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互聯汽車網絡安全性存疑 車企須提升汽車生態圈的安全性

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒報道,93%的消費者認為自己沒有或不知道自己是否擁有聯網汽車,而49%的消費者沒有或打算擁有聯網汽車。在愛迪德全球聯網汽車調查中,8354名用戶表示,他們對聯網汽車的網絡安全持懷疑態度,并擔心網絡攻擊。這項調查主要在加拿大、中國、德國、日本、英國和美國進行,85%的受訪消費者表示,他們認為聯網汽車可能會成為網絡攻擊的新目標。其中,近90%的加拿大和英國用戶表示,聯網汽車將成為黑客的新目標。消費者表示,他們之所以不擁有聯網汽車,是因為他們不知道聯網汽車中配置的所有組件,并且擔心后續的網絡安全風險和黑客攻擊,這已成為阻礙他們購買聯網汽車的主要原因。網絡安全已成為購買聯網汽車的核心考慮因素。

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調查發現,53%計劃在未來買車的用戶可能會研究車輛抵御網絡攻擊的防御能力。在六個國家接受采訪的消費者中,中國用戶最有可能在購車前進行此類研究(71%),而日本用戶最不可能這樣做(37%)。在購車時,考慮網絡安全的主流用戶是25-34歲的年輕人,占比62%。他們表示,在買車之前,他們會研究車輛的網絡安全保護能力。對于55歲以上的用戶,只有43%的人會關注車輛的網絡安全防護能力。Daniel Thunberg,愛迪德互聯網運輸部全球負責人,說:“顯然,網絡安全已經成為許多用戶購買下一代互聯汽車的核心考慮因素。重要的是,車企應該將實施多層次深度保護戰略作為其核心戰略。要從制造過程的初始階段就確保所需的安全,車企和一級供應商必須是一步啊沒有黑客,消費者可以通過采取適當的安全保護措施來信任聯網汽車的安全。“聯網汽車和自動駕駛汽車的安全性令人擔憂。調查顯示,59%的聯網車主擔心他們的車輛會受到網絡攻擊。消費者認為聯網汽車不僅是新一代汽車,也是黑客的新目標。調查發現,大多數用戶對自動駕駛汽車es,擔心會出現新的安全問題。只有12%的受訪者表示,他們在購買自動駕駛汽車時根本沒有考慮網絡安全問題。盡管消費者還沒有弄清楚聯網汽車或自動駕駛汽車部件的安全性,但他們已經明白,購買此類車輛存在一定的安全風險。愛迪德Cloakware公司副總裁Jacob Du Ploy,說:“隨著聯網汽車和自動駕駛汽車的數量不斷增加,車輛與周圍環境和其他聯網設備之間的通信方式也將增加。僅僅保護車輛本身是不夠的。有必要保護整個互聯汽車生態系統,包括:確保V2X通信的安全,從而確保通信的安全車輛和設備之間的相互作用,尤其是自動駕駛車輛。采取適當的安全保護策略尤為重要,包括:保護車輛通信設備,以確保未來車輛的網絡安全。“(本文圖片選自helpnetsecurity.com)據外媒報道,93%的消費者認為自己沒有或不知道自己是否擁有聯網汽車,而49%的消費者沒有或打算擁有聯網汽車。在愛迪德全球聯網汽車調查中,8354名用戶表示,他們對聯網汽車的網絡安全持懷疑態度,并擔心網絡攻擊。這項調查主要在加拿大、中國、德國、日本、英國和美國進行,85%的受訪消費者表示,他們認為聯網汽車可能會成為網絡攻擊的新目標。其中,近90%的加拿大和英國用戶表示,聯網汽車將成為黑客的新目標。消費者表示,他們之所以沒有聯網汽車,是因為他們不知道聯網汽車中配置的所有組件,他們擔心后續的網絡……

安全風險和黑客攻擊,這已成為阻礙他們購買聯網汽車的主要原因。網絡安全已成為購買聯網汽車的核心考慮因素。

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調查發現,53%計劃在未來買車的用戶可能會研究車輛抵御網絡攻擊的防御能力。在六個國家接受采訪的消費者中,中國用戶最有可能在購車前進行此類研究(71%),而日本用戶最不可能這樣做(37%)。在購車時,考慮網絡安全的主流用戶是25-34歲的年輕人,占比62%。他們表示,在買車之前,他們會研究車輛的網絡安全保護能力。對于55歲以上的用戶,只有43%的人會關注車輛的網絡安全防護能力。Daniel Thunberg,愛迪德互聯網運輸部全球負責人,說:“顯然,網絡安全已經成為許多用戶購買下一代互聯汽車的核心考慮因素。重要的是,車企應該將實施多層次深度保護戰略作為其核心戰略。要從制造過程的初始階段就確保所需的安全,車企和一級供應商必須是一步啊沒有黑客,消費者可以通過采取適當的安全保護措施來信任聯網汽車的安全。“聯網汽車和自動駕駛汽車的安全性令人擔憂。調查顯示,59%的聯網車主擔心他們的車輛會受到網絡攻擊。消費者認為聯網汽車不僅是新一代汽車,也是黑客的新目標。調查發現,大多數用戶對自動駕駛汽車es,擔心會出現新的安全問題。只有12%的受訪者表示,他們在購買自動駕駛汽車時根本沒有考慮網絡安全問題。盡管消費者還沒有弄清楚聯網汽車或自動駕駛汽車部件的安全性,但他們已經明白,購買此類車輛存在一定的安全風險。愛迪德Cloakware公司副總裁Jacob Du Ploy,說:“隨著聯網汽車和自動駕駛汽車的數量不斷增加,車輛與周圍環境和其他聯網設備之間的通信方式也將增加。僅僅保護車輛本身是不夠的。有必要保護整個互聯汽車生態系統,包括:確保V2X通信的安全,從而確保通信的安全車輛和設備之間的相互作用,尤其是自動駕駛車輛。采取適當的安全保護策略尤為重要,包括:保護車輛通信設備,以確保未來車輛的網絡安全。“(本文圖片選自helpnetsecurity.com)

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