特斯拉充電站數量今年增63%仍不及預期

特斯拉沒有實現目標，但今年仍然是其超級充電站網絡創紀錄的一年。據外媒報道，今年，特斯拉希望將其超級充電站的數量從5000個左右擴大到10000個。隨著年底的到來，這家汽車制造商顯然很難實現這一目標。然而，特斯拉的充電網絡今年仍然實現了創紀錄的擴張。今年年初，特斯拉在全球770個地區擁有約5000個超級充電站。4月，該公司在一篇題為“充電是我們的首要任務”的博客中宣布，計劃在年底前將充電站數量增加一倍。如今，在2017年只剩下幾天的時間里，特斯拉在全球1120個地區運營著8250多個超級充電站。據計算，今年特斯拉充電網絡增加了350個地區和3150多個充電站，同比增長率分別為38%和63%。這些數字很可能在未來幾天繼續增加，因為特斯拉的許多充電站已經接近完工，但這些數字仍然讓我們對過去12個月網絡的擴張有了清晰的了解。以下地圖為2017年4月特斯拉運營規劃的超級充電站分布圖（左），12月運營的超級充電場分布圖（右）。

顯然，特斯拉并沒有實現目標，但今年仍然是其超級充電站網絡創紀錄的一年。目前，該網絡已成為世界上分布最廣的單一快速網絡。事實上，幾乎每一位特斯拉車主都會抱怨超級充電站無法覆蓋特定路線，但與大多數其他電動車主相比，他們沒有太多可抱怨的。正如媒體此前報道的那樣，與其他汽車制造商相比，超級充電站網絡是特斯拉最大的優勢之一。目前，大多數開發電動汽車的制造商仍然依賴第三方充電網絡。盡管這些網絡也在迅速擴張，但它們的用戶體驗與特斯拉充電網絡不同。因為這些第三方網絡是獨立的業務，它們必須優化使用率才能賺錢，這導致單個充電站的充電端口數量很少。相比之下，特斯拉推出充電網絡并不是為了賺錢，而是作為特斯拉汽車的基礎設施和汽車業務的補充。盡管特斯拉現在對充電網絡的一些服務收費，不再允許新車主免費使用，但它仍然是目前最好的快速充電網絡模式。特斯拉沒有實現目標，但今年仍然是其超級充電站網絡創紀錄的一年。據外媒報道，今年，特斯拉希望將其超級充電站的數量從5000個左右擴大到10000個。隨著年底的到來，這家汽車制造商顯然很難實現這一目標。然而，特斯拉的充電網絡今年仍然實現了創紀錄的擴張。今年年初，特斯拉在全球770個地區擁有約5000個超級充電站。4月，該公司在一篇題為“充電是我們的首要任務”的博客中宣布，計劃在年底前將充電站數量增加一倍。如今，在2017年只剩下幾天的時間里，特斯拉在全球1120個地區運營著8250多個超級充電站。據計算，今年特斯拉充電網絡增加了350個地區和3150多個充電站，同比增長率分別為38%和63%。這些數字很可能在未來幾天繼續增加，因為特斯拉的許多充電站已經接近完工，但這些數字仍然讓我們對過去12個月網絡的擴張有了清晰的了解。以下地圖為2017年4月特斯拉運營規劃的超級充電站分布圖（左），12月運營的超級充電場分布圖（右）。

顯然，特斯拉并沒有實現目標，但今年仍然是其超級充電站網絡創紀錄的一年。目前，該網絡已成為世界上分布最廣的單一快速網絡。事實上，幾乎每一位特斯拉車主都會抱怨超級充電站無法覆蓋特定路線，但與大多數其他電動車主相比，他們沒有太多可抱怨的。正如之前由……報道的那樣……

與其他汽車制造商相比，超級充電站網絡是特斯拉最大的優勢之一。目前，大多數開發電動汽車的制造商仍然依賴第三方充電網絡。盡管這些網絡也在迅速擴張，但它們的用戶體驗與特斯拉充電網絡不同。因為這些第三方網絡是獨立的業務，它們必須優化使用率才能賺錢，這導致單個充電站的充電端口數量很少。相比之下，特斯拉推出充電網絡并不是為了賺錢，而是作為特斯拉汽車的基礎設施和汽車業務的補充。盡管特斯拉現在對充電網絡的一些服務收費，不再允許新車主免費使用，但它仍然是目前最好的快速充電網絡模式。

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