通用汽車公司首席執行官瑪麗·巴拉非常精明。在去年出售歐寶/沃霍爾品牌和通用汽車金融的歐洲業務后，他退出了南非、東非和印度，然后將目光投向了在韓國市場上省錢。盡管通用汽車早在2002年就收購了大宇，但通用汽車即將退出韓國的消息被曝光。2014年，通用汽車宣布將雪佛蘭品牌撤出歐洲市場，通用汽車在韓國的工廠也受到了巨大影響。但現在看來，關于通用汽車投資前景的討論可能已經到了一個關鍵時刻。
為了繼續降低其國際業務的運營成本，Mary Barra表示，相關高級官員正在與通用汽車少數股東和通用汽車韓國工會進行“討論”，這可能會導致“一些合理化行動或重組”。瑪麗·巴拉在一次關于公司第四季度業績的電話會議上表示：“目前的成本結構變得非常具有挑戰性，我們必須采取行動，希望能有一個可行的業務。”。瑪麗·巴拉目前的想法可以從她過去對多個市場的整合中看出。美國和中國是她的重點，投資電動汽車和自動駕駛等新技術也將是她未來的主要發展方向。據報道，通用汽車已宣布，計劃到2023年在全球推出至少20款純電動汽車，并正在朝著零排放的愿景邁進。此外，通用汽車最近向美國交通部申請將第四代Cruise自動駕駛汽車在公共道路上安全使用。這款自動駕駛汽車可以在沒有方向盤、踏板或其他手動控制系統的情況下安全駕駛。通用汽車還計劃在2019年以共享模式實現自動駕駛汽車的商業應用。憑借在北美市場的出色表現、在中國市場的強勁投資收入、在南美市場扭虧為盈的良好局面以及嚴格有效的成本控制，通用汽車2017年調整后的息稅前利潤達到128億美元，與2016年創下的紀錄持平。
“顯然，韓國對我們來說是一個挑戰。”Mary barra說，“我們在韓國有著強大的影響力，我們的市場份額正在增長。雪佛蘭的品牌做得很好，但目前的成本結構已經變得非常具有挑戰性，我們必須采取行動來實現可行的業務。”據Mary barra介紹，通用汽車一直在與相關利益相關者討論其韓國業務。當然，如果通用汽車真的選擇退出韓國，它也將面臨許多問題。目前，通用汽車韓國公司運營著多家工廠，并為通用汽車在亞洲提供了一個制造中心。因此，據報道，這些制造業有望轉移到中國市場，中國市場的市場地位越來越高。2017年，通用汽車的全球銷量達到890萬輛，與2016年相比增長了0.8%，在全球三大核心市場的份額有所增加。其中，中國市場已成為通用汽車在全球最重要的市場，銷量首次突破400萬輛，同比增長4.4%。寶駿、別克和凱迪拉克品牌已成為中國市場持續增長的主要驅動力，凱迪拉克銷量同比增長51%。相比之下，通用汽車在美國市場售出了300萬輛汽車。通用汽車公司首席執行官瑪麗·巴拉非常精明。在去年出售歐寶/沃霍爾品牌和通用汽車金融的歐洲業務后，他退出了南非、東非和印度，然后將目光投向了在韓國市場上省錢。盡管通用汽車早在2002年就收購了大宇，但通用汽車即將退出韓國的消息被曝光。2014年，通用汽車宣布將雪佛蘭品牌撤出歐洲市場，通用汽車在韓國的工廠也受到了巨大影響。但現在看來，關于通用汽車投資前景的討論可能已經到了一個關鍵時刻。
為了繼續降低其國際業務的運營成本，Mary Barra表示，相關高級官員正在與通用汽車少數股東和通用汽車韓國工會進行“討論”，這可能會導致“一些合理化行動或重組”。“目前的成本結構已經變得非常具有挑戰性，我們必須采取行動，希望……
擁有可行的業務，瑪麗·巴拉在電話會議上談到了公司第四季度的業績。瑪麗·巴拉目前的想法可以從她過去對多個市場的整合中看出。美國和中國是她的重點，投資電動汽車和自動駕駛等新技術也將是她未來的主要發展方向宣布計劃到2023年在全球推出至少20款純電動汽車，并正在朝著零排放的愿景邁進。此外，通用汽車最近向美國交通部申請將第四代Cruise自動駕駛汽車在公共道路上安全使用。這款自動駕駛汽車可以在沒有方向盤、踏板或其他手動控制系統的情況下安全駕駛。通用汽車還計劃在2019年以共享模式實現自動駕駛汽車的商業應用。憑借在北美市場的出色表現、在中國市場的強勁投資收入、在南美市場扭虧為盈的良好局面以及嚴格有效的成本控制，通用汽車2017年調整后的息稅前利潤達到128億美元，與2016年創下的紀錄持平。
“顯然，韓國對我們來說是一個挑戰。”Mary barra說，“我們在韓國有著強大的影響力，我們的市場份額正在增長。雪佛蘭的品牌做得很好，但目前的成本結構已經變得非常具有挑戰性，我們必須采取行動來實現可行的業務。”據Mary barra介紹，通用汽車一直在與相關利益相關者討論其韓國業務。當然，如果通用汽車真的選擇退出韓國，它也將面臨許多問題。目前，通用汽車韓國公司運營著多家工廠，并為通用汽車在亞洲提供了一個制造中心。因此，據報道，這些制造業有望轉移到中國市場，中國市場的市場地位越來越高。2017年，通用汽車的全球銷量達到890萬輛，與2016年相比增長了0.8%，在全球三大核心市場的份額有所增加。其中，中國市場已成為通用汽車在全球最重要的市場，銷量首次突破400萬輛，同比增長4.4%。寶駿、別克和凱迪拉克品牌已成為中國市場持續增長的主要驅動力，凱迪拉克銷量同比增長51%。相比之下，通用汽車在美國市場售出了300萬輛汽車。
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