嘉興要建設1500個電動汽車充電樁，看看都在哪？

隨著技術的創新，新能源汽車正在走進千家萬戶，尤其是在節能環保方面更具優勢的電動汽車，是消費者關注的焦點。

數據顯示，截至2016年底，嘉興市已推廣應用電動汽車1301輛，預計到2020年將達到6000輛。然而，嘉興電動汽車充電基礎設施的發展起步較晚，加快充電基礎設施建設已成為亟待解決的問題。12月26日，記者從嘉興市發改委獲悉，為加快電動汽車充電基礎設施建設，《嘉興市電動汽車充電基礎設施專項規劃》（以下簡稱《專項規劃》）和《嘉興市電動車充電基礎設施公共部分布局規劃》，嘉興市公共區域充電基礎設施的重點任務和布局。將快速充電站和充電樁推進到2020年，以滿足約6000輛電動汽車的需求。為了填補充電基礎設施不足的短板，《專項規劃》提出了到2020年的發展目標。根據各應用領域電動汽車充電基礎設施的配置要求，結合嘉興市電動汽車的發展規模，嘉興市發展和改革委員會估算了到2020年全市將建設的充電站和充電樁數量，并在此基礎上，提出量化目標，制定重點任務。2020年，全市需建設公交車充換電站11座，環衛、物流等特種車輛充換電站15座，城市公共充電站70座，城際快速充電站18座，公務用車、企事業單位、私家車用戶專用充電樁4500個，以及500個分散式公共充電樁。《專項規劃》提到，本市要建設相對完善的電動汽車充電基礎設施服務網絡。該網絡主要以用戶住宅停車位、單位內部停車場、公共交通和租賃站的專用充電基礎設施為基礎，以城市公共建筑停車場、社會公共停車場和道路臨時停車位的公共充電基礎設施為輔，以城市快充站為補充，高速公路服務區的換電站和城際快速充電站。值得注意的是，《特別計劃》中提到的一些保障措施也很有價值。隨著審批的減少，個人在自己的停車庫、車位內安裝充電設施，所有小區、單位在現有車位內安裝收費設施的，無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證；

隨著政策支持力度的加大，允許充電服務企業向電動汽車用戶收取電費和服務費兩項費用。對直接向電網運營商報告的經營性集中充換電設施，實行大規模工業用電價格，2020年前暫免基本電費。以大型公共停車場為主體，近期在城市層面規劃布局了1500個公共樁。嘉興如何建設電動汽車充電基礎設施？與此同時，嘉興市的規劃也被推了出來。在專項規劃的指導下，《嘉興市布局規劃》提出了近期和遠期規劃目標。在不久的將來，也就是到2020年，嘉興將在這一級別的公共場所安排約1500個充電樁，《布局規劃》將總共安排2000個點，也就是說，規劃安排將以2000個點為重點。市發改委相關負責人表示，這一目標是在相關測算數據的基礎上提出的。預計到2020年，全市6000輛電動汽車中，市級將超過1500輛，按1:1的比例安排。考慮到目前的充電樁大多由共享汽車企業建造，因此需要安排1500個左右的充電樁。從長遠來看，也就是到2030年，市級將在公共場所安排3000個左右的充電樁，共規劃5000個點位，并從5000個點中選擇安排點位。隨著技術的創新，新能源汽車正在走進千家萬戶，尤其是在節能環保方面更具優勢的電動汽車，是消費者關注的焦點。

數據顯示，截至2016年底，嘉興市已推廣應用電動汽車1301輛，預計到2020年將達到6000輛。然而，嘉興電動汽車充電基礎設施的發展起步較晚，加快充電基礎設施建設已成為亟待解決的問題。12月26日，記者從嘉興市發改委獲悉，為加快電動汽車充電基礎設施建設，《嘉興市電動汽車充電基礎設施專項規劃》（以下簡稱《專項規劃》）和《嘉興市電動車充電基礎設施公共部分布局規劃》，嘉興市公共區域充電基礎設施的重點任務和布局。將快速充電站和充電樁推進到2020年，以滿足約6000輛電動汽車的需求。為了填補充電基礎設施不足的短板，《專項規劃》提出了到2020年的發展目標。根據各應用領域電動汽車充電基礎設施的配置要求，結合嘉興市電動汽車的發展規模，嘉興市發展和改革委員會估算了到2020年全市將建設的充電站和充電樁數量，并在此基礎上，提出量化目標，制定重點任務。2020年，全市需建設公交車充換電站11座，環衛、物流等特種車輛充換電站15座，城市公共充電站70座，城際快速充電站18座，公務用車、企事業單位、私家車用戶專用充電樁4500個，以及500個分散式公共充電樁。《專項規劃》提到，本市要建設相對完善的電動汽車充電基礎設施服務網絡。該網絡主要以用戶住宅停車位、單位內部停車場、公共交通和租賃站的專用充電基礎設施為基礎，以城市公共建筑停車場、社會公共停車場和道路臨時停車位的公共充電基礎設施為輔，以城市快充站為補充，高速公路服務區的換電站和城際快速充電站。值得注意的是，《特別計劃》中提到的一些保障措施也很有價值。隨著審批的減少，如果個人安裝充電樁……

企業在自有停車庫和停車位內，所有居民小區和單位在現有停車位內安裝充電設施的，無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證；隨著政策支持力度的加大，允許充電服務企業向電動汽車用戶收取電費和服務費兩項費用。對直接向電網運營商報告的經營性集中充換電設施，實行大規模工業用電價格，2020年前暫免基本電費。以大型公共停車場為主體，近期在城市層面規劃布局了1500個公共樁。嘉興如何建設電動汽車充電基礎設施？與此同時，嘉興市的規劃也被推了出來。在專項規劃的指導下，《嘉興市布局規劃》提出了近期和遠期規劃目標。在不久的將來，也就是到2020年，嘉興將在這一級別的公共場所安排約1500個充電樁，《布局規劃》將總共安排2000個點，也就是說，規劃安排將以2000個點為重點。市發改委相關負責人表示，這一目標是在相關測算數據的基礎上提出的。預計到2020年，全市6000輛電動汽車中，市級將超過1500輛，按1:1的比例安排。考慮到目前的充電樁大多由共享汽車企業建造，因此需要安排1500個左右的充電樁。從長遠來看，也就是到2030年，市級將在公共場所安排3000個左右的充電樁，共規劃5000個點位，并從5000個點中選擇安排點位。

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