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EV晨報 | 2210款新能源產品需整改;一汽夏利終止轉讓公司股份;江淮iEV7T有望12月上市

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時間:1900/1/1 0:00:00

廣州車展,今年的最后一場汽車盛宴,正在如火如荼地舉行。在這場盛會中,新能源汽車的曝光度進一步提高,越來越多的車企開始開拓新能源市場。面對琳瑯滿目的新能源汽車,除了外觀、續航和價格,我們還不妨關注一下汽車技術的熱門賣點,比如無線充電,這聽起來像是一種“優雅奢華”的生活方式。自2011年高通公司收購HaloIPT并推出高通Halo以來,中國唯一一家真正的無線充電公司? 無線充電技術WEVC(無線電動汽車充電)已成為汽車技術界經常談論的話題。現在,這項技術將在新款寶馬5系插電式混合動力版的幫助下正式進入中國本土市場。

BMW, Beijing

作為國內首款搭載無線充電的車型,新車將搭載由低功率版本B48 2.0T發動機和電機組成的插電式混合動力系統,綜合最大功率為185千瓦,最大扭矩為420牛米

。電池配備由當代安培技術有限公司提供的容量為9.2千瓦時的鋰電池組。參考海外車型,新車在純電動模式下的最高速度為140公里/小時,最大巡航里程為45公里。高通邁出了一小步,汽車充電邁出了一大步。

BMW, Beijing

在高通的商業化藍圖中,中國和日本將成為擴大亞太地區業務的基地。今年7月25日,高通公司和nichicon公司宣布簽署了電動汽車無線充電許可協議。他們之間的合作將推動高通光環無線充電技術的發展? 在亞洲市場。三個半月后,搭載無線充電技術的新車型開始進入中國本土市場。10月底,高通WEVC業務技術營銷經理舒杰博士在騰訊舉辦的“源計劃”媒體賦能研究院北京站演講中,向大家介紹了這項神奇的技術。

BMW, Beijing

高通Halo? 是一種基于磁共振技術的大功率無線充電方案,覆蓋3.7kW、7.4kW、11kW和22kW的無線輸電,系統效率超過90%。3.7kW和7.4kW的主要應用場景是慢充,11kW和22kW是為無線充電的快充應用而設計的。

BMW, Beijing

該技術在標準范圍內采用85kHz的工作頻率。為了配合不同底盤高度的車輛,它支持三種充電板安裝方式:表面式、嵌入式和埋入式。與此同時,高通光環? 具有FOD異物檢測、LOP活體保護、定位引導等功能,確保使用安全方便。高效安全,這是高通光環的核心優勢?. 高通公司中國WEVC業務發展高級經理劉勇,曾公開表示:“2018年初,搭載高通技術的無線充電汽車將上市,并將首先應用于高端品牌。中國市場將較晚,但中國是世界上最大的電動汽車市場。我們相信,無線充電將在2020年大規模普及。”高通公司的步伐似乎比預期的要快。預計在未來2-3年內,將有越來越多的生產模型支持WEVC。優雅奢華的生活方式在舒潔眼中,高通光環? 可以與未來的自動駕駛技術無縫對接,讓人們的出行方式更加便捷。WEVC技術可以省去拔、充電然后拔的麻煩操作。只要將車停在充電板上并關閉,就可以啟動無線充電功能,在實現便捷生活的同時,透露出“優雅”的氣質。與許多新興技術一樣,無線充電技術也是第一個應用于豪華汽車寶馬5系的技術。據了解,這輛寶馬車上的無線充電配件需要單獨購買,但具體成本和價格尚不清楚。感興趣的朋友可以從寶馬的銷售渠道獲取更多相關的產品信息。

就像那些可以在iPhone X上花錢的消費者在不記賬的情況下在Airpods上花了1000多元一樣。相信這種無線汽車充電技術能夠首先贏得高端汽車用戶的青睞。隨著市場的擴大和成本的降低,這種“豪華”的新技術將逐漸應用于越來越多的親民汽車。廣州車展,今年的最后一場汽車盛宴,正在如火如荼地舉行。在這場盛會中,新能源汽車的曝光度進一步提高,越來越多的車企開始開拓新能源市場。面對琳瑯滿目的新能源汽車,除了外觀、續航和價格,我們還不妨關注一下汽車技術的熱門賣點,比如無線充電,這聽起來像是一種“優雅奢華”的生活方式。自2011年高通公司收購HaloIPT并推出高通Halo以來,中國唯一一家真正的無線充電公司? 無線充電技術WEVC(無線電動汽車充電)已成為汽車技術界經常談論的話題。現在,這項技術將正式推出……

借助新款寶馬5系插電式混合動力版,ly進入中國本土市場。

BMW, Beijing

作為國內首款搭載無線充電的車型,新車將搭載插電式混合動力系統,該系統由低功率版本的B48 2.0T發動機和電機組成,綜合最大功率為185千瓦,最大扭矩為420牛米"。該電池配備由當代安培技術有限公司提供的容量為9.2千瓦時的鋰電池組。參考海外車型,新車在純電動模式下的最高速度為140公里/小時,最大巡航里程為45公里。高通邁出了一小步,汽車充電邁出了一大步。

BMW, Beijing

在高通的商業化藍圖中,中國和日本將成為擴大亞太地區業務的基地。今年7月25日,高通公司和nichicon公司宣布簽署了電動汽車無線充電許可協議。他們之間的合作將推動高通光環無線充電技術的發展? 在亞洲市場。三個半月后,搭載無線充電技術的新車型開始進入中國本土市場。10月底,高通WEVC業務技術營銷經理舒杰博士在騰訊舉辦的“源計劃”媒體賦能研究院北京站演講中,向大家介紹了這項神奇的技術。

BMW, Beijing

高通Halo? 是一種基于磁共振技術的大功率無線充電方案,覆蓋3.7kW、7.4kW、11kW和22kW的無線輸電,系統效率超過90%。3.7kW和7.4kW的主要應用場景是慢充,11kW和22kW是為無線充電的快充應用而設計的。

BMW, Beijing

該技術在標準范圍內采用85kHz的工作頻率。為了配合不同底盤高度的車輛,它支持三種充電板安裝方式:表面式、嵌入式和埋入式。與此同時,高通光環? 具有FOD異物檢測、LOP活體保護、定位引導等功能,確保使用安全方便。高效安全,這是高通光環的核心優勢?. 高通公司中國WEVC業務發展高級經理劉勇,曾公開表示:“2018年初,搭載高通技術的無線充電汽車將上市,并將首先應用于高端品牌。中國市場將較晚,但中國是世界上最大的電動汽車市場。我們相信,無線充電將在2020年大規模普及。”高通公司的步伐似乎比預期的要快。預計在未來2-3年內,將有越來越多的生產模型支持WEVC。優雅奢華的生活方式在舒潔眼中,高通光環? 可以與未來的自動駕駛技術無縫對接,讓人們的出行方式更加便捷。WEVC技術可以省去拔、充電然后拔的麻煩操作。只要將車停在充電板上并關閉,就可以啟動無線充電功能,在實現便捷生活的同時,透露出“優雅”的氣質。與許多新興技術一樣,無線充電技術也是第一個應用于豪華汽車寶馬5系的技術。據了解,這輛寶馬車上的無線充電配件需要單獨購買,但具體成本和價格尚不清楚。感興趣的朋友可以從寶馬的銷售渠道獲取更多相關的產品信息。

就像那些可以在iPhone X上花錢的消費者在不記賬的情況下在Airpods上花了1000多元一樣。相信這種無線汽車充電技術能夠首先贏得高端汽車用戶的青睞。隨著市場的擴大和成本的降低,這種“豪華”的新技術將逐漸應用于越來越多的親民汽車。

標簽:江淮一汽Polestar 1江淮iEV7奇瑞

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