2018年推出10萬元電動車，比亞迪又要搞“大事件”了？

在11月17日開幕的2017廣州國際車展上，比亞迪汽車銷售有限公司有限公司總經理趙長江宣布比亞迪新能源汽車提前兩個月完成了年度銷售目標。

作為新能源汽車的領導者，比亞迪多次獲得全球新能源市場銷量冠軍，截至去年年底，其市場份額已攀升至13%。然而，隨著各大車企加大在新能源領域的布局，競爭環境也越來越激烈。在“壓力大”的情況下，2017年1-10月，比亞迪新能源乘用車累計銷售82859輛，位居總銷量第一，覆蓋200多個城市。據悉，比亞迪50%的新能源汽車銷量來自非限售城市，這不僅突破了“雙限”城市的限制，也突破了地方補貼的限制。同時，它還占據了13000-30000元高端市場70%的份額，在行業中遙遙領先。

同時，趙長江還透露，比亞迪2018年的新能源汽車銷量目標是20萬輛。同時，全球覆蓋的城市數量將從200個擴大到400個，進一步推動新能源汽車在全球范圍內的普及。為了實現這一目標，比亞迪將在2018年迎來王朝車型的全面迭代，打造“強大的中國汽車”。首先，龍面設計語言將全面覆蓋王朝車型，形成統一的家族風格。其次，汽車性能將在542的基礎上大幅提升，新能源汽車將再次被定義。據悉，這些明星車型都將在明年的比亞迪品牌節上亮相。

隨著品牌和產品雙重國際化戰略的深入，從2017年的宋MAX開始，比亞迪開啟了造車新時代。這款車是由國際大師沃爾夫岡·艾格專門為中國主流家庭打造的。它首次采用全新的“龍臉”設計語言，擁有靈活的7座大空間和引領汽車行業潮流的智能生態系統。宋MAX的訂單在40天內超過了2萬輛，帶動了比亞迪所有車型的銷量。艾格還親自解釋了“龍顏”的設計“秘訣”，受益匪淺。事實上，在今年8月舉行的交流會上，比亞迪有限公司董事長兼總裁王傳福向汽車新聞社等媒體透露了“另一張名片”。在宋DM通過盈利推廣和口碑傳播進入非限制城市的基礎上，比亞迪明年將推出“更親民、更接地氣的產品”，甚至有望將小型電動車產品納入其中。在今年的廣州車展上，剛剛接過接力棒的趙長江也明確表示，“明年我們將推出10萬級以內的產品，讓更多用戶體驗比亞迪的優質產品，這些產品也是非常專業的電動汽車和新能源汽車。”

對于比亞迪未來的銷售渠道建設，趙長江認為還有升級的空間：“我希望比亞迪的銷售體系能夠建設得更好，而且絕對是基于用戶體驗。我希望品牌、產品、服務、渠道等方面都能給用戶一個好的體驗。這是我們最初的心。“他透露，比亞迪有一些專門經營新能源汽車的體驗店，未來這個品牌體驗中心將在全國各地布局。

如果你想問比亞迪最重要的財富是什么，我認為是“地分”。趙長江深諳粉絲營銷，將“迪粉”作為比亞迪堅持發展新能源汽車的精神支柱：“從迪芬的角度來看，我仍然稱他們為用戶，非常感謝他們，非常尊重他們。我和他們成為了朋友，并建立了良好的客戶關系。我不想處理關系，我希望每個人都是一個共同的生態圈。他幫助我，我幫助他，然后形成了一個良好的生態系統，這是健康的。而不是說這是一種利益關系。”用戶購買我們的汽車意味著我們的品牌得到認可，優質用戶是最忠誠、最可靠的品牌……

公司的發言人。“未來要建立用戶生態，不僅要從汽車開始，還要從生活方式開始。希望用戶共同創造新能源、新城市、未來新生活方式。”趙長江透露，比亞迪將升級“地分集團”，形成包括線上線下融合的用戶生態。“包括俱樂部和會員積分制度等，比亞迪將在未來（約2018年上半年）成立。

為了解決新能源車主的痛點，比亞迪明年將新增3萬個充電設施，形成更便捷、更完善的充電服務網絡，為用戶提供專屬服務。與此同時，長期以來高度重視并積極開發智能互聯、云服務等技術配置，并率先推廣了多款車型的比亞迪，最近成立了汽車智能生態研究院，未來將與世界頂級企業開展戰略合作，將汽車打造成移動智能終端，為用戶帶來前所未有的出行體驗，實現從互聯到智能的跨越。在11月17日開幕的2017廣州國際車展上，比亞迪汽車銷售有限公司有限公司總經理趙長江宣布比亞迪新能源汽車提前兩個月完成了年度銷售目標。

作為新能源汽車的領導者，比亞迪多次獲得全球新能源市場銷量冠軍，截至去年年底，其市場份額已攀升至13%。然而，隨著各大車企加大在新能源領域的布局，競爭環境也越來越激烈。在“壓力大”的情況下，2017年1-10月，比亞迪新能源乘用車累計銷售82859輛，位居總銷量第一，覆蓋200多個城市。據悉，比亞迪50%的新能源汽車銷量來自非限售城市，這不僅突破了“雙限”城市的限制，也突破了地方補貼的限制。同時，它還占據了13000-30000元高端市場70%的份額，在行業中遙遙領先。

同時，趙長江還透露，比亞迪2018年的新能源汽車銷量目標是20萬輛。同時，全球覆蓋的城市數量將從200個擴大到400個，進一步推動新能源汽車在全球范圍內的普及。為了實現這一目標，比亞迪將在2018年迎來王朝車型的全面迭代，打造“強大的中國汽車”。首先，龍面設計語言將全面覆蓋王朝車型，形成統一的家族風格。其次，汽車性能將在542的基礎上大幅提升，新能源汽車將再次被定義。據悉，這些明星車型都將在明年的比亞迪品牌節上亮相。

隨著品牌和產品雙重國際化戰略的深入，從2017年的宋MAX開始，比亞迪開啟了造車新時代。這款車是由國際大師沃爾夫岡·艾格專門為中國主流家庭打造的。它首次采用全新的“龍臉”設計語言，擁有靈活的7座大空間和引領汽車行業潮流的智能生態系統。宋MAX的訂單在40天內超過了2萬輛，帶動了比亞迪所有車型的銷量。艾格還親自解釋了“龍顏”的設計“秘訣”，受益匪淺。事實上，在今年8月舉行的交流會上，比亞迪有限公司董事長兼總裁王傳福向汽車新聞社等媒體透露了“另一張名片”。在宋DM通過盈利推廣和口碑傳播進入非限制城市的基礎上，比亞迪明年將推出“更親民、更接地氣的產品”，甚至有望將小型電動車產品納入其中。在今年的廣州車展上，剛剛接過接力棒的趙長江也明確表示，“明年我們將推出10萬級以內的產品，讓更多用戶體驗比亞迪的優質產品，這些產品也是非常專業的電動汽車和新能源汽車。”

關于比亞迪的未來……

在渠道建設方面，趙長江認為仍有升級空間：“我希望比亞迪的銷售體系能夠建設得更好，而且絕對是基于用戶體驗。我希望品牌、產品、服務、渠道等方面都能給用戶帶來良好的體驗。這是我們初心。“他透露，比亞迪有一些專門經營新能源汽車的體驗店，未來這個品牌體驗中心將在全國各地布局。

如果你想問比亞迪最重要的財富是什么，我認為是“地分”。趙長江深諳粉絲營銷，將“迪粉”作為比亞迪堅持發展新能源汽車的精神支柱：“從迪芬的角度來看，我仍然稱他們為用戶，非常感謝他們，非常尊重他們。我和他們成為了朋友，并建立了良好的客戶關系。我不想處理關系，我希望每個人都是一個共同的生態圈。他幫助我，我幫助他，然后形成了一個良好的生態系統，這是健康的。而不是說這是一種利益關系。”用戶購買我們的汽車意味著我們的品牌得到認可，優質用戶是公司最忠誠、最可靠的品牌代言人。“未來要建立用戶生態，不僅要從汽車開始，還要從生活方式開始。希望用戶共同創造新能源、新城市、未來新生活方式。”趙長江透露，比亞迪將升級“地分集團”，形成包括線上線下融合的用戶生態。“包括俱樂部和會員積分制度等，比亞迪將在未來（約2018年上半年）成立。

為了解決新能源車主的痛點，比亞迪明年將新增3萬個充電設施，形成更便捷、更完善的充電服務網絡，為用戶提供專屬服務。與此同時，長期以來高度重視并積極開發智能互聯、云服務等技術配置，并率先推廣了多款車型的比亞迪，最近成立了汽車智能生態研究院，未來將與世界頂級企業開展戰略合作，將汽車打造成移動智能終端，為用戶帶來前所未有的出行體驗，實現從互聯到智能的跨越。

標簽：比亞迪

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