李峰告別北汽，即將加盟蔚來資本擔任合伙人

北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長馮立告別工作了8年的北汽，即將加入蔚來資本成為合伙人。馮力是目前汽車企業中不可多得的全能型人才，在研發、營銷、制造和公司治理等方面有著豐富的實踐和成功經驗。他的加入對蔚來汽車有好處。

公開資料顯示，蔚來資本NIO Capital是由蔚來汽車、紅杉資本和高郵資本共同發起設立的私募基金，目標規模為100億元人民幣。該公司旨在促進中國和全球新能源汽車產業的發展。馮立于2008年離開奇瑞汽車。在此之前，他曾擔任奇瑞汽車副總經理、銷售公司總經理，展現出非凡的營銷能力，成為業界公認的“營銷奇才”。隨后，2009年，馮力出任北京現代常務副總經理，負責北京現代的運營管理。在他的領導下，北京現代重新定義了“現代速度”，使行業發展引人注目，成長為除南北大眾和上汽通用之外的合資車企的“第四極”。2013年7月，馮麗正式晉升為有限公司總裁，全面協調北京汽車獨立業務、北京奔馳和北京現代的發展。在過去的四年里，北汽也呈現出了全方位、向上的發展趨勢。2017年2月，北汽更換了北汽的高級管理人員。北汽黨委常委馮立兼任北汽新技術研究院黨委書記、院長，不再擔任北汽總裁職務。有限公司副總裁、北京奔馳高級執行副總裁陳洪亮接任總裁職務。以下是馮力的簡歷：1980年至1984年，在安徽工業學院（現合肥工業大學）汽車制造專業學習；

1984年至1995年，在安徽拖拉機廠工作，歷任技術員、工程師、科長、副廠長。1995年至1996年，他在機械工業部學習，擔任干部。1996年至2003年，任北汽福田汽車股份有限公司有限公司營銷經理、技術中心主任、技術研究院院長、副總工程師、總經理助理、綜合規劃部經理、汽車商品改良委員會副主任。，有限公司和營銷公司總經理。2005年1月，任奇瑞銷售公司總經理。2008年8月，他離開了奇瑞。2009年1月，任北京現代黨委委員、常務副總經理，負責北京現代的全面管理。2013年7月，馮莉不再擔任北京現代汽車股份有限公司有限公司執行副總經理，晉升為有限公司總裁。2017年2月，馮麗擔任北汽集團黨委書記、新技術研究院院長，不再擔任北汽總裁。2017年12月，馮立告別北汽集團，加入蔚來資本擔任合伙人。北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長馮立告別工作了8年的北汽，即將加入蔚來資本成為合伙人。馮力是目前汽車企業中不可多得的全能型人才，在研發、營銷、制造和公司治理等方面有著豐富的實踐和成功經驗。他的加入對蔚來汽車有好處。

公開資料顯示，蔚來資本NIO Capital是由蔚來汽車、紅杉資本和高郵資本共同發起設立的私募基金，目標規模為100億元人民幣。該公司旨在促進中國和全球新能源汽車產業的發展。馮立于2008年離開奇瑞汽車。在此之前，他曾擔任奇瑞汽車副總經理、銷售公司總經理，展現出非凡的營銷能力，成為業界公認的“營銷奇才”。隨后，2009年，馮力出任北京現代常務副總經理，負責北京現代的運營管理。在他的領導下，北京現代重新定義了“現代速度”，使行業發展引人注目，成長為除南北大眾和上汽通用之外的合資車企的“第四極”。2013年7月，馮麗正式晉升為有限公司總裁，全面協調北京汽車獨立業務、北京奔馳和北京現代的發展。在過去的四年里，北汽也呈現出了全方位、向上的發展趨勢。2017年2月，北汽更換了北汽的高級管理人員。北汽黨委常委馮立兼任北汽新技術研究院黨委書記、院長，不再擔任北汽總裁職務。有限公司副總裁、北京奔馳高級執行副總裁陳洪亮接任總裁職務。以下是馮力的簡歷：1980年至1984年，在安徽工業學院（現合肥工業大學）汽車制造專業學習；

1984年至1995年，在安徽拖拉機廠工作，歷任技術員、工程師、科長、副廠長。1995年至1996年，他在機械工業部學習，擔任干部。1996年至2003年，任北汽福田汽車股份有限公司有限公司營銷經理、技術中心主任、技術研究院院長、副總工程師、總經理助理、綜合規劃部經理、汽車商品改良委員會副主任。，有限公司和營銷公司總經理。2005年1月，任奇瑞銷售公司總經理。2008年8月，他離開了奇瑞。2009年1月，任北京現代黨委委員、常務副總經理，負責北京現代的全面管理。2013年7月，馮莉不再擔任北京現代汽車股份有限公司有限公司執行副總經理，晉升為有限公司總裁。2017年2月，馮麗擔任北汽集團黨委書記、新技術研究院院長，不再擔任北汽總裁。2017年12月，馮立告別北汽集團，加入蔚來資本擔任合伙人。

標簽：北京現代蔚來奇瑞北京汽車

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