬輛。截至今年1月，召回進度為63%，這意味著仍有100萬個隱藏式安全氣囊尚未更換。澳大利亞政府對該公司獨立召回的進展感到不滿，決定強制召回剩余車輛，同時增加了約130萬輛未納入獨立召回的車輛。助理財政部長Mike Succar表示，這是澳大利亞“最大規模”的汽車召回事件。根據強制性召回令，制造商和經銷商必須在2021前更換230萬輛汽車的安全氣囊，未能按時完成的制造商將受到嚴厲懲罰。高田公司是世界上大型安全氣囊制造商，但其產品存在安全隱患，安全氣囊成為致命的安全氣囊。截至目前，高田問題安全氣囊已在全球造成至少23人死亡，230人重傷。在澳大利亞，每七輛汽車中就有兩輛配備了高田安全氣囊，造成一人死亡，一人重傷。在全球范圍內，大約有1億個高田安全氣囊被召回。由于召回規模巨大，高田的運營和財務狀況都陷入了困境。去年6月，該公司向日本法院申請破產保護。28日，澳大利亞政府強制汽車制造商和經銷商召回日本高田公司生產的約230萬輛安全氣囊有問題的汽車，這是澳大利亞迄今為止最大的一次汽車召回。去年7月，澳大利亞宣布，澳大利亞市場的汽車制造商開始獨立召回高田安全氣囊汽車，總計約270萬輛。截至今年1月，召回進度為63%，這意味著仍有100萬個隱藏式安全氣囊尚未更換。澳大利亞政府對該公司獨立召回的進展感到不滿，決定強制召回剩余車輛，同時增加了約130萬輛未納入獨立召回的車輛。助理財政部長Mike Succar表示，這是澳大利亞“最大規模”的汽車召回事件。根據強制性召回令，制造商和經銷商必須在2021前更換230萬輛汽車的安全氣囊，未能按時完成的制造商將受到嚴厲懲罰。高田公司是世界上大型安全氣囊制造商，但其產品存在安全隱患，安全氣囊成為致命的安全氣囊。截至目前，高田問題安全氣囊已在全球造成至少23人死亡，230人重傷。在澳大利亞，每七輛汽車中就有兩輛配備了高田安全氣囊，造成一人死亡，一人重傷。在全球范圍內，大約有1億個高田安全氣囊被召回。由于召回規模巨大，高田的運營和財務狀況都陷入了困境。去年6月，該公司向日本法院申請破產保護。
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