業績大比拼：動力電池相關企業誰是贏家？

近年來，在新能源汽車產業的帶動下，動力電池相關企業發展迅速，呈現出蓬勃發展的態勢。截至目前，已有數十家動力電池相關企業公布了2017年的經營業績。無論是電池原材料企業、電池設備企業還是電池生產企業，總體來看，業績喜人，大部分動力電池產業鏈企業都處于上升期。

當電池原材料企業收割新能源發展紅利，最下游的新能源汽車如火如荼的時候，位于產業鏈上游的電池原材料公司卻火了。2017年，電池原材料企業在新能源領域同樣風光無限。2018年2月28日，電池原材料巨頭天齊鋰業公布了2017年度業績報告。報告期內，天齊鋰業實現營業總收入54.7億元，同比增長40.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.5億元，同比增長42.35%。報告期內凈利潤較2016年同期大幅增長的主要原因是天齊鋰業解釋稱，鋰產品營業收入的增加帶來了毛利潤的增長。奇峰鋰業發布的2017年度業績報告顯示，當年，奇峰鋰產業實現總收入43.83億元，同比增長54.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.58億元，同比增長213.95%。公告顯示，下游鋰電池市場需求旺盛，帶動了上游電池材料行業的快速增長。RIM鋰輝石礦于2017年開始開采，確保了公司的原材料供應。2017年3月6日，韓瑞鈷業在深交所創業板一上市就大幅上漲，創下歷史新高，并經歷了過去一年的多次漲停。根據韓瑞鈷業1月29日披露的業績預告，預計2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.4億元至4.6億元，同比增長555.03%至585.03%。2017年，鈷的激增在該行業掀起了一股熱潮。鈷加工企業充分利用馬力，加班加點生產鈷，讓鈷企業賺得盆滿缽滿。華友鈷業也是如此。預計2017年公司歸母凈利潤在16.5億元至19億元之間，同比增長2283.10%至2644.18%。華友鈷業有限公司主要得益于國內三元鋰電池需求的大幅增長和銷售的增長。2018年，隨著新能源汽車銷量的提升，預計三元材料的廣泛使用將帶來每年4000~5000噸鈷的新需求。2018年，鈷礦產能增幅預計非常有限，這為鈷價提供了有力支撐，而華友鈷業產量增幅占比較高，公司業績有望持續改善。洛陽鉬業公告稱，預計2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤將增加17億元至19元，同比增長170.33%至190.37%。2017年銅、鈷、鉬、鎢等主要金屬產品市場價格較上年同期大幅上漲，公司盈利能力有所提升。此外，本期業績預增主要是由于公司在2016年成功收購了巴西鈮磷業務和剛果（金）銅鈷業務。兩個主要海外并購項目分別于2016年10月1日和2016年11月17日交付后合并。2017年，公司業績包括上述并購項目的年度業績，同比并表期增加。一些電池公司獲得了可觀的利潤。堅瑞沃能2017年度業績快報顯示，報告期內，公司實現營業總收入101.8億元，比上年同期增長166.55%；

實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.2億元，比上年同期增長22.71%。業績增長的主要原因是，年初公司專注于動力電池業務，同時發展新能源汽車租賃、運維業務，積極布局新能源汽車產業鏈上游資源，通過技術創新、產品創新、降本增效，不斷提升公司核心競爭力，2017年公司營業總收入大幅增長。與此同時，公司的銷售費用、財務費用和管理費用也快速增長，導致公司2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤穩步增長。對于億緯鋰能而言，由于鋰一次電池業務的持續快速增長，消費類鋰離子電池業務實現了營業收入和凈利潤的雙增長。2017年，億緯鋰能預計盈利3.78億元至4.28億元，同比增長50%-70%。億緯鋰能公告稱，憑借技術創新、產品質量和規模生產的綜合優勢，公司抓住了物聯網和共享經濟快速發展的機遇。由于2017年新能源汽車補貼政策的調整，國內動力電池價格普遍下降，上游原材料價格上漲，影響了國軒高新等部分電池公司的盈利能力。2017年，國軒高新實現營業收入50.48億元，增長6.10%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.2億元，同比下降10.73%。得益于國內新能源汽車市場的快速發展，鵬輝能源動力電池業務快速增長。得益于公司長期的技術積累和不懈的市場開拓，消費數字電池市場和儲能電池業務的銷售訂單也持續增長。2017年，鵬輝能源取得了優異成績。報告期內，公司營業總收入增長67.07%，營業利潤增長102.80%，利潤總額增長87.76%，歸屬于上市公司股東的凈利潤增長87.50%。2017年，雄濤實現營業總收入27.97億元，營業利潤3122萬元，利潤總額4613萬元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3629萬元。報告期內，公司加大了對燃料電池產業鏈、IDC項目、儲能項目、鋰離子動力電池等新能源領域的投資，報告期內暫時未能產生效益；原材料鉛錠采購價格快速上漲，導致短期毛利率下降；人民幣匯率變化較大，匯兌損失大幅增加，對業績有一定影響；

公司在深圳生產基地的部分業務被轉移到湖北和越南生產基地，在轉移過程中浪費了部分產能并增加了費用。上述原因對公司利潤產生了一定影響，導致公司今年利潤有所下降。根據國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，

到2020年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車的產能將達到200萬輛，累計產銷量將超過500萬輛，這將對動力電池及其上游原材料產生巨大的推動作用。2018年出臺的新能源汽車補貼新政，提高了技術準入標準，實施了差異化補貼政策，對新能源汽車和動力電池產業鏈的發展具有重要意義。2018年，實力雄厚的新能源企業業績將更加亮眼，業務調整后的企業也將迎頭趕上，在新能源發展的新階段展開激烈競爭。近年來，在新能源汽車產業的帶動下，動力電池相關企業發展迅速，呈現出蓬勃發展的態勢。截至目前，已有數十家動力電池相關企業公布了2017年的經營業績。無論是電池原材料企業、電池設備企業還是電池生產企業，總體來看，業績喜人，大部分動力電池產業鏈企業都處于上升期。

當電池原材料企業收割新能源發展紅利，最下游的新能源汽車如火如荼的時候，位于產業鏈上游的電池原材料公司卻火了。2017年，電池原材料企業在新能源領域同樣風光無限。2018年2月28日，電池原材料巨頭天齊鋰業公布了2017年度業績報告。報告期內，天齊鋰業實現營業總收入54.7億元，同比增長40.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.5億元，同比增長42.35%。報告期內凈利潤較2016年同期大幅增長的主要原因是天齊鋰業解釋稱，鋰產品營業收入的增加帶來了毛利潤的增長。奇峰鋰業發布的2017年度業績報告顯示，當年，奇峰鋰產業實現總收入43.83億元，同比增長54.12%；

歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.58億元，同比增長213.95%。公告顯示，下游鋰電池市場需求旺盛，帶動了上游電池材料行業的快速增長。RIM鋰輝石礦于2017年開始開采，確保了公司的原材料供應。2017年3月6日，韓瑞鈷業在深交所創業板一上市就大幅上漲，創下歷史新高，并經歷了過去一年的多次漲停。根據韓瑞鈷業1月29日披露的業績預告，預計2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.4億元至4.6億元，同比增長555.03%至585.03%。2017年，鈷的激增在該行業掀起了一股熱潮。鈷加工企業充分利用馬力，加班加點生產鈷，讓鈷企業賺得盆滿缽滿。華友鈷業也是如此。預計2017年公司歸母凈利潤在16.5億元至19億元之間，同比增長2283.10%至2644.18%。華友鈷業有限公司主要得益于國內三元鋰電池需求的大幅增長和銷售的增長。2018年，隨著新能源汽車銷量的提升，預計三元材料的廣泛使用將帶來每年4000~5000噸鈷的新需求。2018年，鈷礦產能增幅預計非常有限，這為鈷價提供了有力支撐，而華友鈷業產量增幅占比較高，公司業績有望持續改善。洛陽鉬業公告稱，預計2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤將增加17億元至19元，同比增長170.33%至190.37%。2017年銅、鈷、鉬、鎢等主要金屬產品市場價格較上年同期大幅上漲，公司盈利能力有所提升。此外，本期業績預增主要是由于公司在2016年成功收購了巴西鈮磷業務和剛果（金）銅鈷業務。兩個主要海外并購項目分別于2016年10月1日和2016年11月17日交付后合并。2017年，公司業績包括上述并購項目的年度業績，同比并表期增加。一些電池公司獲得了可觀的利潤。堅瑞沃能2017年度業績快報顯示，報告期內，公司實現營業總收入101.8億元，比上年同期增長166.55%；

實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.2億元，比上年同期增長22.71%。業績增長的主要原因是，年初公司專注于動力電池業務，同時發展新能源汽車租賃、運維業務，積極布局新能源汽車產業鏈上游資源，通過技術創新、產品創新、降本增效，不斷提升公司核心競爭力，2017年公司營業總收入大幅增長。與此同時，公司的銷售費用、財務費用和管理費用也快速增長，導致公司2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤穩步增長。對于億緯鋰能而言，由于鋰一次電池業務的持續快速增長，消費類鋰離子電池業務實現了營業收入和凈利潤的雙增長。2017年，億緯鋰能預計盈利3.78億元至4.28億元，同比增長50%-70%。億緯鋰能公告稱，憑借技術創新、產品質量和規模生產的綜合優勢，公司抓住了物聯網和共享經濟快速發展的機遇。由于2017年新能源汽車補貼政策的調整，國內動力電池價格普遍下降，上游原材料價格上漲，影響了國軒高新等部分電池公司的盈利能力。2017年，國軒高新實現營業收入50.48億元，增長6.10%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.2億元，同比下降10.73%。得益于國內新能源汽車市場的快速發展，鵬輝能源動力電池業務快速增長。得益于公司長期的技術積累和不懈的市場開拓，消費數字電池市場和儲能電池業務的銷售訂單也持續增長。2017年，鵬輝能源取得了優異成績。報告期內，公司營業總收入增長67.07%，營業利潤增長102.80%，利潤總額增長87.76%，歸屬于上市公司股東的凈利潤增長87.50%。2017年，雄濤實現營業總收入27.97億元，營業利潤3122萬元，利潤總額4613萬元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3629萬元。報告期內，公司加大了對燃料電池產業鏈、IDC項目、儲能項目、鋰離子動力電池等新能源領域的投資，報告期內暫時未能產生效益；原材料鉛錠采購價格快速上漲，導致短期毛利率下降；人民幣匯率變化較大，匯兌損失大幅增加，對業績有一定影響；公司在深圳生產基地的部分業務被轉移到湖北和越南生產基地，在轉移過程中浪費了部分產能并增加了費用。上述原因對公司利潤產生了一定影響，導致公司今年利潤有所下降。根據國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，

到2020年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車的產能將達到200萬輛，累計產銷量將超過500萬輛，這將對動力電池及其上游原材料產生巨大的推動作用。2018年出臺的新能源汽車補貼新政，提高了技術準入標準，實施了差異化補貼政策，對新能源汽車和動力電池產業鏈的發展具有重要意義。2018年，實力雄厚的新能源企業業績將更加亮眼，業務調整后的企業也將迎頭趕上，在新能源發展的新階段展開激烈競爭。

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