根據加州交通管理局（DMV）最新更新的文件，又有六家公司獲得了道路測試許可證，并被允許在加州進行無人駕駛汽車的道路測試。這六家公司分別是大陸集團、Voyage、Cygn和Lyft，以及來自中國的Roadstar.AI和長安汽車。Lyft毫無疑問，Lyft是最受關注的新玩家之一。就在本周，Lyft的主要競爭對手優步似乎勢頭強勁。新任首席執行官上任后，他接下了史上最大的無人車訂單：以14億美元的價格，一次購買2.4萬輛沃爾沃自動駕駛XC90，組建SUV無人車隊。在得到這輛車后，優步還計劃增加自己的傳感器和軟件系統。因此，Lyft在這個時候獲得了加州無人車路試的許可，這讓網絡汽車的升級之戰變得更加熱鬧。
盡管網上車的市場份額尚未超過優步，但作為美國第二大出租車應用，Lyft在自動駕駛布局上并不輸給優步。即使在優步的火熱年份，Lyft也有很多朋友。兩個月前，Lyft還與國人熟悉的Drive.ai達成合作，在灣區測試無人駕駛出租車。此前，Lyft還先后與通用汽車和Waymo達成合作，并從Waymo母公司Alphabet5獲得了5億美元的投資。此前，Lyft還宣布推出無人駕駛相關開放平臺，在“朋友圈”分享出行網絡數據，幫助更多自動駕駛公司推動無人車的研發。希望通過共享出行平臺，它將成為無人運營的規則制定者。與在自動駕駛領域一直獨當一面的優步相比，Lyft似乎在發展上更勝一籌。在中國新玩家批準的最新一批無人車路試牌照中，有兩張中國面孔。
一家是傳統汽車公司長安汽車。此前，自動駕駛領域的關注度并不高。2016年，它與百度達成合作，專注于與車聯網相關的“智能汽車”。然而，在最新的對外演講中，長安汽車已經表明了其自動駕駛計劃，聲稱其在L3級自動駕駛方面取得了良好的成績，并完成了從重慶到北京的2000公里無人駕駛，并將在2020年將該技術推向量產。另一個是自動駕駛創業項目Roadstar.AI Quantum bit之前也報道過Roadstar.AI（路星科技），這是一家由三名百度工程師創立的無人車公司。今年4月，百度美顏無人車團隊的三名工程師攜手離職，創立了Roadstar.AI。其中，童賢橋擔任首席執行官，Measure擔任首席技術官，周光擔任首席機器人專家。Roadstar.AI瞄準L4級自動駕駛，選擇多傳感器融合方案切入，這種算法+成本可控的傳感器路徑顯然不依賴昂貴的激光雷達。他們也沒有制造自己汽車的計劃，但尋求與汽車制造商和供應商合作，定制和開發L4級自動駕駛解決方案，包括多傳感器融合、高清地圖和其他服務。Roadstar.AI成立后已獲得數千萬美元的天使投資，包括云棲資本、松和資本、銀泰資本和耀圖資本。最近，量子比特也聽說Roadstar.AI已經完成了新一輪融資，但目前還不知道具體的估值和投資者。Cygn和Voyage最后，有兩家有趣的自動駕駛公司。辛恩，這個名字熟悉嗎？它似乎與手機有關？是的，正是Cyanogen，這家移動操作系統公司為計算機愛好者提供了著名的Android ROM CyanogenMod。中國最知名的合作伙伴是一加手機。
由于中國手機制造商的崛起，小米有MIUI，華為有EMUI，一加也建立了自己的定制系統。Cyanogen生產的Android定制系統受到了市場的擠壓。最后，它在去年12月無奈地宣布暫停CM系統，并且……
該公司更名為Cygn，正式轉向自動駕駛系統的研發。因此，Cygn出現在加州最新的道路測試名單中并不意外，但就進展速度而言，這也令人驚訝。希望這家曾經給刷友們帶來快樂的公司能夠在新的領域展現自己的才華。（盡管小米和華為也在探索無人車技術。Voyage是一家相對知名的公司。它于今年2月在硅谷成立，目標是推出高性價比的無人租賃服務。現在它推出了一款基于福特Fusion的生產車，代號為“Homer”。
Voyage的創始團隊主要來自Udacity，其創始人MacCallister Higgins和聯合創始人Oliver Cameron是Udacity的工程師。雖然Udacity是一個在線教育網站，但不能說它與無人車無關。Udacity的創始人被公認為Tron Sebastian，谷歌無人駕駛汽車之父。Tron幫助谷歌建立了一個無人駕駛汽車項目，辭去了工作，創立了Udacity。現在他經常來中國，告訴中國的年輕人：你想成為一名自動駕駛工程師嗎？Udacity有培訓課程。當然，Tron出售的這套自動駕駛課程最近與百度Apollo達成合作，共同推出了自動駕駛認證學位證書，以彌補目前自動駕駛人才的短缺。最后，加利福尼亞州道路測試許可證中還有一個“大陸汽車系統公司”。熟悉汽車的同學應該都很熟悉。這就是大陸集團，全球最大的汽車制造供應商。今年，在中德總理訪問期間，它與百度Apollo就自動駕駛達成了合作。無人駕駛汽車的世界每天都令人興奮，每天都在取得新的進展。根據加州交通管理局（DMV）最新更新的文件，又有六家公司獲得了道路測試許可證，并被允許在加州進行無人駕駛汽車的道路測試。這六家公司分別是大陸集團、Voyage、Cygn和Lyft，以及來自中國的Roadstar.AI和長安汽車。Lyft毫無疑問，Lyft是最受關注的新玩家之一。就在本周，Lyft的主要競爭對手優步似乎勢頭強勁。新任首席執行官上任后，他接下了史上最大的無人車訂單：以14億美元的價格，一次購買2.4萬輛沃爾沃自動駕駛XC90，組建SUV無人車隊。在得到這輛車后，優步還計劃增加自己的傳感器和軟件系統。因此，Lyft在這個時候獲得了加州無人車路試的許可，這讓網絡汽車的升級之戰變得更加熱鬧。
盡管網上車的市場份額尚未超過優步，但作為美國第二大出租車應用，Lyft在自動駕駛布局上并不輸給優步。即使在優步的火熱年份，Lyft也有很多朋友。兩個月前，Lyft還與國人熟悉的Drive.ai達成合作，在灣區測試無人駕駛出租車。此前，Lyft還先后與通用汽車和Waymo達成合作，并從Waymo母公司Alphabet5獲得了5億美元的投資。此前，Lyft還宣布推出無人駕駛相關開放平臺，在“朋友圈”分享出行網絡數據，幫助更多自動駕駛公司推動無人車的研發。希望通過共享出行平臺，它將成為無人運營的規則制定者。與在自動駕駛領域一直獨當一面的優步相比，Lyft似乎在發展上更勝一籌。在中國新玩家批準的最新一批無人車路試牌照中，有兩張中國面孔。
一家是傳統汽車公司長安汽車。此前，自動駕駛領域的關注度并不高。2016年，它與百度達成合作，專注于與車聯網相關的“智能汽車”。然而，在最新的對外演講中，長安汽車已經表明了其自動駕駛計劃，聲稱已經實現了……
ood致力于L3級自動駕駛，并已完成從重慶到北京的2000公里無人駕駛，并將在2020年將該技術推向量產。另一個是自動駕駛創業項目Roadstar.AI Quantum bit之前也報道過Roadstar.AI（路星科技），這是一家由三名百度工程師創立的無人車公司。今年4月，百度美顏無人車團隊的三名工程師攜手離職，創立了Roadstar.AI。其中，童賢橋擔任首席執行官，Measure擔任首席技術官，周光擔任首席機器人專家。Roadstar.AI瞄準L4級自動駕駛，選擇多傳感器融合方案切入，這種算法+成本可控的傳感器路徑顯然不依賴昂貴的激光雷達。他們也沒有制造自己汽車的計劃，但尋求與汽車制造商和供應商合作，定制和開發L4級自動駕駛解決方案，包括多傳感器融合、高清地圖和其他服務。Roadstar.AI成立后已獲得數千萬美元的天使投資，包括云棲資本、松和資本、銀泰資本和耀圖資本。最近，量子比特也聽說Roadstar.AI已經完成了新一輪融資，但目前還不知道具體的估值和投資者。Cygn和Voyage最后，有兩家有趣的自動駕駛公司。辛恩，這個名字熟悉嗎？它似乎與手機有關？是的，正是Cyanogen，這家移動操作系統公司為計算機愛好者提供了著名的Android ROM CyanogenMod。中國最知名的合作伙伴是一加手機。
由于中國手機制造商的崛起，小米有MIUI，華為有EMUI，一加也建立了自己的定制系統。Cyanogen生產的Android定制系統受到了市場的擠壓。最后，無奈地在去年12月宣布暫停CM系統，公司更名為Cygn，正式轉向自動駕駛系統的研發。因此，Cygn出現在加州最新的道路測試名單中并不意外，但就進展速度而言，這也令人驚訝。希望這家曾經給刷友們帶來快樂的公司能夠在新的領域展現自己的才華。（盡管小米和華為也在探索無人車技術。Voyage是一家相對知名的公司。它于今年2月在硅谷成立，目標是推出高性價比的無人租賃服務。現在它推出了一款基于福特Fusion的生產車，代號為“Homer”。
Voyage的創始團隊主要來自Udacity，其創始人MacCallister Higgins和聯合創始人Oliver Cameron是Udacity的工程師。雖然Udacity是一個在線教育網站，但不能說它與無人車無關。Udacity的創始人被公認為Tron Sebastian，谷歌無人駕駛汽車之父。Tron幫助谷歌建立了一個無人駕駛汽車項目，辭去了工作，創立了Udacity。現在他經常來中國，告訴中國的年輕人：你想成為一名自動駕駛工程師嗎？Udacity有培訓課程。當然，Tron出售的這套自動駕駛課程最近與百度Apollo達成合作，共同推出了自動駕駛認證學位證書，以彌補目前自動駕駛人才的短缺。最后，加利福尼亞州道路測試許可證中還有一個“大陸汽車系統公司”。熟悉汽車的同學應該都很熟悉。這就是大陸集團，全球最大的汽車制造供應商。今年，在中德總理訪問期間，它與百度Apollo就自動駕駛達成了合作。無人駕駛汽車的世界每天都令人興奮，每天都在取得新的進展。
在很長的一段時間里，中國工業都是通過“跟隨”西方發展起來的。經過近40年的改革開放，中國已經陸續超越傳統七大工業國，成為世界第二大經濟體。
1900/1/1 0:00:0011月24日，中機中心發布的“關于調整汽車公告產品強制性檢驗項目的通知”明確，對《公告》申報系統的檢驗項目進行了調整，新申報的汽車產品于2018年1月1日（公告第304批）開始執行。
1900/1/1 0:00:0011月27日，東營市物價局就《東營市物價局關于我市電動汽車充電服務收費標準有關問題的通知》征求意見稿公開征求社會意見。
1900/1/1 0:00:0011月24日，中機中心發布的“關于調整GBT3146732015審查技術要求的通知”顯示，經汽車產品技術委員會討論，主管部門批準，現對GBT31467
1900/1/1 0:00:00特斯拉中國建廠“未成”，研發公司先行。
1900/1/1 0:00:00據汽車新聞網站Autonews報道，通用汽車CEO瑪麗博拉（MaryBarra）以及其他高管本周將到訪舊金山，并與投資者會面，商討通用未來的“自動駕駛藍圖”，而有投資者分析，
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汽車導航