近日,亳州市發布《亳州市支持新能源汽車產業創新發展推廣應用的若干政策》,對固定資產投資1億元及以上的新能源汽車及關鍵零部件項目給予補貼,補貼比例為設備購置金額的20%,單個項目最高補貼1500萬元。補貼資金由市財政和受益財政按1:1的比例分攤。2017年,在亳州市新增和更換的公交車中,新能源公交車的比例不低于50%。到2020年,申請規模將按照10個百分點的增長比例逐年擴大。新能源汽車在環衛等新增置換車輛中所占比例不低于20%。到2020年,申請規模將以不低于5個百分點的增速逐年擴大。從2018年開始,亳州市新型巡游出租車使用新能源汽車的比例不低于30%。在享受現行新能源汽車推廣應用補貼政策的基礎上,2017-2020年由油改電的巡游出租車和網約出租車公司和運營商,將按照綜合運營成本不高于傳統油(氣)車的原則,合理確定和調整出租車合同收費標準或定額任務,并給予年度運營補貼。亳州支持新能源汽車產業的創新、發展、推廣和應用。為貫徹落實國家和省發展新能源汽車產業戰略規劃,促進傳統汽車產業轉型升級,有效促進節能減排,結合我市實際,實施以下政策。一是支持實施新能源汽車企業準入政策,落實國家新能源汽車生產企業投資項目準入條件,支持社會資本和具有技術創新能力的企業在我市投資新能源汽車研發生產。對固定資產投資1億元及以上的新能源汽車及關鍵零部件項目給予補貼。補貼比例為設備購置金額的20%,單個項目最高補貼1500萬元。補貼資金將由市財政和受益財政按1:1的比例分攤。二是加大公共領域推廣應用力度,將新能源汽車納入市級政府集中采購目錄。嚴格按照本市新換公務用車規定,新能源汽車比例逐年提高,保密通信車輛全部配備新能源汽車。2017年,在我市新增和更換的公交車中,新能源公交車的比例不低于50%。到2020年,申請規模將按照10個百分點的增長比例逐年擴大。2017年,我市新能源汽車在新換環衛車中所占比例不低于20%。到2020年,申請規模將以不低于5個百分點的速度逐年擴大。三是出租車“油改電”贖回計劃的實施從2018年起,我市新型巡游出租車使用新能源汽車的比例不低于30%。在享受現行新能源汽車推廣應用補貼政策的基礎上,2017-2020年由油改電的巡游出租車和網約出租車公司和運營商,將按照綜合運營成本不高于傳統油(氣)車的原則,合理確定和調整出租車合同收費標準或定額任務,并給予年度運營補貼。四、 加快充電設施建設根據《安徽省電動汽車充電基礎設施建設規劃(2017-2020年)》(皖發改能源〔2017〕577號)的通知,為鼓勵社會資本進入充電設施建設領域,制定我市充電基礎設施建設規劃和管理細則。對充電基礎設施建設項目,有關部門要減少審批環節,依法快速簡便辦理。商業充電基礎設施項目由地方發展改革(能源)部備案……
公用事業和自用充電基礎設施項目無需備案。個人在自有停車庫、停車位以及各類居住小區、單位現有停車位安裝充電設施,在安全專業施工的前提下,無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。建設公共停車場(樓)時,同步建設的充電樁等充電設施不需要分別申請建設工程規劃許可證和施工許可證。五、創造低成本、便捷的消費環境2017-2020年,市縣購車財政補貼資金可根據實際情況提前撥付。提高充電基礎設施的電價以及充電和替代服務的充電政策。對直接向電網運營企業申報的運營集中充換電設施用電量,執行規模工業用電量價格,2020年前免收基本電費;實行居民電價的居民住宅、居民小區、非居民用戶用電充電設施,實行居民綜合用戶電價;
其他充電設施應當按照所在地實行分類目錄電價。電動汽車充換電設施實行峰谷分時電價政策。2018年6月30日前,將開始發放新能源汽車專用號牌。制定充換電、停車位、停車費減免等鼓勵新能源汽車普及應用的政策,建立道路交通標線制度和充電基礎設施規范,方便新能源汽車通行和使用。附件:關鍵任務分工編號。第一單元工作任務責任時限要求。在新增和更換的公交車中,新能源公交車的比例不低于50%。2017年底,市交通運輸局各縣、區人民政府2。新能源汽車在新增和更換的環衛車輛中所占比例不低于20%。2017年底,市城市管理執法局、市財政局三級縣區人民政府。新增巡游出租車使用新能源汽車的比例不低于30%。2018年,人民政府近日,亳州市發布《亳州市支持新能源汽車產業創新發展推廣應用的若干政策》,對固定資產投資1億元及以上的新能源汽車及關鍵零部件項目給予補貼,補貼比例為設備購置額的20%,單個項目最高補貼1500萬元。補貼資金由市財政和受益財政按1:1的比例分攤。2017年,在亳州市新增和更換的公交車中,新能源公交車的比例不低于50%。到2020年,申請規模將按照10個百分點的增長比例逐年擴大。新能源汽車在環衛等新增置換車輛中所占比例不低于20%。到2020年,申請規模將以不低于5個百分點的增速逐年擴大。從2018年開始,亳州市新型巡游出租車使用新能源汽車的比例不低于30%。在享受現行新能源汽車推廣應用補貼政策的基礎上,2017-2020年由油改電的巡游出租車和網約出租車公司和運營商,將按照綜合運營成本不高于傳統油(氣)車的原則,合理確定和調整出租車合同收費標準或定額任務,并給予年度運營補貼。亳州支持新能源汽車產業的創新、發展、推廣和應用。為貫徹落實國家和省發展新能源汽車產業戰略規劃,促進傳統汽車產業轉型升級,有效促進節能減排,結合我市實際,實施以下政策。一是支持實施新能源汽車企業準入政策,落實國家新能源汽車生產企業投資項目準入條件,支持社會資本和具有技術創新能力的企業在我市投資新能源汽車研發生產。對固定資產投資1億元及以上的新能源汽車及關鍵零部件項目給予補貼。補貼比例為設備購置金額的20%,單個項目最高補貼1500萬元。補貼資金將由市財政和受益財政按1:1的比例分攤。二是加大公共領域推廣應用力度,將新能源汽車納入市級政府集中采購目錄。嚴格按照本市新換公務用車規定,新能源汽車比例逐年提高,保密通信車輛全部配備新能源汽車。2017年,在我市新增和更換的公交車中,新能源公交車的比例不低于50%。到2020年,申請規模將按照10個百分點的增長比例逐年擴大。2017年,我市新能源汽車在新換環衛車中所占比例不低于20%。到2020年,應用規模將達到……
逐年擴大,增幅不低于5個百分點。三是出租車“油改電”贖回計劃的實施從2018年起,我市新型巡游出租車使用新能源汽車的比例不低于30%。在享受現行新能源汽車推廣應用補貼政策的基礎上,2017-2020年由油改電的巡游出租車和網約出租車公司和運營商,將按照綜合運營成本不高于傳統油(氣)車的原則,合理確定和調整出租車合同收費標準或定額任務,并給予年度運營補貼。四、 加快充電設施建設根據《安徽省電動汽車充電基礎設施建設規劃(2017-2020年)》(皖發改能源〔2017〕577號)的通知,為鼓勵社會資本進入充電設施建設領域,制定我市充電基礎設施建設規劃和管理細則。對充電基礎設施建設項目,有關部門要減少審批環節,依法快速簡便辦理。商業充電基礎設施項目由當地發展改革(能源)部門備案,自用充電基礎設施無需備案。個人在自有停車庫、停車位以及各類居住小區、單位現有停車位安裝充電設施,在安全專業施工的前提下,無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。建設公共停車場(樓)時,同步建設的充電樁等充電設施不需要分別申請建設工程規劃許可證和施工許可證。五、創造低成本、便捷的消費環境2017-2020年,市縣購車財政補貼資金可根據實際情況提前撥付。提高充電基礎設施的電價以及充電和替代服務的充電政策。對直接向電網運營企業申報的運營集中充換電設施用電量,執行規模工業用電量價格,2020年前免收基本電費;實行居民電價的居民住宅、居民小區、非居民用戶用電充電設施,實行居民綜合用戶電價;其他充電設施應當按照所在地實行分類目錄電價。電動汽車充換電設施實行峰谷分時電價政策。2018年6月30日前,將開始發放新能源汽車專用號牌。制定充換電、停車位、停車費減免等鼓勵新能源汽車普及應用的政策,建立道路交通標線制度和充電基礎設施規范,方便新能源汽車通行和使用。附件:關鍵任務分工編號。第一單元工作任務責任時限要求。在新增和更換的公交車中,新能源公交車的比例不低于50%。2017年底,市交通運輸局各縣、區人民政府2。新能源汽車在新增和更換的環衛車輛中所占比例不低于20%。2017年底,市城市管理執法局、市財政局三級縣區人民政府。新增巡游出租車使用新能源汽車的比例不低于30%。2018年,人民政府
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近日,寧德發布的《關于加快推進新能源汽車推廣應用和產業發展的實施意見》明確,到2020年,全市累計推廣新能源汽車3萬輛。
1900/1/1 0:00:0012月18日,北京交通委、交管局和經信委印發《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》。指導意見明確自動駕駛定義、主體責任、測試要求、測試管理和事故責任認定等內容。
1900/1/1 0:00:0012月15日,工信部公示《首臺(套)重大技術裝備推廣應用指導目錄》(2017年版),其中有8臺(套)鋰離子電池生產裝備入選。
1900/1/1 0:00:0015日起,南京市域巡游出租汽車運價改革方案正式實施,南京將運價外的2元燃油附加費并入起步價,起步基準價為11元,起步里程和車公里價不變,浮動幅度為20但暫不進行。
1900/1/1 0:00:00蔚來ES8已經發布上市,開始接受預訂,預計明年開始交付使用,而被蔚來當作競爭對手的特斯拉也抓緊在中國布局,近日特斯拉官方消息稱,將在南京建服務中心,服務范圍覆蓋江蘇省和安徽省區域,
1900/1/1 0:00:00在外資品牌沒有產品的情況下,自主品牌在新能源汽車上建立起了階段性的“壓倒性優勢”地位。
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