據外媒報道，Joby Aviation Company（簡稱Joby）聲稱贏得了1億美元的B輪融資，旨在完成一款純電動乘用車的預生產準備，并獲得監管認證。
Joby Aviation正在研發一款5座版的空中出租車。它的起飛和降落比傳統飛機安靜100倍，飛行里程可達150英里。外國媒體報道了這輛飛行出租車的原型，并將其命名為“Rachel”。目前，這架原型機正在加利福尼亞州北部的一個私人機場進行測試。
該公司的目標是生產一支空中出租車車隊，可用于類似優步的出租車服務，并建立空地交通連接。目前，大多數擬議的飛行器都是電動垂直起降飛行器（eVTOL）。在美國，此類車輛的部署時間表在很大程度上取決于美國聯邦航空管理局，小型飛機的認證程序正在重塑。
航空業的許多企業在空中出租車市場上也發揮著重要作用。例如，捷藍科技公司是Joby Aviation和Zunum Aero的投資者，而波音公司也投資了Zunium Aero，并于去年收購了優步空中出租車的合作伙伴Aurora Flight Sciences。據外媒報道，Joby Aviation Company（簡稱Joby）聲稱贏得了1億美元的B輪融資，旨在完成一款純電動乘用車的預生產準備，并獲得監管認證。
Joby Aviation正在研發一款5座版的空中出租車。它的起飛和降落比傳統飛機安靜100倍，飛行里程可達150英里。外國媒體報道了這輛飛行出租車的原型，并將其命名為“Rachel”。目前，這架原型機正在加利福尼亞州北部的一個私人機場進行測試。
該公司的目標是生產一支空中出租車車隊，可用于類似優步的出租車服務，并建立空地交通連接。目前，大多數擬議的飛行器都是電動垂直起降飛行器（eVTOL）。在美國，此類車輛的部署時間表在很大程度上取決于美國聯邦航空管理局，小型飛機的認證程序正在重塑。
航空業的許多企業在空中出租車市場上也發揮著重要作用。例如，捷藍科技公司是Joby Aviation和Zunum Aero的投資者，而波音公司也投資了Zunium Aero，并于去年收購了優步空中出租車的合作伙伴Aurora Flight Sciences。
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